Печать

[Igor908]

После того, как мне Ринат предоставил возможность прокатиться на дизеле...посчитал, что для полноты ощущений необходимо проехать на бензусе, чем сегодня и занялся..
Общее впечатление: машина достойная, в чем никто и не сомневается....тяги хватает, шумка очень хорошая, подвеска работает мягко...крены гасит сразу.
После покатушек на машине Рината, во второй раз катался на 200-ке с такой же легкостью, как и на Прадике.
Абсолютно нет ощущений, что машина большая. Рулится прекрасно...напряга не вызывает.
Расход, как и следовало ожидать в районе 22л на 100...На машине, которой катался комп показывал 21,4...
Сложно выбрать между дизелем и бензусом....тут больше зависит от индивидуального отношения к типу двигателя и отношения к ценнику на топливо...
Двигателя штатного хватает, как для спокойной езды, так и для приличного ускорения...

[DIMONnsk777]

 Игорь, бензиновый не показался мягче на ход чем дизельный?

[Igor908]

Да действительно у бензуса показалось мне иной алгоритм работы АКПП...и как следствие переключение между передачами +/- происходит более незаметно...
Может так складывается впечатление, что на бензусе езжу....и это субъективное мнение...   

[Сан Саныч]

Да действительно у бензуса показалось мне иной алгоритм работы АКПП...и как следствие переключение между передачами +/- происходит более незаметно...
Может так складывается впечатление, что на бензусе езжу....и это субъективное мнение...   

Это, скорее всего, из-за того, что тяга на бензе равномернее распределена по всему диапазону оборотов...Дизель-то с турбинами. От того и складывается такое впечатление.

[DIMONnsk777]

Да действительно у бензуса показалось мне иной алгоритм работы АКПП...и как следствие переключение между передачами +/- происходит более незаметно...
Может так складывается впечатление, что на бензусе езжу....и это субъективное мнение...  

Это, скорее всего, из-за того, что тяга на бензе равномернее распределена по всему диапазону оборотов...Дизель-то с турбинами. От того и складывается такое впечатление.

это по тому, что на бензусе старомодный автомат, который передачи переключает "медленно" но незаметно, а на дизеле другой автомат, скоростной-дерганый, но при этом экономичный, и способен передать более высокую мощность(лексус лх570, и дизель лк200 в европе(нестолько даже мощность, сколько крутящий момент).
как подвеска у бензуса? мягче?

[Сан Саныч]

Знаю, что новый и 6-ти ступенчатый. Но дерганым бы его не назвал.

[DIMONnsk777]

Знаю, что новый и 6-ти ступенчатый. Но дерганым бы его не назвал.

ну я условно написал про дерганый автомат, он более скорострельный, соответственно более сильно чувствуется момент переключения передач.

[Аркадий (Viduka)]

Хотя я и не поклонник дизелей,но если бы мой выбор пал на 200-ку,то только дизель.по динамике резвей и до сотни и до 400 метров,автомат 6 ст,на налоги не попадаешь,дизтопливо под евро3(значит и Роснефть кушать будет),экономия на расходе и цене топлива.ну и потом V8 это не рядник,как у Прадо.Жаль,что до сих пор как в нее сажусь не покидает ощущение автобуса.Может игорь и прав,дело привычки!

[Igor908]

Ринат! Ты почему еще тут???....вроде, как на отдыхе должен быть..))

[Аркадий (Viduka)]

Хотя я и не поклонник дизелей,но если бы мой выбор пал на 200-ку,то только дизель.по динамике резвей и до сотни и до 400 метров,автомат 6 ст,на налоги не попадаешь,дизтопливо под евро3(значит и Роснефть кушать будет),экономия на расходе и цене топлива.ну и потом V8 это не рядник,как у Прадо.Жаль,что до сих пор как в нее сажусь не покидает ощущение автобуса.Может игорь и прав,дело привычки!

А ты на ней каждый день ездишь?

Нет конечно,по друзьям да по знакомым,но ИМХО для нашего тесного города большеват.Падж для меня и то уже край.хотя в свое время считал,что больше чем RX машину не куплю.