Печать

[Anton77555]

Надо сравнивать, чем отличаются на трехдверном, не думаю что сильно. У моего отца к примеру 3дв, но с Японии пришел на спортивных стойках с зелеными пружинами. Лифт 1-2 дюйма. Сзади аморты померли он от 80крузака купил. И самое удивительное что все это работает, машина жестче, но по плохой дороге можно быстро ехать и не напрягает.

[Dilains777]

Надо сравнивать, чем отличаются на трехдверном, не думаю что сильно. У моего отца к примеру 3дв, но с Японии пришел на спортивных стойках с зелеными пружинами. Лифт 1-2 дюйма. Сзади аморты померли он от 80крузака купил. И самое удивительное что все это работает, машина жестче, но по плохой дороге можно быстро ехать и не напрягает.

Ты поставил на трехдверный от 5 дверного,  а у мне наоборот.  Вес трех-дверного сильно отличается, еще думаю что у них ход короче.

[VladiMIR2011]

Подскажите кто-нибудь кто сталкивался лично с полной разборкой фар с ручным корректором. Родные фары были подбиты и поставлены тайвань с ручной регулировкой. Болтаются отражатели обеих фар, на кочках дрожит свет, изза постоянного встряхивания слетает спираль ближнего и я уже задолбался менять лампы. Регулировке отверткой болта "вверх-вниз" поддаётся, регулировка болта"вправо-влево" не производится. При ощупывании цоколя лампы рукой чувствуется, что отражатель прикреплен к корпусу максимум в одной точке и имеет вертикальный ход 5-7мм., горизонтальный ход более 30мм.! Вопросы такие:
1. В скольки точках должно быть крепление отражателя к корпусу?
2. Как устроен узел ручной регулировки?
3. Что по вашему мнению оторвалось в моём случае?
4. Кто сталкивался лично как решил, чем приклеил, может если шариковый шарнир то может можно как-нибудь защелкнуть, зафиксировать не разбирая фары?
5. Если обсуждалось ранее дайте ссылку. Не нашёл похожей проблемы. Спс

[Александр_72]

Надо сравнивать, чем отличаются на трехдверном, не думаю что сильно. У моего отца к примеру 3дв, но с Японии пришел на спортивных стойках с зелеными пружинами. Лифт 1-2 дюйма. Сзади аморты померли он от 80крузака купил. И самое удивительное что все это работает, машина жестче, но по плохой дороге можно быстро ехать и не напрягает.

Ты поставил на трехдверный от 5 дверного,  а у мне наоборот.  Вес трех-дверного сильно отличается, еще думаю что у них ход короче.

Изучайте каталоги ! Задние амморты для трех и пятидверок одинаковы,кроме пятидверных арабов со вторым баком или третьим рядом 

[Dilains777]

Надо сравнивать, чем отличаются на трехдверном, не думаю что сильно. У моего отца к примеру 3дв, но с Японии пришел на спортивных стойках с зелеными пружинами. Лифт 1-2 дюйма. Сзади аморты померли он от 80крузака купил. И самое удивительное что все это работает, машина жестче, но по плохой дороге можно быстро ехать и не напрягает.

Ты поставил на трехдверный от 5 дверного,  а у мне наоборот.  Вес трех-дверного сильно отличается, еще думаю что у них ход короче.

Изучайте каталоги ! Задние амморты для трех и пятидверок одинаковы,кроме пятидверных арабов со вторым баком или третьим рядом 

я смотрел каталог на экзисте, там по номеру стояк они на трех-дверный, на пяти дверный в 2 раза дороже стоят, скинь ссылкк на свой каталог. Спасибо

[Александр_72]

Ссылки здесь нельзя давать ,а каталог тот же , тема эта уже обсуждалась 

[midl]

Кто о чем, а я опять про запасное колесо. Можно его подвесить перевернув лицевой стороной вверх?
И еще стал чувствовать вибрации в руле при работе двигателя. Раньше этого не было. Зимой лазил по сугробам, может нарушил что-то снизу.

[MSDT]

Оно по умолчанию и висит лицевой стороной вверх.

[угрюмый]

Кто о чем, а я опять про запасное колесо. Можно его подвесить перевернув лицевой стороной вверх?
И еще стал чувствовать вибрации в руле при работе двигателя. Раньше этого не было. Зимой лазил по сугробам, может нарушил что-то снизу.

Наоборот ЗАМУЧИТСЯ вешать

[patr0n]

комрады, пришёл вчера с китая шнурок mini VCI j2534. подключив к авто, в 12 версии techstream у меня отображается всего 8 блоков для проверки. как то маловато мне кажется или это функционал шнурка ограничен и софта?
авто 2007 4.0