Печать

[Серёга76]

Завтра буду свежий антифриз заливать

Что будешь заливать?

Лукойл G12Red

Замена раз 10 тыс.

У меня это 2 месяца ))

[arrows]

Тоже хочу весной поменять, запилю видео с процессом замены. Но менять буду на оригинал.

Как обещал, видео сделал. Но выложить забыл.))))

<a href="https://www.youtube.com/v/Nd7Cg2hOk6A" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/Nd7Cg2hOk6A</a>

[AlexSS]

Коллеги подскажите, а такой антифриз подойдет? Или правда взять Лукойл и не парится.

Красный не совместим с розовым (или лиловым, как его называют)
Первый силикатный (замена раз в 40 тыс или 2 года. Он же бывает синий, и зелёный), второй карбоксилатный (замена раз в 120-160 тыс или 5 лет)
Toyota SLLC вроде как второй.
Это всё, по большей части, теория и маркетинг. В обозначениях антифризов чёрт ногу сломит, как и в маслах. Допуски. присадки, и т.д.

Неплохую замену мы нашли в виде отечественного Zalmer ZR4000 G13
Полностью совместим с оригинальным (смешивали, смотрели, наблюдали) даже на доливку
Так же и TCL Power Coolant, но с ним случаются перебои в поставках

[arrows]

Неплохую замену мы нашли в виде отечественного Zalmer ZR4000 G13
Полностью совместим с оригинальным (смешивали, смотрели, наблюдали) даже на доливку

Zalmer ZR4000 G13  карбоксилатный ?

[ZAleks]

Коллеги подскажите, а такой антифриз подойдет? Или правда взять Лукойл и не парится.

Надо не по названиям выбирать, а по характеристикам. Можно и лукойл и любой. Но следить за состоянием переодически.
А лучше проверенный взять бренд и не париться.

[Shilka]

Красный не совместим с розовым (или лиловым, как его называют)
Первый силикатный (замена раз в 40 тыс или 2 года. Он же бывает синий, и зелёный), второй карбоксилатный (замена раз в 120-160 тыс или 5 лет)
Toyota SLLC вроде как второй.
Это всё, по большей части, теория и маркетинг. В обозначениях антифризов чёрт ногу сломит, как и в маслах. Допуски. присадки, и т.д.
Неплохую замену мы нашли в виде отечественного Zalmer ZR4000 G13
Полностью совместим с оригинальным (смешивали, смотрели, наблюдали) даже на доливку
Так же и TCL Power Coolant, но с ним случаются перебои в поставках


Так этот Манойл тоже карбоксилатный, и я же не на долив беру, на замену

[Shilka]

MANNOL
Артикул MN40125
Описание: Antifreeze AF 12-40 red
Характеристики:
Наименование: MANNOL Longlife Antifreeze AF12+ -40°C
КлассG12+
Цвет красный
Температура замерзания-40
Спецификация ASTMD3306; D4985
Допуски OEMCummins 85T8-2; Cummins 90T8-4; CUNA NC 956-16; FFV Heft R443; ESD-M97B49-A; ESE-M97B49-A; WSS-M97B44-D; GM 1899M; GM 6277M; GM QL 130100; JIS K 2234; John Deere H24B1; John Deere H24C1; Leyland LTS 22 AF 10; Mack 014GS 17004; MAN 248; MAN 324 Type SNF; MB 325.3; MS-9176; NATO S-759; Renault Type D; UNE 26-361-88 | 1; VW TL 774-F;
Описание: Карбоксилатный (органический – OAT Organic Acid Technology) готовый раствор (не требующий разбавления и защищающий систему охлаждения автомобиля при температуре до -40 °С), предназначенный для круглогодичного использования в любых современных системах охлаждения, для которых рекомендуется применение антифризов на этиленгликолевой основе. Свойства продукта: - Обеспечивает надежную защиту металлов и сплавов (латунь, медь, легированная сталь, чугун, алюминий) от всех форм коррозии, а также препятствует высокотемпературной коррозии алюминиевых поверхностей современных двигателей; - Высокоэффективный карбоксилатный пакет присадок (OAT), обеспечивает исключительную стабильность эксплуатационных свойств антифриза в течение всего срока службы; - Не содержит в своем составе силикатов, нитратов, фосфатов и аминов (технология NAP free); - Имеет продленный срок эксплуатации в системах охлаждения: легковых автомобилей - до 250 тыс. км.  Срок службы: не менее 5 лет.

[arrows]

Так этот Манойл тоже карбоксилатный, и я же не на долив беру, на замену

Если менять на такой же по составу то проще, слил и залил.
А если менять на разные, то систему надо промывать от старого водой дистиллированный.
В системе после слива остается много ОЖ старой.

[Shilka]

Так этот Манойл тоже карбоксилатный, и я же не на долив беру, на замену

Если менять на такой же по составу то проще, слил и залил.
А если менять на разные, то систему надо промывать от старого водой дистиллированный.
В системе после слива остается много ОЖ старой.

У меня залит был Toyota SLLC, как теперь по составу то подобрать?

[AlexSS]

Сейчас карбоксилаты и силикаты снова мешают (хотя недавно было жёстко нельзя )) Гы )
И антифризы идут гибридные, НОАТ
G13 он и есть такой.
Не знаю, видос выкладывали уже тут по ликбезу на эту тему?

У меня залит был Toyota SLLC, как теперь по составу то подобрать?

Кроме как по цвету никак. Мы же не химики. Ну и циферки после G решают.
Залмер, а также TCL (розовых цветов как и SLLC) мы смешивали в баночках, замораживали, стояло это всё месяц - жидкость однородная. Ничего не выпало. Вот только что не кипятили

Zalmer ZR4000 G13  карбоксилатный ?

То что органика - точно. Ну и допуск G13 как бы намекает )) Если его, конечно не от балды нарисовали.
Ну и так же что там не силикаты, выпадающие в осадок достаточно быстро, говорят сроки замены. Если написаны долгие сроки (не через 2 года или 40 тыс км), то это точно не силикат

В моей машине залит Залмер. 40 тыс проехал, около 2 лет прошло. Недавно сливали, мыл радиатор - антифриз как новый. Залил обратно ))
В мотоцикл тоже залил. Слил зелёный, промыл дистиллировкой несколько раз, прогрел, залил розовый G13. Езжу )