Печать

[Дорик]

по машине видно, хотите верьте хотите нет, хозяин был порядочным водителем, машина в идеале, все удивляются....хотя чему удивляться то при таком пробеге.....я ездил на автомобилях с пробегом в 250000км, знакомый ездил с пробегом за 350000км никаких глобальных проблем не было.....

тогда смотри АКБ и контакты

[Дорик]

новый

атака флудеров чтоли?

[Master of the Universe]

какой аккум то брать хоть скажите что ли

ампер 60-70 вполне хватит

[chaser]

какой аккум то брать хоть скажите что ли

ампер 60-70 вполне хватит

как я и предполагал брать буду 75-й

[Andy1]

По документам на 2TR 80D26L  для холодных регионов
Для теплых регионов  на 2TR 55D23L
 
Так что вот такая картина... для нас 80 - нормально...

Посмотрел у себя. 85. фирма Yuasa

[babl]

нужно 90 не меньше

[chaser]

нужно 90 не меньше

как раз щас человек 90-й продает за дешево, но блиннн прямая полярность у него

[chaser]

проблема решена !!!
 купил я где то пару месяцев назад новый аккум на 90 ампер часов, ну думаю счас надо сечь за кухней всей........каково было мое разочарование когда НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ
давай думу думать дальше, оказывается собака порылась гораздо ближе и задачка была проще пареной репы......у меня стоит ЧЕРНЫЙ ЖУК дык он самый и гасил движку лишь в том случае если я прыгал за руль и быстро стартовал ключом не дожидаясь осмотра ситуации этим ЖУКом, и видно в последующие доли секунды система определяла наличие метки и движок обратно оживал вместе с панелью.............
все это время после установки нового аккума я  для себя делал наблюдения и пришел вот к этому выводу, теперь когда запускаю двигатель (ЛИШЬ ТОЛЬКО после отклика системы ЧЕРНОГО ЖУКа), ничего ни разу не гасло.........вот такие пироги.......

[Котеич]

поучительно.

[Beda]

У меня тоже панель гаснет при каждом запуске, но это у всех Прадо. Проверил на двух машинах у друзей.