Печать

[Korben]

Езжу на G012:
- если управляемость важно, то забываем про эту резину! Дорогу в поворотах не держит (сильный снос), слишком длинный тормозной путь на сухой пыльной дороге!
- по комфорту после родной летней и зимней - намного шумнее и жестче.
- по износостойкости - на новой протектор был 11мм, сейчас после пробега около 8000 км - 8,5мм... (замерял на днях, когда налето переобувался)

+100500..забыл еще написать про то, что G012 и аквапланирование вещи не совместимые в принципе.



Любань...ты потаропилась..еп..те ж говорили...

[@Prado]

Я ж не против своей резины...просто зачем я это прочитала?))))....Уже поставили - позже отпишусь о своих впечатлениях))

Вообще впечатление о резине - дело субъективное. Судя по интернету - большинство отзывов по G012 положительное. ИМХО Аll Terrain вполне универсальный вариант для Прадо, особенно если присутствует легкое бездорожье. На предыдущую машину брал Бридж 694-й - нормально отъездил, резина реально крепкая. Сейчас решил попробовать что-нибудь другое: выбирал между Toyo Open Country A/T и собсно Yokohama Geolander A/T-S G012. Geolander проявился первым по хорошей цене - уже привезли ))

Вот здесь для интереса можно глянуть подборку субъективных )) мнений_http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=ORAT (Dueler Revo = Бридж 694 и его вариант Revo 2 на 4-5 месте, а g012 в середине на 12-м сразу за Борисом Федоровичем АТишным).

[Любовь]

Езжу на G012:
- если управляемость важно, то забываем про эту резину! Дорогу в поворотах не держит (сильный снос), слишком длинный тормозной путь на сухой пыльной дороге!
- по комфорту после родной летней и зимней - намного шумнее и жестче.
- по износостойкости - на новой протектор был 11мм, сейчас после пробега около 8000 км - 8,5мм... (замерял на днях, когда налето переобувался)

+100500..забыл еще написать про то, что G012 и аквапланирование вещи не совместимые в принципе.



Любань...ты потаропилась..еп..те ж говорили...

Ну...пока рано о чем то говорить....посмотрим...