Печать

[Gorillas]

shchu,
стояли у меня на 120  20-ки Алстеры с вылетом +18 , всё ништяк было, без проблем ездил

[Ga®is™]

shchu,
стояли у меня на 120  20-ки Алстеры с вылетом +18 , всё ништяк было, без проблем ездил

Во-во, я именно про них вспомнил, когда писАл, что проблем не должно быть

[shchu]

Шире! И что в этом хорошего? В накатку на асфальте не попадаешь, машина кидается из стороны в сторону, пытаясь ехать прямолинейно.
НО, думаю, с ет18 особых проблем не должно быть!

Устойчивость выше, по сравнению с оригиналом. или я не прав?!
Как профи в R20 подскажи плиз, с каким вылетом нужно искать диски (ориентироваться).

По-моему вылет от +15 до 30 не критичен для 120-150-го Прадо. Более важный момент, чтобы ЦО у диска было 106~106.2
PS Центровочных колец 108х106.2 так и не нашел.

[Ga®is™]

Шире! И что в этом хорошего? В накатку на асфальте не попадаешь, машина кидается из стороны в сторону, пытаясь ехать прямолинейно.
НО, думаю, с ет18 особых проблем не должно быть!

Устойчивость выше, по сравнению с оригиналом. или я не прав?!
Как профи в R20 подскажи плиз, с каким вылетом нужно искать диски (ориентироваться).

По-моему вылет от +15 до 30 не критичен для 120-150-го Прадо. Более важный момент, чтобы ЦО у диска было 106~106.2
PS Центровочных колец 108х106.2 так и не нашел.

+100500 про ЦО, причем для любых диаметров

[shchu]

Вынос не самый удачный +18

НО, думаю, с ет18 особых проблем не должно быть!

У нас город -столица правого руля Владивосток своеобразный, средняя скорость 16-18 км в час, поэтому +18 вылета не критично.
Если будет совсем не камильфо  ,можно проставочки мм 5~8 поставить. 

И уменьшить вылет до 13-10мм?? зачем? тут не понял юмора...

Точно - протупил.Жене на RX300 5 мм проставкой с +45 уходил на +40 в сторону меньшего вылета.

[Мишаня77]

Разницу по вылету ощутишь по-любому, у тебя же вроде +33 было, так?

Лето Wald Mahora M11C black polish   Toyo Proxes ST II      265/50R20 вылет +32.

ну как резина?что можете плохого и хорошего сказать?

[shchu]

ПлохоГО - вообще ничего  , по каталогу вроде ST II - более износостойкая для североамериканского рынка, для их больших расстояний и пробегов. На боковине шины - надпись "для США и Канады". В самой Японии- резина не сертифицирована, поэтому цена её в Японии 170-190$ за баллон в два раза ниже , чем за ST (индекса II) которая в Японии стоит 380-390 $ за баллон.

при давлении 2.3 кгс/см2 - мягко как на родных 265/65R17,
при давлении 2.5 - норм
при 2.7 жестко на стыках/неровностях/трамвайных рельсах

Очень тихая , практическая бесшумная резина.
Я доволен. 

[CUSCO]

Есть только фото на 460.

[CUSCO]

+

[CUSCO]

+