Печать

[Agregat]

Комрады, помогите решить свою диллему. На лето выбираю активно летнюю резину. В итоге решил остановить свой выбор на Yokohama Geolandar. Так как в приоритете у меня комфорт и мягкость, и управляемость в первую очередь..эта резина вроде как этим условиям удовлетворяет.
Перерыл наш форум, инет весь, и теперь вот выбираю только из двух моделей: Yokohama Geolandar G051  или Yokohama Geolandar G012.
По отзывам и та и та и комфортная, и тихая, и мягкая, и износостойка и ведет себя просто отлично на трассе..Все довольны.
И если у нас есть несколько клубней, которые ездят на Yokohama Geolandar G0512 и реально довольны, то на  Geolandar G051 вроде таковых нет..Хотя 051 по рисунку более подходит для езды по трассе и в городе (у меня 90% времени)..
Может кто аргументированно перевесит мое мнение на один какой нибудь Geolandar?

[Husein]

Езжу на G012:
- если управляемость важно, то забываем про эту резину! Дорогу в поворотах не держит (сильный снос), слишком длинный тормозной путь на сухой пыльной дороге!
- по комфорту после родной летней и зимней - намного шумнее и жестче.
- по износостойкости - на новой протектор был 11мм, сейчас после пробега около 8000 км - 8,5мм... (замерял на днях, когда налето переобувался)

[ZAR]

Это же совершенно разные шины G12 это АТ для шоссе и умеренной грязи, G51 чисто шоссейная.
По трассе 51 в любом случае будет лучше, экономичнее  и тише, зато если нужно будет свернуть с асфальта преимущество 12.

[Семёныч]

У меня такая. По заездам на бордюры и в лес она лучше стоковой(хотя у меня стоковая изношена)

[ZAR]

У меня такая. По заездам на бордюры и в лес она лучше стоковой(хотя у меня стоковая изношена)

Хуже стоковой надо еще поискать.))))

[Panak]

Катал на G051 очень нравилась. Сейчас так же думаю ее брать.

[Любовь]

Езжу на G012:
- если управляемость важно, то забываем про эту резину! Дорогу в поворотах не держит (сильный снос), слишком длинный тормозной путь на сухой пыльной дороге!
- по комфорту после родной летней и зимней - намного шумнее и жестче.
- по износостойкости - на новой протектор был 11мм, сейчас после пробега около 8000 км - 8,5мм... (замерял на днях, когда налето переобувался)

Ну вас нафик...лучше б не читала...уже купила енто....

[GUSAR 58]

Люб, ты не поверхностно читай, а в слова вдумайся!
На какой резине на пыльной дороге тормоза АЙС??? )))))))))))))
Дорогу в поворотах не держит??? ИМХО легче уши словить чем по сухому асфальту авто в повороте сорвать без подгазовки.
Так, что!)
Ну а по износостойкости, покупайте американцев. Вот их стоптать тяжко!) Но уж очень узконаправленные они.

[Любовь]

Люб, ты не поверхностно читай, а в слова вдумайся!
На какой резине на пыльной дороге тормоза АЙС??? )))))))))))))
Дорогу в поворотах не держит??? ИМХО легче уши словить чем по сухому асфальту авто в повороте сорвать без подгазовки.
Так, что!)
Ну а по износостойкости, покупайте американцев. Вот их стоптать тяжко!) Но уж очень узконаправленные они.

Я ж не против своей резины...просто зачем я это прочитала?))))....Уже поставили - позже отпишусь о своих впечатлениях))

[Agregat]

Катал на G051 очень нравилась. Сейчас так же думаю ее брать.

Я тоже склоняюсь больше к 051..Все таки асфальт и трасса- вот основная среда обитания машины..А до места встречи на покатушках -думаю и на этой доеду..)))