Печать

[puzenok]

Регулировка ручника в салоне это самое последнее дело. Наверно многие не могут понять что за громыхание в задней подвеске на гребенке. Это результат подтяжки ручника из салона. делается это в такой очередности. сначала в салоне расслабляется регулировочная гайка ручника. снимаем задние колеса и через отверстия в тормозных дисках регулируем ручниковые колодки.(важно не лишкануть) и только после этого регулируем в салоне.

а есть фото где эти отверстия в дисках  и в какую сторону крутить и какой отверткой?

Присоединяюсь к вопросу на счёт фото сегодня задумал подтянуть!

как я понимаю все лезут подтягивать чтобы избежать звуков посторонних.... а какова у Вас природа звуков то? не такая как описана в теме   http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=133535.0

[Chapai]

Блин, теперь каша в голове... У меня в книге информация малость иная... у меня говорится закрутить до упора что бы диск не вращался и на 8 оборотов открутить, тут у вас говорят что расслабить что бы не цепляло колодками и стянуть на 8 оборотов... Где права???

И еще момент по регулировки я так и не понял, у меня вскрытие показало замену всего что находится в диске, так вот как правильно регулировать все таки???
1. Откручиваем гайку в салоне полностью?
2. Сводим а потом разводим на 8 оборотов или же разводим до фиксации колеса и раскручиваем на 8 оборотов (по моему это более логично)
3.Если сводим до упора то до какого упора, я вчера намаялся вроде закрутил, проверяю вроде не крутится чуть сильнее приложишься и проворачивается.
4. Почему ни кто не упомянул про нанесение консистентной смазки на места соприкосновения борта колодок и пыльника заднего диска

[Андрей1208]

Всем тем кто буит, или хочет менять колодки на ручнике, и не хочет " тр...ать" себе мозг с заведением пружинок на солдатиках на колодку ручника, вот может пригодится способ, сам вчера ставил все гуд, двумя тонкими стежками сжимаем пружинку?, обрезаем хвосты и она вполне удачно, без лишнего головотяпства встает в колодку,причем срезал я ее уже в момент полного сбора колодок на барабане, фото ниже

[Андрей1208]

Вид сбоку

[Chapai]

А вот это очень полезная информация, многим на заметку

[MaxiMih]

Вид сбоку

+ за находчивость, ибо сам не догадался, пришлось с отцом в чётыре руки пружины с солдатиками задружить))

[Chapai]

Кто-нибудь даст мне вразумительный совет

[Ejay]

Кто-нибудь даст мне вразумительный совет

Гайку в салоне (если ты ее уже крутил) откручиваешь настолько, чтобы при отпущенном ручнике трос не болтался.

Разводишь колодки до упора через окно в тормозном диске. Потом отпускаешь на 8 ЩЕЛЧКОВ (а не оборотов). Проверяешь не задевает ли. Если задевает отпускай еще.

Норма работы ручника - 5-7 щелчков (Легион-автодата). Вчера подтягивал все получилось (гайку в салоне вообще не трогал).

[Chapai]

Кто-нибудь даст мне вразумительный совет

Гайку в салоне (если ты ее уже крутил) откручиваешь настолько, чтобы при отпущенном ручнике трос не болтался.

Разводишь колодки до упора через окно в тормозном диске. Потом отпускаешь на 8 ЩЕЛЧКОВ (а не оборотов). Проверяешь не задевает ли. Если задевает отпускай еще.

Норма работы ручника - 5-7 щелчков (Легион-автодата). Вчера подтягивал все получилось (гайку в салоне вообще не трогал).

Так... Гайку я закрутил до конца... на 3 щелчка, из-за чего все началось!!! У меня тоже Легион-автодата... там написано что на восемь зубцов откручивать!!! А вы говорите, что  на восемь щелчков!!! т.е. затянул, и проверяешь через салон что бы было 8 щелчков на ручнике!!! и вот все таки не понятно, гайка в салоне откручиваю полностью, и потом закручиваю до момента пока трос не будет болтаться, а потом начинаю крутить в барабане!!!

[JONY]

Привет!!! Гайку в салоне открути до конца, потом в тормозных барабанах затяни до конца трещетку и отпусти на 8 зубьев, затем салонной гайкой выстави 5-7 щелчков ручника.