Печать

[Ярослав"YAR" 19]

ikar13,
Зайди в приветствие ! Поздаровкайся

[Тамбовский волк]

Я одна Дарья, у меня тоже с этим нет проблем, и на рестайле в общем потоке нет проблем, на форуме из тех кто купил Прадоса пол процента в лучшем случае, из них только несколько клубней трут эту проблему изо дня в день, причем ее даже трут те у кого КДСС нет, вот им то это зачем, хотят кому то доказать, что только они сделали правильный выбор, не уверен, помимо КДСС там много чего нет, лучше бы об этом потерли.

Согласен с Вами, коллега!

[САНЛ]

  Тамбовский волк,

[Fan29]

КДСС не нужна тем у кого ее нет, и нужна тем у кого она есть!

Золотые слова!

[kir888]

Откопирую с другой темы, здесь возможно (?) актуальнее)

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=125758.msg4054383#msg4054383

Еще, может глупость скажу)) первый джип) по работе, газель с пенопластом (3м высоты в кузове) было, почти на два колеса ставило, встречная фура несется, газель "притягивает", фура проехала, газель "откидывает", это касаемо "парусности" высокой машины. На прадо заметил, на скорости не "ощущаются" встречные фуры вообще, а когда стоишь и проносится встречная фура, не хило раскачивает. Два дня назад ехал Тюмень-Тобольск, остановился на светофоре у моста, пошли фуры на скорости, по встречке, болтало как на корабле. КДСС имеет к этому отношение? подвеска в режиме комфорт.
За 2 месяца эксплуатации и 10000км особой разницы с камри, в прохождении поворотов, не заметил, читал, что в повороты "страшно входить", ничего такого нет,а по прямой и ровной дороге 150-160 легко, скорость не ощущается. Ехал с человеком у которого rx350, он не поверил, что 150км/ч ехали, полез смотреть)

[Tycoon_kz]

Зачем память седушки если ты один водитель, мне некому авто давать настроил под себя и все, нюхать запахи с китайских моторчиков и думать полыхнет иль нет , проще руками привод настроил и порядок, лишнее все это баловство. .КДСС тому пример, раньше о ней ни кто и не знал водили авто без стуков и мороки.

сказал так сказал)))

тогда и от гидравлики откажитесь... зачем нюхать китайкую жидкость в гуре?)) можно и в ниву пересесть.. задачи автомобиля он выполняет так же..)

[sake]

Откопирую с другой темы, здесь возможно (?) актуальнее)

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=125758.msg4054383#msg4054383

Еще, может глупость скажу)) первый джип) по работе, газель с пенопластом (3м высоты в кузове) было, почти на два колеса ставило, встречная фура несется, газель "притягивает", фура проехала, газель "откидывает", это касаемо "парусности" высокой машины. На прадо заметил, на скорости не "ощущаются" встречные фуры вообще, а когда стоишь и проносится встречная фура, не хило раскачивает. Два дня назад ехал Тюмень-Тобольск, остановился на светофоре у моста, пошли фуры на скорости, по встречке, болтало как на корабле. КДСС имеет к этому отношение? подвеска в режиме комфорт.
За 2 месяца эксплуатации и 10000км особой разницы с камри, в прохождении поворотов, не заметил, читал, что в повороты "страшно входить", ничего такого нет,а по прямой и ровной дороге 150-160 легко, скорость не ощущается. Ехал с человеком у которого rx350, он не поверил, что 150км/ч ехали, полез смотреть)

Плюсану, тоже пересел с камри, по трассе тоже забываю что еду на высокой машине идет как камри, только в крутых поворотах вспоминаю что нужно поаккуратнее.

[ПолСотый]

Зачем память седушки если ты один водитель, мне некому авто давать настроил под себя и все, нюхать запахи с китайских моторчиков и думать полыхнет иль нет , проще руками привод настроил и порядок, лишнее все это баловство. .КДСС тому пример, раньше о ней ни кто и не знал водили авто без стуков и мороки.

сказал так сказал)))

тогда и от гидравлики откажитесь... зачем нюхать китайкую жидкость в гуре?)) можно и в ниву пересесть.. задачи автомобиля он выполняет так же..)

Есть вещи которые реално нужны, а есть  - приблуды... Одно дело крутить руль на месте без гидрача и совсем другое - с гидрачем. А вот КДСС... тут дело такое... Считаю это приблудой. Я бы двумя руками прогосовал за нее, но........... Ну не хочет она нормально работать... НЕ    Х О Ч Е Т !!!!! И вот заплатив кучу денег за комплектацию с КДСС начинаем думать как ее победить... Сначала создаем себе проблему, а потом пытаемся успешно (или не всегда успешно) ее решить. Вот когда японцы доведут ее до ума, то я первый буду рвать на груди рубаху как и за гидроусилитель руля)))))))))))))))) А пока...... На фиг....))))

[Tycoon_kz]

Зачем память седушки если ты один водитель, мне некому авто давать настроил под себя и все, нюхать запахи с китайских моторчиков и думать полыхнет иль нет , проще руками привод настроил и порядок, лишнее все это баловство. .КДСС тому пример, раньше о ней ни кто и не знал водили авто без стуков и мороки.

сказал так сказал)))

тогда и от гидравлики откажитесь... зачем нюхать китайкую жидкость в гуре?)) можно и в ниву пересесть.. задачи автомобиля он выполняет так же..)

Есть вещи которые реално нужны, а есть  - приблуды... Одно дело крутить руль на месте без гидрача и совсем другое - с гидрачем. А вот КДСС... тут дело такое... Считаю это приблудой. Я бы двумя руками прогосовал за нее, но........... Ну не хочет она нормально работать... НЕ    Х О Ч Е Т !!!!! И вот заплатив кучу денег за комплектацию с КДСС начинаем думать как ее победить... Сначала создаем себе проблему, а потом пытаемся успешно (или не всегда успешно) ее решить. Вот когда японцы доведут ее до ума, то я первый буду рвать на груди рубаху как и за гидроусилитель руля)))))))))))))))) А пока...... На фиг....))))

+100)

я бы тоже взял без кдсс... но без кдсс она очень пустая.. бедная комплектация...

[vlad yur]

По мне так разница заметна - по сравнению со 120-м,  150 с КДСС стоит значительно увереннее на трассе и при достаточно высоких скоростях,  валкости практически нет, перекоса у машины нет, стуков (тьфу-тьфу), тоже. Конечно, на кочках подвеска жестче, но чем - то надо за эту устойчивость платить! Так что не парьтесь, классная система - кто сомневается - посмотрите результат голосовалки в теме про перекос - у большинства перекоса и проблем нет.