Печать

[Mikle1960]

И при эксплуатации 150-го тоже будет ноль проблем, как у большинства.

[василий30]

 За четыре года, на двух машинах ( брал в салоне) поменяны комплекты КДСС . На каждой машине по оба цилиндра.Нижний рулевой вал также на обеих машинах менялся.  Первую продал при пробеге около 78 тысяч.Поменяные цилиндры уже опять стали на гей постукивать. Шаровые - нижние особенно, при шатании монтировкой пальцем ощущался  явственный люфт.Амортизатор передний меняли. Руль облез - тоже по гарантии. Амортизатор задней двери. Вроде все.
 Сейчас КДСС другие, их уже 5 раз меняли по конструкции.Может этот вариант будет нормальным.

[fraks]

Нет не нужна, если особенно в основном по асфальту гоняете

Вот как раз на асфальте КДСС и нужна.
А на бездорожье, при включении понижайки она отключается.

[kir888]

39000 пробег, 14 месяцев, все ок, ничего не менял.
регулируемой подвеской доволен.
по кдсс...без нее не ездил, до этого на камри, по трассе, при встречной фуре машину "покачивало".
По работе, газель, загруженную пенопластом 3,95метра от земли (тот еще парусник) на 2 колеса ставило, "притягивало-откидывало" от встречной фуры на скорости, пока 600 кг лист к полу не прикрепили.

На прадо нет этого эффекта на скорости и в повороты на скорости норм, особой разницы с камри не заметил, нет крена и страха что опрокинешся (в разумных пределах).

разница ощущается когда стоишь, вчера остановился , в очереди на мосту через Тобол, фура на скорости встречная проходит, раскачиват очень ощутимо, на скорости вообще нет этого эффекта.
Предполагаю что это действие кдсс, на скорости контуры закрываются, при остановке открываются.

Сравнивать без кдсс нет возможности, прокомментируйте кто может.

Возможно это плюсик за кдсс))

[fraks]

А если KDSS накрывается, неужели нельзя ее просто демонтировать и ездить как на комфорте и не париться. Вопрос будет ли элеганс с выдернутым KDSS вести себя на ходу как комфорт или для этого нужно еще половину подвески поменять?

Демонтировать можно. Но это не совсем просто.
Был тут у нас один страдалец которого крен от КДСС достал до печенок, он ампутировал не только КДСС но и пневму, поставив пружины. Я из его описаний запомнил 2 проблемы:

• крепление стабилизатора без КДСС и с КДСС разные, приходится что-то приваривать/отрезать
• еще нужно как-то повлиять на мозги что бы лампочек на приборке не зажигали

У меня на дорестайле с КДСС проблем не было, при пробеге в 40 т.к.

На рестайле иногда слышу стук, по идее не должно его быть, но проявляется только в некоторых условиях. Поеду скоро на ТО-10, там пожалуюсь.

На крен принципиально не смотрю. Сейчас, даже если он и есть - он меня не парит совершенно. Но глядя на психологические проблемы у некоторых людей - боюсь его даже померить что бы случайно не впасть в такое же.

Вцелом то как КДСС уменьшает крены - мне нравится. Когда тестдрайвил Диско-4 в котором такой системы нет - валкость очень напрягала.

[василий30]

Нет не нужна, если особенно в основном по асфальту гоняете

Вот как раз на асфальте КДСС и нужна.
А на бездорожье, при включении понижайки она отключается.

На бездорожье? На форуме есть отчеты про сгнившие блоки управления кдсс. Причем сгнили они без помощи бездорожья.

[kir888]

На крен принципиально не смотрю. Сейчас, даже если он и есть - он меня не парит совершенно. Но глядя на психологические проблемы у некоторых людей - боюсь его даже померить что бы случайно не впасть в такое же.

Вцелом то как КДСС уменьшает крены - мне нравится.

+100))

[fraks]

Кривых прадиков видел уже достаточно. У GX-470 косяков с кдсс почти нет, а тут такая засада. Буду смотреть на комплектацию попроще...

На 470 вроде и КДСС не было, откуда там проблемы

[Golosov]

Проблем с машиной много, но кдсс это отдельная тема. Езжу вокруг ОД (так раньше о ЛР говорили), никак не устранят все имеющиеся проблемы (полгода уже) с различными системами. За город выезжать побаиваюсь

[fraks]

Пользователю по барабану, как функционирует эта система. Главное надёжная работа. Её нет - значит это в первую очередь косяк Тойоты, потом дилера, потом уже только мастера.

Давайте на минуточку, уточним что такое "надежная работа" в применении к КДСС.
То что там могут быть стуки или у кого-то периодически появляется наклон у стоящей машины - это недостатки системы.
Но сама система динамический стабилизации от этого работать не перестает.
Поэтому я бы не стал применять термин "ненадежная".