Печать

[кOllega]

Эти 2 черных провода, один из которых ты откусил на удачу), соединяются в один черный провод и идут на разъем из которого ты в первый раз вытаскивал его.
Соответственно, по скольку они соединяются вместе, то прозвонить их не реально,предварительно не раскусив в месте объединения).
Если бы их можно было прозвонить, то удача бы не требовалась.
Единственным способом сразу кусануть нужный провод, это лезть под бампер к бачку и тянуть за него от реле омывателя.

ты спецом не замечаешь, что я уже 2 раза писал

Кароче полезу под авто рассматривать проводку дальше к бачку.

если при подключении тестера, к отключенному от омывателя черному проводу

ввиду не очень удачных предыдущих экспериментов(ты это знаешь), пришла шальная мысль  сначала "прозвонить" провода до БП , что позволило вычислить предохранитель ............

я это сделал, отключил-прозвонил до БП ты написал, что не может быть, они в БП не идут
Я спрашивал почему КЗ?

пс. может мои вопросы делитанскодебильные ссори но помочь выяснить какой провод резать и надо ли вообще, а не удачу испытывать, будет правильно, не 

[кOllega]

Единственным способом сразу кусануть нужный провод, это лезть под бампер к бачку и тянуть за него от реле омывателя.

зачем лезть(темболее уже кто-то слазил ), если при наличии иголки и тестера, зная предохранитель, тупо прозвонить и кусать уже смело........... (имхо)

[MaZaY]

Единственным способом сразу кусануть нужный провод, это лезть под бампер к бачку и тянуть за него от реле омывателя.

зачем лезть(темболее уже кто-то слазил ), если при наличии иголки и тестера, зная предохранитель, тупо прозвонить и кусать уже смело........... (имхо)

Видимо мы не понимаем друг друга)))
Со стороны бачка, каждый черный провод идет к своей цепи, один на реле, другой на мотор омыва лобового.
А где то в районе топливного фильтра, они соединяются вместе.
И что бы их прозвонить, надо их в этом месте разеденить.

То есть, по факту, если ты снимешь разъемы с мотора и с реле, то эти 2 провода с другого конца соединяются вместе. И что ты в один провод иголку воткнешь, что в другой, ты все равно будешь втыкать по сути в один провод.

А плюс вообще с другой стороны приходит и при снятых разъемов с бачка с предохранителями звониться не будет.

[кOllega]

Видимо мы не понимаем друг друга)))
Со стороны бачка, каждый черный провод идет к своей цепи, один на реле, другой на мотор омыва лобового.
А где то в районе топливного фильтра, они соединяются вместе.
И что бы их прозвонить, надо их в этом месте разеденить.
То есть, по факту, если ты снимешь разъемы с мотора и с реле, то эти 2 провода с другого конца соединяются вместе. И что ты в один провод иголку воткнешь, что в другой, ты все равно будешь втыкать по сути в один провод.
А плюс вообще с другой стороны приходит и при снятых разъемов с бачка с предохранителями звониться не будет.

вот умеете вы инжинерыэлектронщики вскипятить мозги   вроде все понятно ты обяснил, но почему провода не идут в БП я так и не понял
Какие линии защищают преды WIP FR№2 и  WIP FR№3 так же остались под вопросом  ........

пс. потеплеет сниму видео, уже надоело выяснять/объяснять кому надо, пусть сами парят мозг,я свой вопрос закрыл
Всем удачи!!!

[MaZaY]

Видимо мы не понимаем друг друга)))
Со стороны бачка, каждый черный провод идет к своей цепи, один на реле, другой на мотор омыва лобового.
А где то в районе топливного фильтра, они соединяются вместе.
И что бы их прозвонить, надо их в этом месте разеденить.
То есть, по факту, если ты снимешь разъемы с мотора и с реле, то эти 2 провода с другого конца соединяются вместе. И что ты в один провод иголку воткнешь, что в другой, ты все равно будешь втыкать по сути в один провод.
А плюс вообще с другой стороны приходит и при снятых разъемов с бачка с предохранителями звониться не будет.

вот умеете вы инжинерыэлектронщики вскипятить мозги   вроде все понятно ты обяснил, но почему провода не идут в БП я так и не понял
Какие линии защищают преды WIP FR№2 и  WIP FR№3 так же остались под вопросом  ........

пс. потеплеет сниму видео, уже надоело выяснять/объяснять кому надо, пусть сами парят мозг,я свой вопрос закрыл
Всем удачи!!!

Потому что эти черные провода идут на подрулевой переключатель и никуда больше.

[Kae71]

У меня такой блок

[Kae71]

Предохранителей нет. Комфорт. Схем нет ни у кого? Глянуть бы.

[Kae71]

Предохранитель на насос омывателя. Выковырнуть побоялся. Он тройной вроде

[SergoBSA]

Эта кнопка ничего не отключает
Она омывает фары принудительно

Вчера проверил - так и есть, это не кнопка-переключатель (как в букваре сказано), а кнопка для одноразовой сработки омывателя при включенных фарах. У меня оказывается работает только правый омыватель (если смотреть со стороны водителя).

[Mihail71]

Эта кнопка ничего не отключает
Она омывает фары принудительно

Вчера проверил - так и есть, это не кнопка-переключатель (как в букваре сказано), а кнопка для одноразовой сработки омывателя при включенных фарах. У меня оказывается работает только правый омыватель (если смотреть со стороны водителя).

Повезло) расход омывайки меньше))
А с левым что?