Печать

[migel]

предлагаю тем, кто менял ГУ ,ответить что установлено и какие плюсы и минусы устройства.
кто хочет может ответить по цене
это поможет както систематизировать инфу и поможет определиться лучше с выбором ГУ тем ,кто задумает его менять

начну для примера с себя:
стоит сейчас флайаудио
устраивает звук,картинка,удобство установки-воткнул фишки и на штат место,фактура пластика совпадает с оригиналом,хорошая система контроля давления в шинах,навигация работает любая без нареканий
не устраивает малое количество памяти на станции ФМ-всего 12 и бликующий монитор
стоит уже год-брал порядка 1000 уе в тайване


только просьба не забивать флудом и разборками что лучше или хуже-ТОЛЬКО ПО ДЕЛУ

[AlexSS]

это поможет както систематизировать инфу и поможет определиться лучше с выбором ГУ тем ,кто задумает его менять

Вы считаете, что каждый день создаваемые темы про головные устройства помогуть системетизировать информацию?
Их уже тут порядка 10...
По- моему скоро предстоит нам с Гарисом сидеть, объединять и чистить....

[Strateg]

2 soundspeed-alex

А смысл? Если человек сам ставил, какие проблемы? Явно найдутся желающие установить собственными силами (не важно какое ГУ). Проконсультирует, по крайней мере.

С чем соглашусь, так это с отсутствием системы. Слишком много будет различных реинкарнаций и реализаций.

[migel]

-

это поможет както систематизировать инфу и поможет определиться лучше с выбором ГУ тем ,кто задумает его менять

Вы считаете, что каждый день создаваемые темы про головные устройства помогуть системетизировать информацию?

Их уже тут порядка 10...
По- моему скоро предстоит нам с Гарисом сидеть, объединять и чистить....

так это и будет обьединение,причем без ненужных эмоций-чистая инфа

[AlexSS]

Давайте попробуем. Желательно без флуда.

[BlackAngel]

JVC AVX 810. 23тыр. Доволен всем.
Навигации нет (мне не нужна в маленьком городе), блютуз через отдельный блок (не нужен, после того как товарищ спалился перед женой ). Читает ВСЕ форматы видео и аудио, USB (включая жёсткие диски, вывел в бардачёк), SD есть, совместим с айпод (без всяких блоков), видеовходы (включая на камеру). 7 дюймов, сенсор движения, съёмная панель (пользую редко, в основном на мойке, чтоб тряпками по экрану не елозили), PTY (вывод информации на экран с радиостанций, ну там курсы валют, температура, реклама и т.д.), регулировка угла наклона экрана, отдельно (500руб) покупал дистанционное управление на руле - работает в любом положении руля. Звук отличный, правда аккустику то же менял, но настраивать лучше у спецов, есть предустановки эквалайзера 6 штук и сохранять свои можно 3 штуки. Выбираются двумя нажатиями на экран, но настроил оптимально потому юзаю одну. Диски и ЮСБ считывает после включения секунд двадцать (+/- не засекал), треки воспроизводит с того же места на каком остановился, радио включается мгновенно, камера заднего вида включается через секунду, после включения задней передачи. Запитали включение/выключение от сигналки (пока садишся в машину любой диск уже играет). Ну хз чё ещё писать.

[migel]

JVC AVX 810. 23тыр. Доволен всем.

навигация есть в нем?

[Ara]

Kenwood DDX8639

Из плюсов:
Экран 7 дюймов
Чейнжер на 6 дисков встроенный
Хорошо работает тачскрин
Поддержка mp3
Качественная сборка
Меняемый угол наклона дисплея
Мультизонный

Из минусов:
Не стандартное подключение
Отсутствие поддержки DivX(mpeg4)
Отстствие интерфейсов Ipod и USB
Отсутствие встроенной навигации

По звуку, нормально, не хуже родной. Но что бы оценить всю мощь, надо акустику менять, саб ставить с усилком. Я ничего этого не делал. Мне и так хватает.

[B-52]

Фантом DVM-3006 new. Цена 33 000 рублей. Работает полгода.
Плюсы:
Простое подлючение - разъём в разъём.
Управление на руле (установил и правые кнопки).
Под штатный дизайн.
Навигация.
Неплохой звук (добавил сабвуфер сделал шумку пяти дверей, колонки не менял).
Минусы:
Не регулируется подсветка кнопок.
Нельзя загрузить логотип Тойота в ГУ.
Иногда переключение со станции на станцию просходит со щелчком.

