Печать

[shchu]

Японцы кик-дауном машины не проверяют! Они же не еб..анутые! Тойота- номер один по продажам в Японии- доверие к марке и качеству. На тест-драйвах убить машину не стараются- менталитет не тот и ума не хватит (в смысле им в голову не придет тестовую машину в разнос пустить или убить специально).
Радуйся, что нашел трехдверый с таким скромным пробегом . Какая разница по каким причинам он стоял и не колесил по японским автобанам.
Убить авто в японии практически невозможно (даже если машина с проката авто) - дороги отличные, сервис обалденный. Машины с пробегом 200-230 тысяч по ходовке были все на уровне. Ремни,ролики натяжные гремели, подшипники ступичные гремели тоже - но редко. Пробег скручиваешь до 60-90 тыс км и спокойно продаешь корч на зеленом углу    . Как говорится- "пипл всё схавает".

[Гурген]

Японцы кик-дауном машины не проверяют! Они же не еб..анутые! Тойота- номер один по продажам в Японии- доверие к марке и качеству. На тест-драйвах убить машину не стараются- менталитет не тот и ума не хватит (в смысле им в голову не придет тестовую машину в разнос пустить или убить специально).
Радуйся, что нашел трехдверый с таким скромным пробегом . Какая разница по каким причинам он стоял и не колесил по японским автобанам.
Убить авто в японии практически невозможно (даже если машина с проката авто) - дороги отличные, сервис обалденный. Машины с пробегом 200-230 тысяч по ходовке были все на уровне. Ремни,ролики натяжные гремели, подшипники ступичные гремели тоже - но редко. Пробег скручиваешь до 60-90 тыс км и спокойно продаешь корч на зеленом углу    . Как говорится- "пипл всё схавает".

  Меня немного смущает, что машина после того, как где-то была 10 месяцев, была куплена японцем в январе 2009г и менее, чем за полтора года накатала аж 28 тыс.!!! Вот это и похоже, что по автобанам (а может по бездорожью на Фудзияму) летала с утра до вечера! Чем чревата такая езда в т.ч. по автобану? Движок перегревается? Коксуется?

[shchu]

Ничего там не греется и не коксуется - у японцев качество топлива , такое , какого у нас не будет лет 100. 
Закоксовываются авто на холостом ходу (в основном дизеля).

[ODKP]

Всем здрасте!!!! Что то очень много воды в этой теме а существенного нечего(опыт эксплуатации, характерные болячки и т. д)

[Гурген]

Всем здрасте!!!! Что то очень много воды в этой теме а существенного нечего(опыт эксплуатации, характерные болячки и т. д)

  Наверное очень редкие машины, вот и отзывов мало! Но если,  кто еще не писал про свою трехдверку, пожалуйста напишите, будет интересно! Сейчас на японских аукционах трехдверки стали появлятся чаще, поэтому в наших рядах(владельцев трехдверок), должно прибавится!

[Гурген]

   Что-то никто больше не пишет про трехдверки? От себя добавлю(т.к. 18 авг. 2010 г. стал обладателем!), что не соглашусь с тем, что трехдверку называют "кишкотряс"!!! Наверное про другие это можно сказать, но только не про 125-ый! По сравнению с Рав4 - это изумительно комфортная машина!!! Мне даже показалось, что 125-ый мягче "Прадика" предыдущего поколения?!(Субъективно, а может и объективно, его база длиннее базы предыдущих трехдверок?! А панорама боковых стекол с задних сидений, уникальнейшая, в своем роде! Попробуйте прокатится там, мне кажется по этому показателю ему нет аналогов в мире?!!!

[buragoz]

Гурген, кто ездил тот понимает. Все остальное - слухи.
По бездорожью на ухабах трясет сильнее чем на 5 дверке, причем не существенно, а по асфальту разницы не заметил

[Гурген]

Да по ухабам, действительно заметнее! Но в остальном, даже  выигрывает пятидверку(об этом выше писал!)

[Никитос]

Гурген

Ну что ж, с приобретением!

[Гурген]

Гурген

Ну что ж, с приобретением!

Спасибо!