Печать

[декабраф]

Выскажу своё мнение.Долго думал элеганс или...,в итоге дизель-элеганс и не разочарован,просто оптимальный вариант.А решать все равно самому,удачной покупки!!!

[СЕРГЕЙ ТНК]

Три года ездил на Ниссан Патфаиндер Пробег  90 000км. Проблем небыло,ставил тюнинг бокс.Один раз ездили в Астрахань на рыбалку,я один в машине за мной Крузер 200 бензин в нём четверо.Так вот по дороге заправлялись с ним через раз. На улице +37 в экономичном режиме у меня 8л.и него 18л.Если нажать на гошетку 140-150 км то ребята просили сбросить скорость не успевали. Так что  жду элеганс.Моё мнение только дизель.

[shchu]

1.На вкус и на цвет товарищей нет
2. Каждый дрочит, как он хочет.

споры бессмысленны-каждый выбирает машину под себя, и хорошо, что сейчас этот выбор есть. (раньше выбирали между Запором, Ижем, Волгой,Луазом, АЗЛК м Тазом -только исходя от толщины кошелька.) 

[<AVIATOR>]

Раньше у меня никогда не было трахтура. Проехал 5тыш, зима -38, я доволен. P.S. от замены до замены масла - 10тыш. согласно регламента.

[tatuin2]

Скажите, кто реально с этим имеет дело, где заправлять дизеля в Московском регионе, на чьих заправках, что предпринимаете для улучшения топлива и.т.д?

[Pchelovod]

Скажите, кто реально с этим имеет дело, где заправлять дизеля в Московском регионе, на чьих заправках, что предпринимаете для улучшения топлива и.т.д?

ОД советовал ЛУКОЙЛ и ВР. Я заправляюсь на ВР. Но срок владения прадиком слишком мал, чтоб дать ответ...

[Valentin_Prado]

Нам ОД рекомендует заправляться евро-4. Тогда ТО через 10тыс. Но вот пневма насколько  необходима? Или без разницы?

[tatuin2]

Поехал я на Каширку и в Ясенево- там на месте разберусь и приму решение. Приеду-отпишусь.

[Jurijs]

расскажите, чем пневма плоха?

Пневма была на моих 2-х  LC 120, вещь прекрасная ,за шесть лет только один раз поменял датчик на первой машине(зад поднялся).Меняли во 2-й год эксплуатации по гарантии.

[eRiver]

С пневмой смотря какие условия эксплуатации. Если ОД рядом под под боком и косяки с датчиками итд можно подъехать и не напрягаясь устранить. То это один вариант. Если машина интенсивно эксплуатируется в условиях бездорожья и ОД у черта на куличках. Имхо лучше от нее отказаться, ибо чем проще конструкция тем меньше траблов.