Печать

[ЮричПитерский]

Томат, это обычный китайский хай-джек с возможностью подсоединения цепи? А зачем цепь если можно трос с петелькой на лапу?

а почему китайский? может америкосовский...
петельку на лапу нельзя, сорвется и ХайДжеком в лоб получится,
надо спец петлю стальную на лапу (она же за бампер тянуть, стальной бампер)


а цепь - чтоб не тянулось, с собой возят динамку, а она растягивается.

[Томат]

Томат, это обычный китайский хай-джек с возможностью подсоединения цепи? А зачем цепь если можно трос с петелькой на лапу?

Для тех кто слышит только себя, и читает между строк 
Это американский (сделан из чугуна) реечный домкрат который называется ХаЙ Лифт (Хай Джек это китайский). Вожу цепь длиною где то метров тридцать, когда работать им проще чем любой ручной лебедкой, но самое главное, то что реечный домкрат именно предназначен для внедорожника где нужно поднять, столкнуть, или еще какие то действия любой себя уважающий говномес держит рядом. Данный домкрат дает упрощенную систему работы с цепью, то есть .............. протащил, цепь протаскивается через проушину и опять цепляется, и можно не перецепляясь тащить дальше.

[Томат]

ЮричПитерский, не обязательно у меня кстати такая есть самопальная, для подъема внедорожника Хай Лифтом за колесо, с переди стальной силовой бампер, с зади стальная поперечина прицепного устройства, на трех точках, дает возможность поднимать внедорожник за корму полностью.

[ЮричПитерский]

Да можно вообще без приблуд лебедить, у Хайджека в клюве есть отверстие, в него можно шакл (лучше софтшакл) воткнуть и уже за него лебедить..
А по поводу происхождения Хайджеков Вы оба не правы... 
Хайджек это в простонародье реечный домкрат. А вот производители его разные...
У истоков стояла фирма Hi-Lift америкосовская, и делает она и чугунные и сталь+чугун и просто стальные Хайджеки (по сериям: красная, черная, желтая и синяя). И все они надежные (и стальные тоже). 
А вот фирмы производители типа Gigant, SKYWAY китайчатина. И они откровенно слабее. Я сам (не руками конечно) согнул такой в дугу  . Даже из чугунины фирмы FARM JACK, тож китайский. 
Как то так.
А вот купить и возить в лес ХайДжек HI-LIFT HL-604 чугун/сталь, 150 см HL604 или (классика) HI-LIFT HL-605 чугун , 150 см HL605 ой как не помешает. 
И не забудьте про кевларовый трос (не растягивающийся!) и коразащитку. 

[Томат]

ЮричПитерский, в простонародии вязкостную муфту, называют вискостной, как ты думаешь как правильно?

[ЮричПитерский]

Подкалывайте, подкалывайте...
Мы НАМИ не заканчивали, чё на сушках слышали, то и поем...
"Хайджек тащи!", "Хабы не забыл включить?", "Раздатка у тебя какая 242? Супер без вискомуфты! Ааа все же 249, ну тут долго не по буксуешь, вискомуфта под замену пойдет!"
И вообще: Трофи-рейд не шахматы - тут думать надо!

[Томат]

ЮричПитерский, был у меня случай когда на берег огромного водоема пришли молодые пацаны, и увидели мой лагерь на берегу, в виде внедорожника, прицепа дачи (правда он специальный для внедорожника), шатра, и спрашивает (я до этого ходил в лесу и увидел брошенный весь тюнингованный под Трофи-рейд Дефендор) *как вы говорит сюда проехали, мы попытались и не смогли, а вас 80ка на простой резине, да и с прицепом! Так что многие делают это для понтов, чем для дела. Я предпочитаю ехать туда, ваши Трофи-рейды не могут физически проехать.

[Лоцман]

ЮричПитерский, в простонародии вязкостную муфту, называют вискостной, как ты думаешь как правильно?

Так это каждый пионер знает - от слова "виски" ))

[Томат]

Лоцман, Вязкостная муфта от лат. viscosus — вязкий
 понятно все учим латынь. 

[dzedun]

А хайджек бывает короче 1,5м? Понятно, что чем короче, тем менее удобно пользоваться. Но зато возить удобней.