[ТУГРИК]

Pioneer AVIC-HD3BT
 с GPS, жёстким диском (для музыки 10ГБ), "синим зубом", возможность управления IPOD(аудио) и ТВ-тюнером (дополнительно, отдельным блоком),DVD, MP3

Из минусов:
карты только Млсквы, Питера, Ростова, Ёбурга.И невозможно поставить свои, только TELEATLAS, обновляется который раз в 2 года
Отсутствие поддержки DivX(mpeg4), ААС, AVI.
Теперь про него пишут: "устаревшая модель"

[aza_555]

JVC AVX 810. 23тыр. Доволен всем.
Навигации нет (мне не нужна в маленьком городе), блютуз через отдельный блок (не нужен, после того как товарищ спалился перед женой ). Читает ВСЕ форматы видео и аудио, USB (включая жёсткие диски, вывел в бардачёк), SD есть, совместим с айпод (без всяких блоков), видеовходы (включая на камеру). 7 дюймов, сенсор движения, съёмная панель (пользую редко, в основном на мойке, чтоб тряпками по экрану не елозили), PTY (вывод информации на экран с радиостанций, ну там курсы валют, температура, реклама и т.д.), регулировка угла наклона экрана, отдельно (500руб) покупал дистанционное управление на руле - работает в любом положении руля. Звук отличный, правда аккустику то же менял, но настраивать лучше у спецов, есть предустановки эквалайзера 6 штук и сохранять свои можно 3 штуки. Выбираются двумя нажатиями на экран, но настроил оптимально потому юзаю одну. Диски и ЮСБ считывает после включения секунд двадцать (+/- не засекал), треки воспроизводит с того же места на каком остановился, радио включается мгновенно, камера заднего вида включается через секунду, после включения задней передачи. Запитали включение/выключение от сигналки (пока садишся в машину любой диск уже играет). Ну хз чё ещё писать.

тоже поставил JVC AVX 810
до этого этого был фантом

[Ros]

Запитали включение/выключение от сигналки (пока садишся в машину любой диск уже играет).  

А вот насчет подключения интересно. Уже достало, заглушил авто, не вытаскивая ключ, потом начинаешь заводить магнитола начинает перезагружаться.

Может еще есть какие пути решения?

[Strateg]

Может еще есть какие пути решения?

Поставить отдельный аккумулятор на ГУ.

[Минин]

Может еще есть какие пути решения?

Поставить отдельный аккумулятор на ГУ.

Неее, напрямую подключить на аккум!

[Strateg]

Неее, напрямую подключить на аккум!

Если установлено защитное реле, по питанию, то хоть на два аккума, толку не будет никакого. В приличных устройствах это реле присутсвует.

[migel]

Может еще есть какие пути решения?

только придется после выкл зажигания на стоянке вручную выключать ГУ,а то забудешь и за ночь акб сядет,а так решение верное
Поставить отдельный аккумулятор на ГУ.

Неее, напрямую подключить на аккум!

[migel]

только придется после выкл зажигания на стоянке вручную выключать ГУ,а то забудешь и за ночь акб сядет,а так решение верно

[Strateg]

только придется после выкл зажигания на стоянке вручную выключать ГУ,а то забудешь и за ночь акб сядет,а так решение верно

Если делать по уму - то не придется. В нормальных устройства "+" по двум проводам подается "силовой" и "управляющий". "Управляющий" подцеплен к зажиганию. И повторюсь, если в цепи питания стоит защитное реле, то при пуске двигателя оно сработает по просадке напряжения и отключит аппаратуру. На мой взгляд - решение верное. С АКБ снимается лишняя нагрузка, а аппаратура не "долбается" пульсирующим напряжением.

