Печать

[доктор женя 400]

конкретнее - зйди в ФАК, там по ссылке качни мануал и сразу многие воросы отпадут. Сзади у прады 4 колодки. 2 по диску, 2 по барабану работают, коим является цилиндрическая часть этого же диска.
как это сделать и что такое ФАК ?

[Zakk]

конкретнее - зйди в ФАК, там по ссылке качни мануал и сразу многие воросы отпадут. Сзади у прады 4 колодки. 2 по диску, 2 по барабану работают, коим является цилиндрическая часть этого же диска.
как это сделать и что такое ФАК ?

вэлкам http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=49.0

[КИРЕЕВ ИГОРЬ]

снимаем левую и правую накладки путем вытягивания нижних концов вверх, затем на себя:



далее открываем бардачок, который между сиденьями расположен, и всю консоль, которая с подстаканниками и индикаторами положения рычага АКПП (соррь, не знаю как ее пральна назвать) тянем вверх со всех сторон поочередно до полного ее отстегивания:


далее откручиваем ручки с рычага АКПП и раздатки (на АКПП кожух нужно сперва сдернуть вниз с рычага), поднимаем ручник и переводим рычаг АКПП в положение "N" или "D" для удобства сьема


далее приподняв консоль (у меня на пруле - с правой стороны, думаю у ОД-шных машинах - там же) видим белый разьем - его отсоединяем:


ну и все, собсна. теперь просто эту консоль вытаскиваем оттудова аккуратно вверх, чтоб углами ничего не поцарапать. вуаля:


смотрим внимательнее в левый нижний угол вейхней фото, там находим гайку - ей и подтягиваем ручник. собираем все в обратной последовательности

lj,доброе время суток одноклубники!кто нибудь может мне подсказать как поменять тросик на ручнике.недавно менял колодки по кругу и решил на ручнике поменять так как он у меня не работал деятели говорили что дело в колодках,а когда залезли в барабаны то увидели,что колодки впорядке а тросик с одной стороны не работает.дак вот и думаю надо менять.помогите братцы и если кто знает киньте ссылку на фотоотчет пли-и-из!

[MaxiMih]

Мои пол копейки в тему. Ручника не было, как купил. Для начала, в сервисе развели колодки(зима была, в гараж не попасть), но помогло мало- цепляло на 7-8 щелчке и то еле-еле. В итоге подтянул тросик из салона. Сейчас - цепляет с 4ого по 6ой щелчёк и на 6-ом машина стоит на месте если АКПП в драйв или в реверс. В общем, он хотя бы появился... но разбирать всё равно буду - после 4-ого щелчка приходиться прикладывать не малое усилие при затяжке...
Автору огромный РЕСПЕКТ за фото и всем кто писал в данной теме по существу!!!

[Radeon]

Регулировка ручника в салоне это самое последнее дело. Наверно многие не могут понять что за громыхание в задней подвеске на гребенке. Это результат подтяжки ручника из салона. делается это в такой очередности. сначала в салоне расслабляется регулировочная гайка ручника. снимаем задние колеса и через отверстия в тормозных дисках регулируем ручниковые колодки.(важно не лишкануть) и только после этого регулируем в салоне.

[lista]

1.снимаем задние колеса и через отверстия в тормозных дисках регулируем ручниковые колодки.(важно не лишкануть)
2. только после этого регулируем в салоне.

п.1 - это регулировка зазоров между колодками и барабаном "ручника"
п.2 - это натяжка троса привода колодок "ручника"

[shchu]

п.1 по-моему без снятия колес можно сделать? (я сам на прадо не пробовал пока ещё, но на других Тойотах - без снятия колес делал на яме).

[kriptonoviy]

п.1 по-моему без снятия колес можно сделать? (я сам на прадо не пробовал пока ещё, но на других Тойотах - без снятия колес делал на яме).

Нельзя, доступ к винту только при снятом колесе

[puzenok]

Регулировка ручника в салоне это самое последнее дело. Наверно многие не могут понять что за громыхание в задней подвеске на гребенке. Это результат подтяжки ручника из салона. делается это в такой очередности. сначала в салоне расслабляется регулировочная гайка ручника. снимаем задние колеса и через отверстия в тормозных дисках регулируем ручниковые колодки.(важно не лишкануть) и только после этого регулируем в салоне.

а есть фото где эти отверстия в дисках  и в какую сторону крутить и какой отверткой?

[alex_smit]

Регулировка ручника в салоне это самое последнее дело. Наверно многие не могут понять что за громыхание в задней подвеске на гребенке. Это результат подтяжки ручника из салона. делается это в такой очередности. сначала в салоне расслабляется регулировочная гайка ручника. снимаем задние колеса и через отверстия в тормозных дисках регулируем ручниковые колодки.(важно не лишкануть) и только после этого регулируем в салоне.

а есть фото где эти отверстия в дисках  и в какую сторону крутить и какой отверткой?

Присоединяюсь к вопросу на счёт фото сегодня задумал подтянуть!