Печать

[kranium]

А не проседают это сколько?

[_ЗАПАД_]

напряжение меньше 13в НЕ проседает,

[vostsib38]

на 1 kz-te у меня в движении 14,0-14,1 показывает, на светофоре педаль на тормозе проседает 13,8-13,9

[vostsib38]

два акума у меня

[kranium]

напряжение меньше 13в НЕ проседает,

держим педаль тормоза, обороты не проседают как на 1гр

Вообще то я про обороты у Golubkov спрашивал

[Golubkov]

у кд 680-690 стабильно, у гр с 700 до 550 падают при дэ+тормоз.
Ещё маленькое наблюдение, если чутка приложить усилие к рулю в таком "режиме", то обороты мотора чутка повышаются почти до 600 и этого достаточно, чтобы напруга вылезла в 13+ вольт. Так шта мысля про шкив чуть меньшего диаметра кажется вполне жизнеспособной.
Сначала были мысли поставить крауф на 130, но чё-то ссу, кЕтай дело тонкое. Одно дело wai, которого нэма, другое дело krauf. На кучуамперный дэнсо жаба не соглашается. Не спеша интересуюсь заменой шкивов и параллельно лицезрю притухание фар За московскую зиму проблем не возникло, но я не толкаюсь часами в пробках чтобы проехать пару километров.

[vik1]

Так шта мысля про шкив чуть меньшего диаметра кажется вполне жизнеспособной.
Сначала были мысли поставить крауф на 130, но чё-то ссу, кЕтай дело тонкое. Одно дело wai, которого нэма, другое дело krauf. На кучуамперный дэнсо жаба не соглашается. Не спеша интересуюсь заменой шкивов и параллельно лицезрю притухание фар За московскую зиму проблем не возникло, но я не толкаюсь часами в пробках чтобы проехать пару километров.

Тоже в своё время пытался пойти этим путём, даже нашёл  шкив поменьше, но смысл то в том, что МОЩНОСТЬ генератора недостаточна. Это как диод, да, он помогает, но на низких оборотах не хватает не напряжения, а ТОКА. Wai, кстати, тоже не в Америке делается.

[Golubkov]

ваи это чистокровный китай, никто и не спорит, а крауф хз какой китай (типо как киппор и фубаг). Я о том и говорил, что китай китаю рознь.
у меня рассуждения простые, если напряжение при зарядке (на заведенном авто) больше напряжения аккумулятора "в покое", условно больше 13в, то всем  всего хватает. А если напруга при работающем гене 12.3-12.7, то есть меньше условных 13в, то электричество сосется из аккума или на грани того. Поэтому в моей сказке все ок

[vik1]

ваи это чистокровный китай, никто и не спорит, а крауф хз какой китай (типо как киппор и фубаг). Я о том и говорил, что китай китаю рознь.
у меня рассуждения простые, если напряжение при зарядке (на заведенном авто) больше напряжения аккумулятора "в покое", условно больше 13в, то всем  всего хватает. А если напруга при работающем гене 12.3-12.7, то есть меньше условных 13в, то электричество сосется из аккума или на грани того. Поэтому в моей сказке все ок

Ну удачи в экспериментах. Я же объяснил, чего будет не хватать. Генератор Прадо 80а, на драйве при тормозе обороты  ну пусть 500, ток гены в лучшем случае 10%, если включаем обогревы, фары, и т.д., напряжение упадёт однозначно, поскольку ток потребления превысит выдаваемый ток. Вот и вся сказка. 

[GUSAR 58]