Печать

[SantaWRX]

Добрый день, не могу победить ошибку P0335(Неисправность в цепи датчика А положения коленвала) Машина 2008 года, бензин 4 литра, ранее стояло ГБО сейчас полностью демонтировано.Поменял датчик, поменял цепь с звездами валов, куда еще копать?

Забыл добавить, ошибка появляется когда раскручиваешь мотор до 4500 оборотов

[Mr.120]

Здравствуйте! Поделитесь опытом обслуживания рулевой рейки на Прадо 120 (2008). Владею авто с пробега 33 тысячи, сейчас 240. Брякает на спуске по укатанной щебенке, грунтовке, стыкам плит, кочкам. Но на спуске мордой вниз сильней слышно, наверное из-за баланса веса. На ровном асфальте все хорошо. Точно рулевая рейка, не сомневаюсь. Так как проблему наблюдал и искал с пробега 60-80 тысяч. На 210 тысяч поменял все сайленты, некоторые подушки рамы, передние стойки, нижний конец рулевого вала (умник один посоветовал, у родного даже люфта не было). Но в основном езжу по городу (Сочи) где дороги отличные и не особо слышно и не беспокоит. Но починить все-таки хочется. Пыльники рейки запотевшие. В местной СТО 63 рубля зарядили "под ключ". На авите есть конторы с восстановленными рейками по 30-35р. Сам не осилю менять. Кто как устранял износ рейки и почем? Благодарю за ответы. Форум в поиске "рулевая рейка" особо ничего не выкинул. Наверняка обсуждали. Киньте ссылку. Спасибо

[Karma]

Mr.120, Вы,прежде,чем создавать новую тему,найдите интересующий Вас раздел и поищите в существующих темах.Туда и обращайтесь.

[MarathoN]

Здравствуйте! Поделитесь опытом обслуживания рулевой рейки на Прадо 120 (2008). Владею авто с пробега 33 тысячи, сейчас 240. Брякает на спуске по укатанной щебенке, грунтовке, стыкам плит, кочкам. Но на спуске мордой вниз сильней слышно, наверное из-за баланса веса. На ровном асфальте все хорошо. Точно рулевая рейка, не сомневаюсь. Так как проблему наблюдал и искал с пробега 60-80 тысяч. На 210 тысяч поменял все сайленты, некоторые подушки рамы, передние стойки, нижний конец рулевого вала (умник один посоветовал, у родного даже люфта не было). Но в основном езжу по городу (Сочи) где дороги отличные и не особо слышно и не беспокоит. Но починить все-таки хочется. Пыльники рейки запотевшие. В местной СТО 63 рубля зарядили "под ключ". На авите есть конторы с восстановленными рейками по 30-35р. Сам не осилю менять. Кто как устранял износ рейки и почем? Благодарю за ответы. Форум в поиске "рулевая рейка" особо ничего не выкинул. Наверняка обсуждали. Киньте ссылку. Спасибо

Если на кочках побрякивает, то, возможно, под замену пластмассовый кардан, в простонародии яблоко. На 120ых это слабое место. Сейчас поищу, номер скину

[MarathoN]

[kotdem]

Там вилку разбивает, а не яблоко.

[MarathoN]

Там вилку разбивает, а не яблоко.

Не всегда, как повезёт. Если и вилка изношена, то нужно на лепестках наварить аргоном, а потом напильником под новое яблоко подгонять. И обязательно забить смазкой, любой. Пойдёт литиевая, которой кардан пробиваем

[Александр_72]

Здравствуйте! Поделитесь опытом обслуживания рулевой рейки на Прадо 120 (2008). Владею авто с пробега 33 тысячи, сейчас 240. Брякает на спуске по укатанной щебенке, грунтовке, стыкам плит, кочкам. Но на спуске мордой вниз сильней слышно, наверное из-за баланса веса. На ровном асфальте все хорошо. Точно рулевая рейка, не сомневаюсь. Так как проблему наблюдал и искал с пробега 60-80 тысяч. На 210 тысяч поменял все сайленты, некоторые подушки рамы, передние стойки, нижний конец рулевого вала (умник один посоветовал, у родного даже люфта не было). Но в основном езжу по городу (Сочи) где дороги отличные и не особо слышно и не беспокоит. Но починить все-таки хочется. Пыльники рейки запотевшие. В местной СТО 63 рубля зарядили "под ключ". На авите есть конторы с восстановленными рейками по 30-35р. Сам не осилю менять. Кто как устранял износ рейки и почем? Благодарю за ответы. Форум в поиске "рулевая рейка" особо ничего не выкинул. Наверняка обсуждали. Киньте ссылку. Спасибо

Я рейку сам ремонтировал.

[Dust190]

Стук на гравийке это рулевой кардан, а не рейка 99%. Недавно поставил новую оригинальную рейку и стук остался.
Менял ее не из за этого, а потому, что текла 3 раз уже и закусывать стала.

[Mr.120]

Стук на гравийке это рулевой кардан, а не рейка 99%. Недавно поставил новую оригинальную рейку и стук остался.
Менял ее не из за этого, а потому, что текла 3 раз уже и закусывать стала.

В руль ничего не отдает. Только звук под капотом, как будто баклашка пустая там болтается, то есть не металлический. Не очень понял что за рулевой кардан. Какая это часть? Что с чем соединяет, где стоит? Я менял нижнюю часть рулевого вала, что уже в рейку втыкается. Не помогло.