Печать

[Tay]

В общем все больше убеждаюсь что гребанная КДСС в Прадо лишняя и не нужная деталь. Сколько раз ездил по трассе и не раз на равне со мной на наших волнистых и кривых дорогах легко и не принужденно едут обычные прадики без КДСС, и их не раскачивает как нас из стороны в сторону на скоростях окло 20 км, час на проселочной дороге. И не нужно им искать диллера случись что с системой КДСС. Толи на моем люксе аж два раза прокачивал, и каждый раз ездил в другие города, так как у нас нет-аппарата которым можно было прокачать. А если он сломается, то вообще цены ахтунг.

Ты не прав. Сядь для разнообразия без кдсс прокатись

[spa]

Согласен! Так можно сказать, что с пневмой народ мучается, что блокировки не всем нужны, электронные помощники вызывают сомнение... Из всех этих мелочей складывается современный всепроходимый автомобиль. Я ездил на Элегансе (без всего), пассажиром, правда, и сразу после на Люксе за рулем. Показалось, что в космический корабль с самоката пересел. Конечно, эмоции сиграли свою роль в преувеличении достоинств Люкса, но ощущения при езде в дождь по пересеченной местности отличались разительно! Я бы сказал, машины совершенно поразному себя ведут.

[ВикторНН]

Согласен! Так можно сказать, что с пневмой народ мучается, что блокировки не всем нужны, электронные помощники вызывают сомнение... Из всех этих мелочей складывается современный всепроходимый автомобиль. Я ездил на Элегансе (без всего), пассажиром, правда, и сразу после на Люксе за рулем. Показалось, что в космический корабль с самоката пересел. Конечно, эмоции сиграли свою роль в преувеличении достоинств Люкса, но ощущения при езде в дождь по пересеченной местности отличались разительно! Я бы сказал, машины совершенно поразному себя ведут.

Приведу пост из другой темы

В семье 2 прадо один 4-х литровый с кдсс, другой 2,7 без неё. Считаю систему лишней ибо разницы при вождении и вхождении в поворот не чувствуется. Тот что с кдсс иногда ещё кривится на правый бок.

Не всё так категорично, что с КДСС лучше 

[Tay]

ВикторНН, Ничё сказать не хочу. Только вот у Малиныча два прады ни разу не встречал. Всё время речь идёт об одном и том же арабе.Которого надо отдать должное !он уже далеко затюнил и под люкс подогнал многое

[сергееч]

Был прадо без кдсс . Есть 150 рестайл 4л с кдсс . Есть у жены лексус 470 без кдсс. Эксплуатация говорит о том что
Кдсс нужна!!!! Совсем другая езда по трассе и на без Доре!!!!

[Малиныч]

Был прадо без кдсс . Есть 150 рестайл 4л с кдсс . Есть у жены лексус 470 без кдсс. Эксплуатация говорит о том что
Кдсс нужна!!!! Совсем другая езда по трассе и на без Доре!!!!

А прадо тот что был без кдсс случайно не 120й был?
А то я сам заметил что 120й более валкий на поворотах чем аналогичный 150й. Лекс 470й на базе того же 120го сделан, так что тут по управляемости он от него далеко не ушел.

[скептик]

ВикторНН, Ничё сказать не хочу. Только вот у Малиныча два прады ни разу не встречал. Всё время речь идёт об одном и том же арабе.

болтун?

[Малиныч]

Нет, к чему мне это? На мою седую голову! 

Смотри сцылу ( сообщение №54 - 57)  - http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=160881.50

p.s. Если один клубень хоть и многоуважаемый не видел, это не значит что этого нет или не было.

[Tay]

Нет, к чему мне это? На мою седую голову! 

Смотри сцылу ( сообщение №54 - 57)  - http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=160881.50

p.s. Если один клубень хоть и многоуважаемый не видел, это не значит что этого нет или не было.

Ну второй же всё равно не совсем твой. Хозяин у него есть. Возможность сопоставить хотя и кратковременно у тебя тоже есть. Ну и попросту я ни разу не слышал от тебя о втором ! всегда речь шла только о первом.
п.с. мнение я твоё услышал ,спасибо

[sake]

В общем все больше убеждаюсь что гребанная КДСС в Прадо лишняя и не нужная деталь. Сколько раз ездил по трассе и не раз на равне со мной на наших волнистых и кривых дорогах легко и не принужденно едут обычные прадики без КДСС, и их не раскачивает как нас из стороны в сторону на скоростях окло 20 км, час на проселочной дороге. И не нужно им искать диллера случись что с системой КДСС. Толи на моем люксе аж два раза прокачивал, и каждый раз ездил в другие города, так как у нас нет-аппарата которым можно было прокачать. А если он сломается, то вообще цены ахтунг.

Ты не прав. Сядь для разнообразия без кдсс прокатись

Ну не знаю, просто уже не первый раз на трассе встречаюсь с прадо 150 4,0 без КДСС и 2,7 150 араб, так вот они так-же не отставая на извилистых ухабистых дорогах легко идут за мной, а бывает даже обходят меня в легкую, когда я включаю мозги что Прадо не для гонок. А езжу я очень быстро, последняя поездка с Алматы в Семипалатинск 1150 км за 12 часов с остановками, с ограничениями по скорости в населенных пунктах. Из этого и рассуждения коли без КДСС можно так-же ездить, зачем этот геморойнный агрегат в Прадо стоит, которая нет нет да кривит машину после правого поворота, едешь как подбитый. Постоянно после поворота дергаю машину сначала влево и тут-же вправо, тем самым помогаю системе выровнять машину. Со стороны выглядит как пьяный водитель.