Печать

[landvlad]

разворошу старый вопрос (был пару недель назад) про продукцию TRW. было время что считал это лучшей альтернативой оригинал тойота. недорогие и хорошего качества. потом начались проблемы со скрипом колодок. временно списали на то что подделки китайские. но вчера был на обслуживание лексус ИС200. летом прошлого года ставил зад колодки ТРВ оригинал (гдето 70долл)(уверенн на 99,99% что оригинал, купил у официально диллера в стране). скрипят как уазик. кому верить?

Ставил вкруг всю новую подвеску, пружины, амортизаторы, тормозные диски и колодки были TRW. Через три дня скрип, действительно как на УАЗе, думал притрутся. Уже было такое, около месяца правда притирал, скрип прошел. Но в этот раз около 2 месяцев ездил, не вытерпел поставил старые тормозные диски, а тормозные накладки протер наждачкой перед повторной установкой и все стало норм. Варианта два либо диски, либо верхний слой колодок был в чем то, возможно даже вкрапления песчинок.

пару раз приходилось снимать колодки со скрипом, напильником снять слой (черный, хотя сами колоки серого цвета) и скрип проходит. соглашусь с Вами. но эти были неоригинал, китайский ТРВ. а вот от оригинала не ждал этого))))

[landvlad]

Прошу совета, после мойки завожу двигатель начинают мигать на приборной панели все индикаторы (все лампочки датчиков всех систем, аккумулятор, спидометр), хотя двигатель работает нормально и нормально едет машина, это продолжается  от 2 до 5 минут потом все приходит в норму кроме лампочки аккумулятора которая может гореть (или мигать) до 10 - 15 минут, потом все приходит в норму. ЧТО ЭТО и где копать???

когда мотор мыли? и как часто это повторяется? то есть сколько раз?

Не после мойки двигателя, а после мойки автомобиля снаружи, (после каждой мойки), а сегодня сырая погода это увидел на стоянке уже без мойки ??

логически что вода или влага попадают на контакт или разьем какой нибудь. тут после мойки неплохо сразу к электрику. а во время дождя (если проблема ещё с осени) не было этого?

[Серрёга]

Прошу совета, после мойки завожу двигатель начинают мигать на приборной панели все индикаторы (все лампочки датчиков всех систем, аккумулятор, спидометр), хотя двигатель работает нормально и нормально едет машина, это продолжается  от 2 до 5 минут потом все приходит в норму кроме лампочки аккумулятора которая может гореть (или мигать) до 10 - 15 минут, потом все приходит в норму. ЧТО ЭТО и где копать???

когда мотор мыли? и как часто это повторяется? то есть сколько раз?

Не после мойки двигателя, а после мойки автомобиля снаружи, (после каждой мойки), а сегодня сырая погода это увидел на стоянке уже без мойки ??

логически что вода или влага попадают на контакт или разьем какой нибудь. тут после мойки неплохо сразу к электрику. а во время дождя (если проблема ещё с осени) не было этого?

Генератор в первую очередь смотри

[Fantom-TULA]

Прошу совета, после мойки завожу двигатель начинают мигать на приборной панели все индикаторы (все лампочки датчиков всех систем, аккумулятор, спидометр), хотя двигатель работает нормально и нормально едет машина, это продолжается  от 2 до 5 минут потом все приходит в норму кроме лампочки аккумулятора которая может гореть (или мигать) до 10 - 15 минут, потом все приходит в норму. ЧТО ЭТО и где копать???

когда мотор мыли? и как часто это повторяется? то есть сколько раз?

Не после мойки двигателя, а после мойки автомобиля снаружи, (после каждой мойки), а сегодня сырая погода это увидел на стоянке уже без мойки ??

логически что вода или влага попадают на контакт или разьем какой нибудь. тут после мойки неплохо сразу к электрику. а во время дождя (если проблема ещё с осени) не было этого?

Генератор в первую очередь смотри

Я полагаю что где то масса имеет плохой контакт.

[rsv]

Прошу совета, после мойки завожу двигатель начинают мигать на приборной панели все индикаторы (все лампочки датчиков всех систем, аккумулятор, спидометр), хотя двигатель работает нормально и нормально едет машина, это продолжается  от 2 до 5 минут потом все приходит в норму кроме лампочки аккумулятора которая может гореть (или мигать) до 10 - 15 минут, потом все приходит в норму. ЧТО ЭТО и где копать???

когда мотор мыли? и как часто это повторяется? то есть сколько раз?

Не после мойки двигателя, а после мойки автомобиля снаружи, (после каждой мойки), а сегодня сырая погода это увидел на стоянке уже без мойки ??

логически что вода или влага попадают на контакт или разьем какой нибудь. тут после мойки неплохо сразу к электрику. а во время дождя (если проблема ещё с осени) не было этого?

Генератор в первую очередь смотри

Я полагаю что где то масса имеет плохой контакт.

Сегодня утром на стоянке завожу машину, все горит и мигает (спидометр при этом не работает), и заметил что все системы которые мигают не работают - ни ЕСП ни АВС ни АВД, короче никакая электроника, и загорелся чек двигателя, хотя машина едет. Что интересно периодически все гаснет на некоторое время, потом загорается, Поеду к електрикам может они что скажут

[ТУГРИК]

rsv, есть розетка для прицепа?

[Саша Ф.]

rsv, есть розетка для прицепа?

У меня тоже так было. Пока не продули воздухом розетку на фаркопе.

[ТУГРИК]

Саша Ф., ты меня понял!)))))

[AleArt]

Собственно присмотрел вот такой вариант: TLC120, 2004, 121000км.
На первый взгляд машина не убитая, куплена у ОД, все ТО до последнего в декабре там же. Железо не крашено. Судя по штампам в сервисной пробег реальный. Диагностический лист от Тойоты Новорижский практически не дает рекомендаций по ремонту. Движок работает ровно, кпп переключается тихо плавно, пневма работает без посторонних звуков.
вопросов в выборе несколько:
-при старте движка одновременно с запуском раздаются щелчки где-то слева
-над лобовым стеклом пошла коррозия в правом углу уже болячка похоже зимой редко мылась и стояла на улице
-косая на левый бок - с этим я уже разобрался
-смущает расход
Уважаемое собрание, на Ваш взгляд достоен ли выбранный вариант? Не критичен ли пробег в 120 тыков?

[Картечь]

Собственно присмотрел вот такой вариант http://www.major-expert.ru/cars/moscow/toyota/land_cruiser_prado/667349
На первый взгляд машина не убитая, куплена у ОД, все ТО до последнего в декабре там же. Железо не крашено. Судя по штампам в сервисной пробег реальный. Диагностический лист от Тойоты Новорижский практически не дает рекомендаций по ремонту(прицепляю). Движок работает ровно, кпп переключается тихо плавно, пневма работает без посторонних звуков.
вопросов в выборе несколько:
-при старте движка одновременно с запуском раздаются щелчки где-то слева
-над лобовым стеклом пошла коррозия в правом углу уже болячка похоже зимой редко мылась и стояла на улице
-косая на левый бок - с этим я уже разобрался
-смущает расход
Уважаемое собрание, на Ваш взгляд достоен ли выбранный вариант? Не критичен ли пробег в 120 тыков?

Если пробег родной, не критичен. можно сказать толь обкатку прошел.