Печать

[Lemur]

Вот на пониженной и закапываешься.
Здесь речь не про спуск - по грязи едешь, песку, щебёнке, по фиг как - вверх, вниз, прямо - электроника не даёт закопаться.

Я год уже пониженной не пользуюсь и редко стараюсь блокировку включать - родная электроника делает чудеса.

[Сан Саныч]

На пониженной не закопаешься, если тягу с умом дозировать. А режим этот ползущий все равно без понижайки не включится...

Да и вообще,не так часто владельцы 200-к, думаю, будут забираться в такие гомна, что придется весь внедорожный потенциал задействовать.

Зато на дизель налог меньше, он шустрее бензового аналога и звук двигателя НАМНОГО приятней, ИМХО.

[DIMONnsk777]

А он сильно нужен думаешь?

еще холодильника в подлокотнике нет, зато есть функция интенсивного прогрева салона

Всмысле кнопка ускореного прогрева салона? это как???

[Lemur]

На пониженной не закопаешься, если тягу с умом дозировать.

Вот это сложно бывает...

[777 ™]

Да одинаковы они примерно по динамике 200-ка дизель и наши 4.0-х литровые...а ходовка эт да, по-мягче и по-плавней будет.

вот тут спорно мне мой 4,0 сол показался мягче ! Пневма плавнее все же чем просто кдсс на 200 дизеле без пневмы!

[Сан Саныч]

А он сильно нужен думаешь?

еще холодильника в подлокотнике нет, зато есть функция интенсивного прогрева салона

Всмысле кнопка ускореного прогрева салона? это как???

Ну дизель сам по себе дольше прогревается в морозы, нежели бензиновый ДВС. Соответственно и салон дольше прогревается. Вот чтобы не околеть в авто, эта функция и придумана. Как я понял, она максимально бысторо и эффективно (насколько это возможно) обогревает внутренне пространство.

[Lemur]

Могли бы встроенную вебасто ставить. У жены на ХС 90 дизельной шведы с завода поставили обогрев топливного бака, топливопровода. фильтра, салона с 2-мя таймерами и дистанционным запуском.

[Сан Саныч]

Да одинаковы они примерно по динамике 200-ка дизель и наши 4.0-х литровые...а ходовка эт да, по-мягче и по-плавней будет.

вот тут спорно мне мой 4,0 сол показался мягче ! Пневма плавнее все же чем просто кдсс на 200 дизеле без пневмы!

ИМХО. Вот я езжу частенько по одной и той же трассе загородной (от моего города до Вологды), все ямки, стыки, все как родное уже. Так вот на 200-м волны, некотрые стыки, гребенка все-таки по-мягче проходят. Тут, наверное, и масса и размеры самого авто сказываются...плавнее, манернее как-то все. На наших же ходовка как-то нервнее все ж реагирует на одной и той же дороге.
"Козление" на 200-м хоть и присутствует, но не так ощутимо, в сравнении с нашими.

У меня СОЛ, с пневмой и регулируемыми аммортами.

Могли бы встроенную вебасто ставить. У жены на ХС 90 дизельной шведы с завода поставили обогрев топливного бака, топливопровода. фильтра, салона с 2-мя таймерами и дистанционным запуском.

С завода это очень хорошо, но ведь все равно как опция наверное. Вебасто дилер предлагал поставить за сумму около 80 тыр. Мы же все установили (сам котел + пуль Т100) за 45 т.р.

[777 ™]

Сан Саныч  напомни у тебя сол или луна Прадо?

[Lemur]

Согласен полностью!