Печать

[Stayer]

... а возможно они и здесь, смотри по дорожкам! (к сожалению качество, как есть...)

[Stayer]

А это персонально для того парня, который спрашивал про диоды подсветки оптитрона и неоптитрона, (это сток, оптитрон был выше). Тут и обычные диоды те-же самые будут.

[Stayer]

Вот ещё нашёл, если что то нужно будет поподробнее, могу поискать фото крупнее. Тогда ориентируйте, примерно, в каком месте платы смотреть...

[Djonnius]

 когда оба бака заправляю полные, то примерно через 800 км лампа 90 л у меня зажигается. Т е концевик в допбаке и транзистор должны быть исправны. Я грешу на диоды, спасибо за фото, диоды бескорпусные, зайду в "Чип и Дип" возьму пару-тройку подобных. Либо диод пробит накоротко и через него лишняя напруга поступает либо обрыв и напруги не хватает. Но займусь этим после праздников, надо за три дня две тыщи верст мотануть, ребенку зимние шмотки отвезти
Держи + в карму.

[Djonnius]

Ткните пальцем где написано как приборку снять, пожалуйста

[Stayer]

О, да я теперь сказочно богат)), спасибо! Так вот товарищ «полковник», слухайте как снимать щиток: сначала ищем 2 клипсы которые пришпиливают верхнюю часть декоративной пластиковой рамки, извлекаем их. Потом аккуратно поддеваем и снимаем левую накладку «под хром», или у кого то-там они могут быть под «бабкин комод» или ещё «какие-нибудь изыски», не суть, снимаются у всех одинаково независимо от раскраски. Под накладкой выкручиваем болт. Потом пальцами сверху чутка но не полностью, отстёгиваем серый пластик внизу щитка от левого воздуховода до замка зажигания (с замка его снимаем, да не потеряй пластиковое колечко). Ну всё, теперь ничего вроде не мешает выдернуть рамку, она на четырёх клипсах, под рамкой 4 болта по краям... Ну и последнее вверху над сдвоенными разъёмами увидишь два хитроумных пластиковых «болта», я обычно откручиваю их пальцами сразу оба двумя руками, они аккуратно отталкивают разъёмы от их ответных частей, разнимая их, выкручиваем их до конца, пока не станут прокручиваться. АКБ можно не отключать, ключ лучше вынуть. Дружеский совет, если собрался в дальнюю дорогу на днях, за пять минут разобрать и починить щиток не получится☝️, ибо следующим вопросом будет: «как разобрать щиток приборов?», а возни и переживаний там для первого раза покажется много...

[Stayer]

Ну а что до меня, так это обычное состояние...) 

[Djonnius]

Благодарю, снимать буду после поездки и покупки диодов. Двадцатку соляры держу в багажнике во избежании попадалова на пустой бак в случае полного отказа указателя топлива.

[Stayer]

Вот он родной оригинальный транзистор на контрольку 90L, вот только в маркировке хрен разберёшься...

[Djonnius]

Приборку снимать слов больше написано чем работы. Пять минут и снята. Прозвонил все диоды и транзистор вокруг топливного указателя и по дорожкам прошелся. Все детальки исправны, но видимо в мануале дана схема Оптитрона. У меня немного по другому. Вряд ли где то можно найти принципиальную схему приборки хотя а вдруг есть? В мануале только лампочки и указатели.