Печать

[meps.85]

Меняй реле-регулятора! Я менял себе в тц отрадном там оно стоило 9500 тыс. без работы.

[Смоленский]

Меняй реле-регулятора! Я менял себе в тц отрадном там оно стоило 9500 тыс. без работы.

Зашибись подсказочка - ты типа поменяй,впали деньги ,а потом,если фокус не пройдет поищи проблему еще где нибудь,может в подвисших щетках или грязных кольцах (одни из вариантов)

[ne pridumal]

Проходил это. Но, отдавать такие деньги за "родной" реле-регулятора жаба задавила. Объездил все канторы в городе кто занимается генераторами, подобрать реле так и не смогли, предлагали только оригинал. Перелопатил весь инет. В итоге нашел. С завода ставили либо Denso либо New-Era. Denso тоже выходило слишком дорого, New-Era был в наличии в Москве цена вопроса 1300 руб.
Номер IVR5011.
Езжу уже 4 месяца, пока все о.к. напряжение на ХХ 14,3 В
З.Ы. Может номер в ФАК поместить? Что бы не переплачивать за родной реле-регулятора.   

[Смоленский]

Производитель не гуд но всё же...Если брать неоригинальные р/регуляторы то лучше фирмы  Transpo для Тойоты они начинаються с букв IN....(IN439 или например IN6310) все зависит от модификации генератора

[anti_nsk]

Прочитав тему так и не понял, решил кто-нибудь проблему.
У меня 3л. дизель 1KD 2004г., сначала загоралась лампочка АКБ, со временем начали загораться и другие, прям гирлянда получилась.
Съездил проверить генератор, выдает 17В. Снял генератор, поменяли какое-то реле, наверное реле-регулятора, точно не в курсе.
2 дня отъездил нормально, а потом все стало еще хуже, при заводе авто обороты около 1500, подсветка приборов и фары горят тускло-тускло, не работают поворотники, и самое главное - включаю заднюю скорость и машина еле идет и срабатывает VSC - сама подтормаживает.

[ne pridumal]

Прочитав тему так и не понял, решил кто-нибудь проблему.
У меня 3л. дизель 1KD 2004г., сначала загоралась лампочка АКБ, со временем начали загораться и другие, прям гирлянда получилась.
Съездил проверить генератор, выдает 17В. Снял генератор, поменяли какое-то реле, наверное реле-регулятора, точно не в курсе.
2 дня отъездил нормально, а потом все стало еще хуже, при заводе авто обороты около 1500, подсветка приборов и фары горят тускло-тускло, не работают поворотники, и самое главное - включаю заднюю скорость и машина еле идет и срабатывает VSC - сама подтормаживает.

А клеммы аккумулятора проверял?

[anti_nsk]

Прочитав тему так и не понял, решил кто-нибудь проблему.
У меня 3л. дизель 1KD 2004г., сначала загоралась лампочка АКБ, со временем начали загораться и другие, прям гирлянда получилась.
Съездил проверить генератор, выдает 17В. Снял генератор, поменяли какое-то реле, наверное реле-регулятора, точно не в курсе.
2 дня отъездил нормально, а потом все стало еще хуже, при заводе авто обороты около 1500, подсветка приборов и фары горят тускло-тускло, не работают поворотники, и самое главное - включаю заднюю скорость и машина еле идет и срабатывает VSC - сама подтормаживает.

А клеммы аккумулятора проверял?

Ну конечно же проверял. Машину уже 4 дня по всяким СТО гоняем, никто ничего не может сказать. Сегодня весь день на СТО, большую часть машины разобрали, напряжение то в одном месте скочит, то вдругом.

[Pradik2011]

Я вобще думаю что может аккумулятор мертвый? Два дня стоит на холоде,потом плохо крутит,заводится,лампа АКБ горит,как прогреется-гаснет.

[АртуриаН]

всем привет , такая же проблема,прадо 4.0  2004 г , сначало мигал , теперь горит постоянно, сняли генератор сами , нечего сложного нету , посмотрели щетки, еще ходить и ходить, дальше незнаю что там еще было смотреть(кто знает подскажите) , поставили обратно, завожу , горит, смотрим сколько выдает цешкой , на холодную  12 50 ,12 80 , на зведеную около 14 50 тоесть зарядка идет ,сигнализация показывает примерно теже цифры ,электрика работает хорошо нечего не тускло,может лампочку закусило?:)дальше... акум стоит 95 варта , незнаю может он что?

[Мишка]

может быть пробит один и ли несколько диодов в мосту