хочу поменять колодки сам и нашол передние оригинальные на 2 сайтах 04465-60320 на одном сайте за 1250 грн.(гдето 5100 руб) (провереный серьезный сайт) и попроще сайт (пока мне не знаком) 860 грн (3440 руб) ! как вы думаете могут ли вторые быть подделкой если на них будет стоять маркировка тойотовская? и подскажите плиззз синие по сравнению с коричневыми будут подешевле или ценовая политика одинаковая?
Оригинальные TOYOTA 04465-60320 (производитель ADVICS)!!!!!! что это значит?
что такое ADVICS? или это все равно оригинал?
Advics - это нормально. У меня с завода такие и стояли. Второй раз менял, заказал оригинал, но попались гамно, название не помню, что-то вроде Nissinbo. Забыл короче, кто-то говорил, что это бывший Advics. Проездил несколько тысяч, видать один раз перегрелись, теперь крошатся постоянно, из-за этого постоянный налет на дисках.
Поменял колодки. брал по номеру. синие. коробки тойотовские. Менял зимой. На стошке сказали что задние можно было не менять. Щас по теплу при остановке на тормозе сзади какойто гул как на тролейбусе((( Грешу на колодки... Кто сталкивался или слышал что за хня?
Скорее всего или колодок уже нет,или на подходе,по тем признакам что описал. Нужно проверить,скрипуны часто не срабатывают,их просто не слышно.причем сам ниуя не понимаю,иногда успеваю 2 комплекта задних выкатать, пока перед подойдет.а иногда перед раньше выкатываю. В любом случае советую проверить наличие задних колодок!
Позавчера переобувался. посмотрел, вроде на месте, неужели за полгода выкатал? 
седня к мастеру попрошусь. Парни тут еще варианты подкинули:
- умер ступичный подшипник;
- закисли цилиндры на суппортах;
- повело тормозные диски.
Я думаю за суппорта.
В любом случае смотреть нужно,а так это гадание- может то,а может это.
Ступичный если загудел то оч. характерный гул,причем характер гула меняется в зависимости от скорости,и хороши выявляется в поворотах на средней скорости,разные оси нагружаются в поворотах лево-право по разному в зависимости от стороны поворота.
Закисли суппорта- значит колодки подклиниваются,свободный выкат соответственно уменьшается, тоже вполне ощутимо,проверить легко, да и снос машины в момент торможения чувствуется.
Все же склоняюсь к тому что на подходе колодки. Даже когда толщина фрикционного слоя визуально еще нормальная,гудят в момент торможения.
Ну раз записался в сервис вскрытие покажет.
Да еще,диски родные или нет. Обычное дело у перфорированных дисков гул при торможении,это нормально!
Автор
Тема: Сколько ходят тормозные колодки на Прадо 150? (Прочитано 186692 раз)
