Печать

[Николай44]

Аббревиатура NLGI расшифровывается как National Lubricating Grease Institute (NLGI) - Национальный институт пластичных смазок США. Первый параметр, которым оперирует одноименная классификация, это «консистенция смазки» (проще говоря, степень ее густоты).Категории 2 и 3 используются в основном для смазки подшипников.То есть Тойота рекомендует категорию 2.

[ARMOTURA]

Подозреваю что под номерами это степень густоты. 2 универсальная, 3 для жаркого климата, не?

[Николай44]

Подозреваю что под номерами это степень густоты. 2 универсальная, 3 для жаркого климата, не?

Наберите NLGI В нете .Первая ссылка- все про эти буквы...

[ARMOTURA]

Подозреваю что под номерами это степень густоты. 2 универсальная, 3 для жаркого климата, не?

Наберите NLGI В нете .Первая ссылка- все про эти буквы...

Николай я не про аббревиатуру ,   я про ведро на фото.

[Николай44]

Наверное да...Показатель консистенции.Существует девять категорий - от 000 до 6:

категории 000 и 00 являются полужидкими смазками, использующимися в качестве альтернативы маслам в механизмах и централизованных системах смазки с малым сечением подающих каналов (например, в двигателях современных грузовиков)
0 и 1 - категории для применения в главных централизованных системах смазки (например промышленное оборудование, грузовые автомобили)
категории 2 и 3 используются в основном для смазки подшипников (заметим, что категория 2 наиболее
распространена среди пластичных смазок для легкового транспорта);
категории 4 и 6 представляют исключительно густые смазки и используются редко.Как то так.

[valdis44]

Одно дело-классификация по NLGI.
А другое дело-№ смазки Тойота.И характеристики своих смазок Тойота выкладывать не разбежалась.
Например-смазка номер 0! Применение-для смазки подшипников.

[Николай44]

Одно дело-классификация по NLGI.
А другое дело-№ смазки Тойота.И характеристики своих смазок Тойота выкладывать не разбежалась.
Например-смазка номер 0! Применение-для смазки подшипников.

Эта вроде бы для высокооборотистых подшипников...Но могу и ошибаться....

[valdis44]

Одно дело-классификация по NLGI.
А другое дело-№ смазки Тойота.И характеристики своих смазок Тойота выкладывать не разбежалась.
Например-смазка номер 0! Применение-для смазки подшипников.

Эта вроде бы для высокооборотистых подшипников...Но могу и ошибаться....

Вот это как раз и непонятно,зема.  
Для высокооборотистых-так то более твердые применяются,NGLI-3,4
 http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=54524.100
А тут-«смазка для шасси»...

С завода на 150м в крестовинах была смазка графитового цвета,скорее всего это Toyota Chassis Grease Special No.2, p/n 08887-00401

[Николай44]

Да ну нафиг эти смазки!!! Новый год на носу,у меня третий выходной за год Пора подумать о чем нибудь приятном!!! .Я свой выбор остановил на ВМП ,уже 3 года пользуем.Все ОК....

[valdis44]

Да ну нафиг эти смазки!!! Новый год на носу,у меня третий выходной за год Пора подумать о чем нибудь приятном!!! .Я свой выбор остановил на ВМП ,уже 3 года пользуем.Все ОК....

Точно! А с карданами по большому счету главное-сухими не держать.