Печать

[Bobypt]

сегодня ездил в гаи, на учет ставить прадик, на площадке посмотрели вин номер, который на раме за передним правым колесом, так вот это место все ржавое, первые две буквы не читабельны... отправили к эксперту, а эксперт до 18:00... так вот вопрос... была ли у кого такая ситуация?

[ll1500]

вопросик такой, при проезде скользких участков на небольшой скорости например железные щиты которые трамвайные рельсы закрывают, наблюдается следуюшая картина. Задние колеса пробуксовывают и машина на 1-2 секунды перестает ехать, педальку жмешь - ничего не происходит. Ощущение мотор придушивается ESP. При этом ничего не пищит не мигает не стрекочет. Это нормально?

[Const_nn]

Задние колеса пробуксовывают и машина на 1-2 секунды перестает ехать, педальку жмешь - ничего не происходит. Ощущение мотор придушивается ESP. При этом ничего не пищит не мигает не стрекочет. Это нормально?

У меня при пробуксовке, даже небольшой обязательно загорается лампочка на приборке - желтенькая машинка

[ll1500]

Const_nn,
лампочка возможно загорается, наверно я не заметил.
Напрягло именно поведение машины. Тапку в пол а она не едет 1-2 секунды.

[Pilgrim]

лампочка возможно загорается, наверно я не заметил.

Она обычно лишь моргнён.  Но в этот момент как правило на приборку не смотришь.  Хотя иногда почему-то и не моргает.  В общем такое впечатление, что индикация живёт какой-то сообственной жизнью.

Напрягло именно поведение машины. Тапку в пол а она не едет 1-2 секунды.

Это так работает противобукс.  На пару секунд он давит двигатель давая возможность колёсам схватиться с поверхностью.  А затем всё возвращается.  Если пары секунд не хватило, то может вообще задавить до холостых оборотов.  Такое бывает если в рыхлый снег сел.

[MUR]

лампочка возможно загорается, наверно я не заметил.

Она обычно лишь моргнён.  Но в этот момент как правило на приборку не смотришь.  Хотя иногда почему-то и не моргает.  В общем такое впечатление, что индикация живёт какой-то сообственной жизнью.

Напрягло именно поведение машины. Тапку в пол а она не едет 1-2 секунды.

Это так работает противобукс.  На пару секунд он давит двигатель давая возможность колёсам схватиться с поверхностью.  А затем всё возвращается.  Если пары секунд не хватило, то может вообще задавить до холостых оборотов.  Такое бывает если в рыхлый снег сел.

Правильно. И тапку давить не обязательно, плавно и уверенно, увидишь результат

[MUR]

сегодня ездил в гаи, на учет ставить прадик, на площадке посмотрели вин номер, который на раме за передним правым колесом, так вот это место все ржавое, первые две буквы не читабельны... отправили к эксперту, а эксперт до 18:00... так вот вопрос... была ли у кого такая ситуация?

Так есть же еще дублирующий шильдик. Под капотом справа(европа) под стеклом (арабы). После (не помню какого года) на стойке вод двери.

[ll1500]

успокоили, спсб
правда все таки такой антибукс в некоторых случаях напрягает, когда например надо быстро уйти или стартануть резко, как я писал выше например с трамвайных путей.

[MUR]

успокоили, спсб
правда все таки такой антибукс в некоторых случаях напрягает, когда например надо быстро уйти или стартануть резко, как я писал выше например с трамвайных путей.

Нежнее, надо. 249 кобыл своё покажут и без пробуксовки.

[ТУГРИК]

успокоили, спсб
правда все таки такой антибукс в некоторых случаях напрягает, когда например надо быстро уйти или стартануть резко, как я писал выше например с трамвайных путей.

Золотое правило автогонщиков: "Меньше буксуешь - резвее стартуешь"