Печать

[ne pridumal]

Да хоть 200А, законы физики никто не отменял

Нука расскажи какой закон физики применим к данной ситуации?

[bke]

Да хоть 200А, законы физики никто не отменял

Как раз в законах физики все и дело,
основная проблема наших генераторов это то, что не могут обеспечить потребителей при оборотах 500-550, а в таком режиме приходится довольно часто перемещаться, т.е. должен быть генератор, который обеспечивает потребителей в таком режиме

[ne pridumal]

Да хоть 200А, законы физики никто не отменял

Как раз в законах физики все и дело,
основная проблема наших генераторов это то, что не могут обеспечить потребителей при оборотах 500-550, а в таком режиме приходится довольно часто перемещаться, т.е. должен быть генератор, который обеспечивает потребителей в таком режиме

Все верно, и такой генератор существует и это не противоречит законам физики

[Ильич]

Дальше при всех предыдущих потребителях включи противотуманки,врубил дальный и обогрев заднего стекла. Постепенно напряжение опустилось до 12,9В, что тоже не плохо, если на заряд то хотя бы не разряд.
Понаблюдаю еще пару дней, как с утра себя поведет. Пока доволен.

Если кто упустил, речь про 130 А

130 А - максимальный ток. Он не характеризует ток на малых оборотах. Способность поддерживать ЭДС при низких частотах вращения - это характеристика конкретного комплекса устройств - генератор+регулятор. Если удалось такой комплекс найти и поставить, - мои поздравления!

[ne pridumal]

Дальше при всех предыдущих потребителях включи противотуманки,врубил дальный и обогрев заднего стекла. Постепенно напряжение опустилось до 12,9В, что тоже не плохо, если на заряд то хотя бы не разряд.
Понаблюдаю еще пару дней, как с утра себя поведет. Пока доволен.

Если кто упустил, речь про 130 А

130 А - максимальный ток. Он не характеризует ток на малых оборотах. Способность поддерживать ЭДС при низких частотах вращения - это характеристика конкретного комплекса устройств - генератор+регулятор. Если удалось такой комплекс найти и поставить, - мои поздравления!

Про это и речь. Что такая возможность существует, а уважаемый kranium,  утверждает, что это невозможно априори.

[Ильич]

Дальше при всех предыдущих потребителях включи противотуманки,врубил дальный и обогрев заднего стекла. Постепенно напряжение опустилось до 12,9В, что тоже не плохо, если на заряд то хотя бы не разряд.
Понаблюдаю еще пару дней, как с утра себя поведет. Пока доволен.

Если кто упустил, речь про 130 А

130 А - максимальный ток. Он не характеризует ток на малых оборотах. Способность поддерживать ЭДС при низких частотах вращения - это характеристика конкретного комплекса устройств - генератор+регулятор. Если удалось такой комплекс найти и поставить, - мои поздравления!

Про это и речь. Что такая возможность существует, а уважаемый kranium,  утверждает, что это невозможно априори.

Как говорил тов. К. Маркс, практика - критерий истины.

[угрюмый]

Дальше при всех предыдущих потребителях включи противотуманки,врубил дальный и обогрев заднего стекла. Постепенно напряжение опустилось до 12,9В, что тоже не плохо, если на заряд то хотя бы не разряд.
Понаблюдаю еще пару дней, как с утра себя поведет. Пока доволен.

Если кто упустил, речь про 130 А

130 А - максимальный ток. Он не характеризует ток на малых оборотах. Способность поддерживать ЭДС при низких частотах вращения - это характеристика конкретного комплекса устройств - генератор+регулятор. Если удалось такой комплекс найти и поставить, - мои поздравления!

Про это и речь. Что такая возможность существует, а уважаемый kranium,  утверждает, что это невозможно априори.

Очень даже возможно , ветро-генератор начинает вырабатывать ток от 100 , если не ошибаюсь.

[kranium]

Дальше при всех предыдущих потребителях включи противотуманки,врубил дальный и обогрев заднего стекла. Постепенно напряжение опустилось до 12,9В, что тоже не плохо, если на заряд то хотя бы не разряд.
Понаблюдаю еще пару дней, как с утра себя поведет. Пока доволен.

Если кто упустил, речь про 130 А

130 А - максимальный ток. Он не характеризует ток на малых оборотах. Способность поддерживать ЭДС при низких частотах вращения - это характеристика конкретного комплекса устройств - генератор+регулятор. Если удалось такой комплекс найти и поставить, - мои поздравления!

Про это и речь. Что такая возможность существует, а уважаемый kranium,  утверждает, что это невозможно априори.

Как говорил тов. К. Маркс, практика - критерий истины.

Точно!!! ne pridumal что спорить, врубай все потребители на ПРОГРЕТОМ авто, на скорость и ручник чоб не уехала от тебя))) обороты должны быть 500-550 и замер тестером провереным не кытайским на аккуме, и результаты в студию...Ну и на затравочку 80А и 130А это сила тока, а тут поблемка в том что для заряда батарейки надо минимум от 13в а такую напругу при включении всех потребителей гена на 500 оборотах не тянет...

[ne pridumal]

kranium, блин.
По мимо всего этого,  я еще тормоз держал, горели стопари.
Мерил русским мультитрониксом с разъема OBD и непосредственно с аккума конденсатором.

[kranium]

Сколько воль то было???

непосредственно с аккума конденсатором.

Это что за метод новый поподробнее...