Печать

[Igor908]

Дима!
Она помогает стабилизатору, ограничивая его, в колебаниях.
Неспроста рабочие цилиндры системы крепятся именно к стабилизаторам.

[Серрёга]

КДСС в первую очередь ставят исходя из названия системы. И бездорожье тут не при чем.

так что эта система дает?)))))

Позволяет двигаться чуть быстрее по плохой дороге,  стабилизируя кузов-  меньше кренов и раскачки.

[Oberst]

КДСС в первую очередь ставят исходя из названия системы. И бездорожье тут не при чем.

так что эта система дает?)))))

Позволяет двигаться чуть быстрее по плохой дороге,  стабилизируя кузов-  меньше кренов и раскачки.

Сергей,ни хрена не стабилизирует.))))на плохой дороге,когда подвеска работает на небольших ходах,но в разнобой стабилизатор вообще лишняя деталь.

[Oberst]

Дима!
Она помогает стабилизатору, ограничивая его, в колебаниях.
Неспроста рабочие цилиндры системы крепятся именно к стабилизаторам.

Игорь,у стабилизатора нет колебаний.это обычный торсион.)))))танковая подвеска сделана на торсионах.и где там кдсс?))))или вообще стабилизатор?))))

[Faith]

без

kdss

[Igor908]

Дима!
Она помогает стабилизатору, ограничивая его, в колебаниях.
Неспроста рабочие цилиндры системы крепятся именно к стабилизаторам.

Игорь,у стабилизатора нет колебаний.это обычный торсион.)))))танковая подвеска сделана на торсионах.и где там кдсс?))))или вообще стабилизатор?))))

Дима!
На 150-м есть ЭБУ стабилизаторов, которое управляет их работой через рабочие цилиндры КДСС.
КДСС+стабилизаторы, есть единая система.

[Oberst]

Дима!
Она помогает стабилизатору, ограничивая его, в колебаниях.
Неспроста рабочие цилиндры системы крепятся именно к стабилизаторам.

Игорь,у стабилизатора нет колебаний.это обычный торсион.)))))танковая подвеска сделана на торсионах.и где там кдсс?))))или вообще стабилизатор?))))

Дима!
На 150-м есть ЭБУ стабилизаторов, которое управляет их работой через рабочие цилиндры КДСС.
КДСС+стабилизаторы, есть единая система.

Игорь,ну посмотри сам как работает стабилизатор.сам принцип.потом прикинь что дает кдсс.)))))
 Игорь,кдсс не делает стабилизатор жестче.она ослабляет его,когда в жестком стабе нет необходимости.разнице в крене у 150 с кдсс и у 150 без кдсс нет и быть не может.поскольку основа стаба ---его толщина.а она одинакова что там что там.
 у стаба нет колебаний поскольку это торсион.а торсион работает в обе стороны.на торсионной подвеске амортизатор особо-то не нужен.))))

[Faith]

ну как. в повороте у нас цилиндр кддс придает жесткости стабу.через мозги закрывает клапан. жидкость не циркулирует в контурах, что приводит к фиксации гидроцилиндра и стаба.
а более жесткий стабилизатор уменьшает крен шасси и увеличивает управляемость.
на ухабистой дороге жесткий стаб=зло, тут опять мозги должны распустить цилиндры кдсс и увеличить ход стаба

[Igor908]

Дима.
Посмотри файл. Что мы спорим?..))

[Faith]

вот тут красиво описано то, как толщина и жесткость влияет на управляемость _http://www.bmwiki.ru/index.php5?title=%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8%D0%B7%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%BF%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B9_%D1%83%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9%D1%87%D0%B8%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8