Печать

[arrows]

У Форченера есть только межосевая блокировка.

У Фортуннера кнопки включения межосевой нет, у него партайм, он и есть жесткое подключение передка.

[rubo979⛽️]

вопрос вообще априори не совсем "тактичный", поскольку блокировки подразумевают использование при преодолении бездорожья и освобождения "увязжего" авто.. при чем тут макс. скорость поскольку хоть рассекая в приличном песке/грязюке, хоть в снегах, явно больше сотки не покатишь 

Отвечаю на вопрос о смысле "вопроса". На днях смотрел передачу как сравнивали Форчунер и Мицу Паджеро Спорт. Так вот, гоняли они по карьеру песчаному, при теплой погоде. У Форченера есть только межосевая блокировка, у Паджеро и межосевая и межколесная. Так вот Гоняли они по карьеру ну где то до 40-50 км/ч. Форчунер завяз в песке, а Паджеро проехал, причем с включенными блокировками и ходом. Вот почему и спрашиваю, с какой скоростью можно ехать. Если 8 км/ч то ходом никак не получится

ни эта ли передача
<a href="https://www.youtube.com/v/xPvcF5pIn4s" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/xPvcF5pIn4s</a>

Именно

[Томат]

кOllega, да,   почитал манул, чего то там не то написано, что сам делаю!
Что бы не давать дезу, выше свой топик удалил.

Игорян и я о том, делать можно что угодно. хоть на крыше с горки спускаться но талмудт этого не пишет 

Включил мозг, и похоже нет смысла вкл межосевую на скорости, так как у Прадо 150 установлен самоблокирующийся межосевой дифференциал торсен, с распределением 40/60, а в плохих условиях бездорожья на малом ходу можно и кнопочкой воспользоваться запустить 50/50 для натяга так сказать.

[кOllega]

Включил мозг, и похоже нет смысла вкл межосевую на скорости, так как у Прадо 150 установлен самоблокирующийся межосевой дифференциал торсен, с распределением 40/60, а в плохих условиях бездорожья на малом ходу можно и кнопочкой воспользоваться запустить 50/50 для натяга так сказать.

ну наконец то, умные мысли и всемогущий разум победили

[кOllega]

Именно

лучше это посмотреть(с 33мин)
<a href="https://www.youtube.com/v/m0gFE1jF4SU" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/m0gFE1jF4SU</a>

[YJT]

Есть вопрос - у нас в Казахстане прадо 4.0 продаётся с версией LSD в заднем мосту но без принудительной блокировки заднего дифференциала. С принудительной блокировкой только максимальная комплектация. Насколько и в чем LSD хуже/лучше для обычного режима с небольшим бездорожьем без говен?

[кOllega]

Есть вопрос - у нас в Казахстане прадо 4.0 продаётся с версией LSD в заднем мосту но без принудительной блокировки заднего дифференциала. С принудительной блокировкой только максимальная комплектация. Насколько и в чем LSD хуже/лучше для обычного режима с небольшим бездорожьем без говен?

не забивай голову отличиями, как раз для обычного режима без сильных говен и предназначен. все одно, что задатЦа вопросом, что лучше  с LSD или без

[Томат]

YJT, LSD сгорит при тяжелых условиях, лучше без него, а в будущем можно установить самоблокирующиеся межколесный типа торсен.

[Aleks999999]

Тогда зачем LSD нужен вообще , в чем его преимущество ?

[Александр_72]

Тогда зачем LSD нужен вообще , в чем его преимущество ?

Он работает всегда
В любых усдовиях и на любых скоростях .его не нужно включать. На снегу .на льду и легкой грязи здорово помогает.