Печать

[Grom]

P.S. А межосевой диф реально на H блокировать?

А почему нет.
На повышеной тоже блокировка должна работать! По любому.
На ходу по моему включать можно.

Я практически только на ходу блокирую при Н на D

Ну как вы блокируете - это ваше личное дело. Но в руководстве написано (для 150-го): на нейтрали включать блокировку. Думаю так и надо, а все остальное на свой страх и риск. И уж тем более- не следует советовать другим так же пользовать.

В мануале написано, что на нейтрали включается только пониженная, про режим АКПП при включении блокировок там нислова.

[Dimitriy]

1. Межосевой дифференциал можно блокировать и разблокировать (схемы переключения A-D) во время движения автомобиля. При этом межосевой дифференциал не должен переключаться в состояние блокировки, пока автомобиль совершает поворот, а также при пробуксовке колес.
2. На моделях с механической трансмиссией передаточные числа высшей и низшей передач раздаточной коробки можно переключать (схемы переключения E-H) только тогда, когда автомобиль неподвижен, а педаль сцепления удерживается нажатой.
3. На моделях с автоматической трансмиссией передаточные числа высшей и низшей передач раздаточной коробки можно переключать (схемы переключения E-H) только тогда, когда автомобиль неподвижен, а рычаг переключения передач находится в положении N.
4. Функции TRC и VSC, реализованные в системе управления тормозами, могут прекращать работу в зависимости от режима привода. Подробную информацию см. в разделе "Системы управления тормозами/динамикой автомобиля".

[GUSAR 58]

Ну как вы блокируете - это ваше личное дело. Но в руководстве написано (для 150-го): на нейтрали включать блокировку. Думаю так и надо, а все остальное на свой страх и риск. И уж тем более- не следует советовать другим так же пользовать.

А можно ссылочку на руководство, либо фотку где написано, то, что выше изложено?
Что то я не уверен в этом.

[Dimitriy]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=34366.150

[GUSAR 58]

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=34366.150

Это, что, запрашиваемая ссылка?
Там о другом речь.

[GUSAR 58]

Чтобы всёё не качать,
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=6188.msg602844#msg602844
какую часть качнуть. Где описаны режимы?
и вообще по моему файлообменник на майле загнулся.
Мои файлы тоже не доступны.

[Dimitriy]

Потому что на файлобменники срок хранения месяц, а далее они удаляются, я уже обновлял - надоело, а на форуме нет файлохранилища. А ссылка была где взять руководство по ремонту, откуда я и цитирую информацию.

[GUSAR 58]

ну я то продлеваю. Просто сервак по ходу у них на профилактике.
По существу вопроса,
на 1 GR- 4 литровом и дизельке -1KD включать и выключать блокировку межосевого дифа можно в любом положении раздатки безболезнено.
На авто с двигателем 2,7- 2TR только в положениях раздатки H4L и L4L
Пониженая с повышеной и повышеная с пониженой включается только при стоящем авто АКПП в "N"
Включение блокировки заднего межколёсного диференциала осуществляется на стоящем авто.
Разблокировка может осуществляться автоматически при переводе в режим Н4 но кнопочку блокировки, не забывайте выклчать.
Заколебался я ПДФ мануал читать. качество г..... скана.

[Hitun]

На тест драйве, который проводила Тойота в Игоре под Питером, катаясь по специально подготовленным трассам на 200-м, 150-м, Хае и Хилюксе, абсолюдно все инструкторы сказали, что в Тойоте на нейтрале включается только пониженная или повышенная. Все остальные блокировки могут включаться и в движении...и это проделывалось именно так при прохождении спецучастков.

[GUSAR 58]

абсолюдно все инструкторы сказали, что в Тойоте на нейтрале включается только пониженная или повышенная. Все остальные блокировки могут включаться и в движении...и это проделывалось именно так при прохождении спецучастков.

Тут спор получается о включении межколёсной блокировки заднего моста.
 Тоже согласен, что допустимо включать на ходу, на низкой скорости без нагрузки.
Но в мануале написано, на стоящем авто.
А слова как известно, не пришьёшь.