Печать

[oldspy]

Всех категорически приветствую!
Долго ломал голову выбирая между Паджеро 4 новым и Прадо 120 трехлеткой. В конце концов склонился к Тойоте. Основная эксплуатация будет по городу, с двумя детьми сзади, и плюс ежегодные поездки в отпуск в Крым. Хочу приобрести Прадо дизель, европейца. Год этак 2005-2006. Хочу брать Европейскую потому что у них богаче комплектации, по крайней мере кассетник заменен на чейнджер, плюс тачсрин на торпеде - вид посовременнее

Внимание знатоки, вопрос - Дизелем никогда не владел, на что обратить внимание при покупке? Именно дизель, как проверить что он не убит предыдущим владельцем? Какие-то слабые места по двигателю и по подвеске именно такой комплектации есть?

[GCC]

Именно дизель, как проверить что он не убит предыдущим владельцем? Какие-то слабые места по двигателю и по подвеске именно такой комплектации есть?

Все равно это будет кот в мешке имхо. Лучше возьми новую гарантийную П4, тем более что она мощнее, новое есть новое.

[oldspy]

Новое - это конечно же новое. Хочется новый авто, но дизельных Прад новых у нас не бывает
А за время тест драйва по карьеру мою жену на заднем сиденье Паджерика растрясло и укочало. А мне постоянно нужно будет двоих спиногрызиков сзади возить. А вот Прадо более комфортный и мягкий. В основном из-за этого к нему и склонился. Сидушки сзади комфортнее, в Паджерике прямые, в Праде все-таки спину лучше поддерживают.

[saz]

А пробег в год?

[СашаТ2]

А чем бензин плох? И самое главное,задумайся,почему в Россию официально не поставляют 3х литровые турбодизеля,случайность?
Еще,в последние годы обслуживание машин в Европе стало какое-то непонятное,на него просто забивают,ездит машина и пускай.Лучше ищи бензиновую машину у нас,со всеми ТО и прозрачной историей.

[oldspy]

В год проезжаю около 20-25 тыщ км. В основном по городу и ежегодно в отпуск из Мурманска в Крым, к родителям. Дорога по Карелии плохая, вся в ямах, выбоинах и натеках. Склоняюсь к дизелю, потому что динамики его хватит за глаза, я не гонщик, плюс двое детей в авто, а платить налог по Мурманску нужно будет либо 8000 в год за дизель, либо 38000 за бензин, как говорится - почувствуй разницу. 
 

[oldspy]

А чем бензин плох? И самое главное,задумайся,почему в Россию официально не поставляют 3х литровые турбодизеля,случайность?
Еще,в последние годы обслуживание машин в Европе стало какое-то непонятное,на него просто забивают,ездит машина и пускай.Лучше ищи бензиновую машину у нас,со всеми ТО и прозрачной историей.

Бензин не плох. Был бы налог поменьше на кобыл... А дизеля, думаю, не поставляют потому что у нас и бензиновые разлетаются как пирожки в базарный день. А LC200 вон, дизельные поставляют. А вообще, их - официалов, фиг поймешь. То же самое ТО, к примеру, у нас каждые 10000 км, а на Украине 15000.

[buragoz]

Из простого - движок все же лучче послушать профессионалу, у мну слушали через аппарат, нашли пару косяков, но вцелом удовлетворительное стояние...обратить внимание на выхлоп, есть дым или нет. На наличие явно посторонних металлических звуков, лязгов и т.п., на частоту и стабильность оборотов....
Конешн можно присадками косяки временно скрыть. Дизель - лотерея. Однако, убитых движков можно избежать.
В остальном как и бензинка - геометрия кузова, крашеные элементы...ходовая, проверить электроннику, блокировку, понижайку и т.п. на работоспособность, т.е. , чтобы все в машине работало, включалось как положено. Вообще профессионалы по внешним признакам могут многое рассказать о машине, в чем я неоднакратно убеждался.

Ну и самый оптимальный способ - диагностика в специализированном сервисе. Там и необходимое оборудование и опыт. Дизель диагностируется достаточно неплохо. Если продавец отвечает за продаваемый товар он согласится на любую диагностику

[ЯРЪ]

http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=1018630

Вот в братской стране Белоруссия такой прадик будет стоить меньше 20 000 Euro...

[ti500]

http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=1018630

Вот в братской стране Белоруссия такой прадик будет стоить меньше 20 000 Euro...

А таможня от туда сколько будет стоить

[Sergik]

 Да не у нас это.Смотрите страна нахождения-Латвия.Там смотрите.

[Sergik]

http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=1018630

Вот в братской стране Белоруссия такой прадик будет стоить меньше 20 000 Euro...

А таможня от туда сколько будет стоить

А таможня для вас,что от нас ,что с Латвии, что с Германии одна.(пока,покрайней мере до 1 января)

[Lemur]

Дизель это хорошо и здорово!
Но в Европе, особенно в Германии, сложно найти машину с дизелем, у которой реальный пробег меньше 100 000 км в год. Там дизель берут люди, которые ездят, чтобы экономить на горючке. При этом дизельная машина стоит дороже новой бензиновой - но на круг 300 000 - 500 000 км. окупается.

Или другой вариант - с небольшим реальным пробегом, но сильно битая.

3-го там не дано.

[ЯРЪ]

http://www.av.by/public/public.php?event=View&public_id=1018630

Вот в братской стране Белоруссия такой прадик будет стоить меньше 20 000 Euro...

А таможня от туда сколько будет стоить

Те же 9 000 Euro...

[DimaN-N]

Недавно просчитывали знакомому дизеля из Германии за 2005-2006 год выходило 1550000руб за полную компл. с растоможкой

[ЯРЪ]

Недавно просчитывали знакомому дизеля из Германии за 2005-2006 год выходило 1550000руб за полную компл. с растоможкой

Близко к реальности!!!

[ALEKSANDR MINSK]

В Белорусии нет Европейских Прадо искал 3 месяца в Германии черный цвет без калеса автомат 3.0 д 1812 евро растаможка

[Sergik]

 Да ладно.Сам то понял что написал.На одной автомалиновке 7 страниц не все правда  120, но выбор есть.Из знакомых только за последний месяц один приобрёл 2007г.,а другой продал 2004г. и все в Минске.

[Сан Саныч]

Дизель это хорошо и здорово!
Но в Европе, особенно в Германии, сложно найти машину с дизелем, у которой реальный пробег меньше 100 000 км в год. Там дизель берут люди, которые ездят, чтобы экономить на горючке. При этом дизельная машина стоит дороже новой бензиновой - но на круг 300 000 - 500 000 км. окупается.

Или другой вариант - с небольшим реальным пробегом, но сильно битая.

3-го там не дано.

Точно! + в Европе движки не прогревают, как у нас, перед поездкой (об экологии заботятся) - сразу в путь. Соответственно ресурс не тот уже будет.

[argentino]

надо искать из под лизинга: история и обслуживания у такой машины честные и прозрачные, только состояние может убить убитенькое. Но за то все видно что и где делать.
А если машина блестит и звучок у нее прелестный - после лизинга и 100 пробега (кончилась гарантия), значит ее в Польше или восточной Германии "наши" умельцы уже "подготовили" к продаже. Такие машины - в сад!
А так - дизель всем хорош! Особенно Тойота.