Печать

[ДмитрийС]

Ну  есть и совсем стоковые, причем даже не на МТ резине, а на АТ, правда очень хорошей АТ.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=29177.0
Также можете найти его поездки на Алтай, включая высокогорное плато Укок.
А если кто-то не умеет отключать противобуксовочную систему и ездить на машине, так это его проблемы.

[ДмитрийС]

Такой  подъём Прадо 120 на Северном Кавказе на обычной шоссейной резине даже незаметил.


Как и подобные поездки на Алтае

[gass76]

вот так тихим ходом приходим к выводу ,что главное что рулит  ПРАДО оказывается все дело в "прокладках" )))))

[Andy1]

Не, как владелец бывший 95-того, скажу свое мнение - лично на 95 я удачней передвигался по крайней мере. Не знаю как описать, поджатей, подсбитей что ли... каменоломни, гравекамниевые "дорожки" с вывесами как то шустрее проходились, по песку уверенней... даж не знаю как сказать... но факт фактом, несмотря на то что под попой 120, о 95 часто вспоминаю на внедорожке.. сев на 120 я начал собирать все и вся на проверенных не раз местах...Вроде тож самое... но не то.
Но 120 тож красавец!!

[gorvi]

     Пробежался я тут по верхним 8 страницам дискуссии и сделал выборку среди участников дискуссии, которые имели сами или возможность полазить по "Говнам" как на 95, так и на 120.
     "Леха 777", "СЕРЁНЯ", "SE@YTER", "Andy1" отдают предпочтение 95-ому . Но пока нет ни одного участника, который бы имея возможность длительное время сравнивать 95 и 120 высказался бы о преимуществе 120-ого....
     Тенденция однако.... 

[gorvi]

Такой  подъём Прадо 120 на Северном Кавказе на обычной шоссейной резине даже незаметил.

Каменистые неровные дороги и броды - это одно, тут разницы особой не вижу. А пересеченка, хорошая грязь, высокий снег и "крутые короткие ямы" - это другое. Фото со 120 в студию (ZAR участует "вне конкурса") 

[shchu]

Название темы навеяло вопрос - кто круче - "лыжник или сноубордист?" 

[Boris_Britva]

Колесики до 0.8 приспусти, полегче будет. Только с газом и рулем поокуратней, чтоб не разуться. Проходимость сильно повышается на приспущеных колесах. Все дело в прокладке, а не в тачке. На 120 пролазил там, где пролазил на подготовленной 80ке.

[Boris_Britva]

Такой  подъём Прадо 120 на Северном Кавказе на обычной шоссейной резине даже незаметил.


Как и подобные поездки на Алтае

За 105кой идет, значит не хуже однозначно!)))

[Don Karlo]

Ага...вода до середины колеса..сильное бездорожье))))))))))))))))