Печать

[migel]

ну и опять замылил суть...я ж пишу-бесполезно ,никого и ничего не хотите слушать и вникать,может хоть из доков что-то поймете

[Францевич]

Попробую по другому, есть ПРИМЕРЫ, ОТЗЫВЫ, сравнения железа ДВС(форсунки, датчики и так далее) кто ставил (или перезаливал официальную прошивку у ОД) в ЭБУ от Прадо 150 с дизелем 3,0 литра БЕЗ СИСТЕМЫ EGR, на Прадо 150 с дизелем 3,0литра С СИСТЕМОЙ EGR.

Тот документ , который Вы выложили, говорит только о том что если есть проблемы с тягой, то надо перепрограмировать блок управления до нового индефикационного номера, но там не написано что можно или нужно перепрограмировать прошивку от авто с  EGR на прошивку авто без  EGR и наоборот,судя по таблице все прошивки разные и разняться в зависимости от норм по ЕВРО, то есть от наличия системы  EGR и прочих экологических систем.

В таблице изначально обозначены прошивки в зависимости от  нормы  ЕВРО, значит там есть различия в прошивке блоков иначе их бы обозначили одной строкой, далее и номера новых прошивок тоже разняца.
Бюллетень выпускается не только для России, он общий(просто это перевод на русский язык), поэтому и разнесено по нормам ЕВРО всех выпускаемых ДВС.
В общем и целом, документ Вами прочитан, но сути в нем не найдено.

[migel]

сами-то поняли,что понаписали?еще раз для тех,кто с бронепоезда,блоки отличаются только прошивками,и кто вам в доке напишет,что можно и нужно евро4 перешить на евро0?док приложен абсолютно не для этого,прошивки обозначены только для рынков и их можно залить в любой блок,а отзывы...Вам моего не хватает?оно проверено лично,Вы абсолютно не в теме,и хотите,чтоб ОД переводили с евро4 на евро0 ?вы не понимаете или прикыдываетесь?

[кOllega]

Попробую по другому, есть ПРИМЕРЫ, ОТЗЫВЫ, сравнения железа ДВС(форсунки, датчики и так далее) кто ставил (или перезаливал официальную прошивку у ОД) в ЭБУ от Прадо 150 с дизелем 3,0 литра БЕЗ СИСТЕМЫ EGR, на Прадо 150 с дизелем 3,0литра С СИСТЕМОЙ EGR.

Францевич ты вот скажи, ну так для интереса
если бы тебе сказали, что залили оф. стоковую прошивку на наш т.е для России, 3л. дизель и спокойно ездят например тыщ 20-50км какой следущий аргумент "в ЧИПборьбе" ты бы использовал
или все таки аргумент да "не Х.. лезть и ВСЁ!!!" так и останется приоритетным

[Францевич]

Все что ОФИЦИАЛЬНО одобрено и принято  ТОЙОТОЙ Я НЕ ОСПАРИВАЮ

[кOllega]

Все что ОФИЦИАЛЬНО одобрено и принято  ТОЙОТОЙ Я НЕ ОСПАРИВАЮ

но все таки доказательства идЕнтичности собраных моторов для разных стран увидеть хочется 

[valdis44]

Все что ОФИЦИАЛЬНО одобрено и принято  ТОЙОТОЙ Я НЕ ОСПАРИВАЮ

но все таки доказательства идЕнтичности собраных моторов для разных стран увидеть хочется 

У араба без ЕГР по сравнению с моей машиной: (про разницу в ЭБУ было выше)
-форсунки идентичны
-турбокомпрессор-идентичен
Какой еще агрегат интересует?

[Францевич]

Все что ОФИЦИАЛЬНО одобрено и принято  ТОЙОТОЙ Я НЕ ОСПАРИВАЮ

но все таки доказательства идЕнтичности собраных моторов для разных стран увидеть хочется 

Вот и я о том, что Меняя прошивку в ЭБУ, едентичность мотров для разных стран так и не доказана.

[Францевич]

Все что ОФИЦИАЛЬНО одобрено и принято  ТОЙОТОЙ Я НЕ ОСПАРИВАЮ

но все таки доказательства идЕнтичности собраных моторов для разных стран увидеть хочется 

У араба без ЕГР по сравнению с моей машиной: (про разницу в ЭБУ было выше)
-форсунки идентичны
-турбокомпрессор-идентичен
Какой еще агрегат интересует?

Мощность тоже одинаковая? Датчики? Настройки(прошивка) АКПП, передаточные числа трасмиссии и так далее?

[Францевич]

блоки отличаются только прошивками,?док приложен абсолютно не для этого,прошивки обозначены только для рынков и их можно залить в любой блок,а отзывы...

Это единственное , что Вы узрели в том документе который выложили, что ЭБУ шьются, а соответствие прошивки нормам ЕВРО(то есть наличию на авто систем экологии) и то что полной единтичности ДВС может и не быть, это Вам чуждо...