Печать

[Uma005]

137 000 км проехал на бензине Лукойл 95 Экто+, никакого критического нагара нет, двигатель в идеальном состоянии.

             Бензин в Лукойле ГУД,солярка-не всегда.

[Uma005]

Лукойловцы, говорят, что в Экто ДТ не следует присадки лить, там их и так достаточно и все сбалансировано, типа лаборатория работает над этим и люди деньги за это получают.

И мол дополнительная химия в топливе экто это перебор.

в последнее время на лукойле качество соляры стало падать, стараюсь теперь на газпроме заправляться

       Точно так!

[eRiver]

Шел то и BP откуда соляру берут ? У них производственных мощностей в России нет, не из-за бугра же они ДТ таскают.

В Питере они также покупают ДТ у производителей, добавляют присадки и вдувают цены. Не удивлюсь, что покупают у того же Лукойла, или Киришей. (а то и из Омска притащат)  То, что они там лейбл  прилепили это далеко не Европейский "Shell", ибо поставщики то "Наша Раша" в итоге.

[Oberst]

eRiver
 подскажите где вы видели евро-5?)))
по присадкам.а почему при использовании присадок от лм для дизтоплива мотор работает мягче и ощущение,что прибавляется резвости?и почему детонационные стуки практически исчезают?это не показатель не очень качественного топлива и реального действия присадок?
 я никого ни за что не агитирую.лить или нет---сугубо добровольное дело.))
 и исчо адин вопрос:вы лично знаете при каких условиях образуются отложения на топливных форсунках?если не знаете,то ,извините,о чем вообще тогда разговор?

[eRiver]

Расскажите, тут же форум.

В жизни бывает много примеров, где использование химии (улучшителей, догонятей, модификаторов, итд)  в краткосрочной перспективе дает хорошие результаты. Но это не показатель того, что в дальнейшем не произойдет каких либо отрицательных явлений, в результате постоянного воздействия данных продуктов.

[Igor908]

На протяжении 3-х лет пользуюсь ЛМ и ни разу не пожалел. И проблем не испытываю ни я ни моя машина.
Соляра Евро-5 "сухая" смазывающих свойств не хватает. В Европе эти присадки добавляют на этапе производства топлива...у нас...НЕИЗВЕСТНО добавляют ли вообще.
Но спорить с тем, что двигатель работает тише, бессмысленно. Проверено многими клубнями.
ИМХО

[puh888]

Заправился вчера на Башнефти, детонация появилась ужасная, сегодня заехал прикупил LM присадку, сразу залил в бак и плеснул еще 5 литров солярки, километров через 10 машину стало не узнать, движок прет, детонация осталась, но стала значительно тише. Из присадок перепробовал практически все, кроме винс, т.к. нет у нас ее в продаже( и в итоге остановился на LM, в моем личном рейтинге она пока лидирует))).

[Oberst]

Заправился вчера на Башнефти, детонация появилась ужасная, сегодня заехал прикупил LM присадку, сразу залил в бак и плеснул еще 5 литров солярки, километров через 10 машину стало не узнать, движок прет, детонация осталась, но стала значительно тише. Из присадок перепробовал практически все, кроме винс, т.к. нет у нас ее в продаже( и в итоге остановился на LM, в моем личном рейтинге она пока лидирует))).

детонация на дизеле говорит о низком цетановом числе.присадка ощутимо помогает.

[puh888]

Да вроде движку на 150-м цетановое число невысокое требуется, 48 вроде, и солярка у нас не менее евро 3, а детонация тем не менее есть...

[Oberst]

Да вроде движку на 150-м цетановое число невысокое требуется, 48 вроде, и солярка у нас не менее евро 3, а детонация тем не менее есть...

ПО ДЕТОНАЦИИ НАДО ЛИТЕРАТУРУ ПОЧИТАТЬ.НИЗКОЕ ЦЧ ОДИН ИЗ ФАКТОРОВ.+ПЛЮС ЕЩЕ КАЧЕСТВО СМЕСИ НАДО УЧИТЫВАТЬ.ПЛЮС У НИХ(1КД) ВООБЩЕ В РЕЖИМЕ 1800-2100 ПРОЗВАНИВАНИЕ ЕСТЬ.