[migel]

при вкл стартера пропадает питание на клемме АСС-штат ГУ выключается ,но там перезагружаться нечему
а в ГУ ничего нет,только емкость по питанию

[Strateg]

при вкл стартера пропадает питание на клемме АСС-штат ГУ выключается ,но там перезагружаться нечему
а в ГУ ничего нет,только емкость по питанию

Это если штатное или включено по штатному. А не штатные можно и немного иначе врубить. К томуже клемма АСС управляющая, а не силовая.  При включении стартера - вырубается все, что только может и ГУ, и прикурки, и префирийное оборудование, и фары (у меня автоматический свет). Вопрос не в том, что есть чему перезагружаться или нечему, а в защите неучавствующей в пуске электороники от пульсирующего напряжения и отключении лишней нагрузки для облегчения пуска.

А вот поле для самовыражения при подключении - очень широкое, с известными ограничениями и последствиями. 

[migel]

по подкл надо в отд тему

[alexivan67]

Установлен Kenwood DDX-7029Y (в сентябре будет два года)
Все доволен.
Поддерживаемые форматы: CD-audio, DVD-video, MP3, WMA, AAC, JPEG
Присутствуют интерфейсы Ipod и USB.
Отлично работает тачскрин даже с дополнительным блоком для навигации (Phantom Navigation Box SPT-100 программы IGO 8.3, Гармин, Навител, СитиГид, выход в интернет, поддержка пробок при навигации через модем)
По звуку - меня устраивает аккустику не менял, но наверно буду ставить усилок и сабвуфер.
Дополнительно подключены блок блютус, ТВ-тюнер, MP-3 чейнджер на 10 дисков, камера заднего вида.
Конечно не дешево, но...

[migel]

alexivan67
а тв -тюнер как работает?

[AlexSS]

alexivan67, респект! сам очень люблю Кенвуд, в первую очередь как установщик\ настройщик звука, ну и конечно, как пользователь
Чудесный аппарат! по звуку может только Алпайну уступает, да и то чисто субъективно....

[AlexSS]

alexivan67
а тв -тюнер как работает?

Могу ответить, что тюнер ТВ у Кенвуда один из лучших. А вообще телевидение в машине- вещь ненадёжная в плане приёма и относиться к ней надо снисходительно. Допустим, на доме антенна стоит высоко и чётко направлена на телецентр. В машине же- почти у земли (отражение волн- раз), машина крутится разными боками (двоение- троение сигнала- два), каньонность между железобетонными домами- это три...

[Strateg]

Могу ответить, что тюнер ТВ у Кенвуда один из лучших. А вообще телевидение в машине- вещь ненадёжная в плане приёма и относиться к ней надо снисходительно. Допустим, на доме антенна стоит высоко и чётко направлена на телецентр. В машине же- почти у земли (отражение волн- раз), машина крутится разными боками (двоение- троение сигнала- два), каньонность между железобетонными домами- это три...

А DVB-T?

[alexivan67]

alexivan67
а тв -тюнер как работает?

Могу ответить, что тюнер ТВ у Кенвуда один из лучших. А вообще телевидение в машине- вещь ненадёжная в плане приёма и относиться к ней надо снисходительно. Допустим, на доме антенна стоит высоко и чётко направлена на телецентр. В машине же- почти у земли (отражение волн- раз), машина крутится разными боками (двоение- троение сигнала- два), каньонность между железобетонными домами- это три...

Полностью согласен. Чесно говоря телевидение смотрю редко, только когда жду жену из магазина.

[blur]

В машине же- почти у земли (отражение волн- раз), машина крутится разными боками (двоение- троение сигнала- два), каньонность между железобетонными домами- это три...

все это не один-два-три, а называется просто: многолучевость приема)))

а DVB-T, как правильно заметил Стратег, эту проблему решит. я поэтому сейчас и не ставлю транскодер себе с японской NTSC на нашу SECAM.. жду запуска DVB-T и поставлю себе новый цифровой транскодер..

сорри, может влез в разговор, не читал что было выше..

[vladbva]

Alpine IVA-W505.
Плюсы: читает Айпод (видео, аудио, провод для подключения в комплекте), ДВД (в том числе AVI, Divx, MPEG4), работают кнопки на руле (через переходник), быстрый поиск по радиостанциям, PTY, очень большой набор регулировок по звуку, возможность подключения процесора, навигации, ТВ, неплохо смотрится в машине с нормальной переходной рамкой (хотя очень не хотел неродное ГУ - именно из-за дизайна, даже уже заказал Флайаудио, но в магазине меня отговорили), цвет оформления экрана подходит под штатный комп (который с компасом). Большие возможности дальнейшего апгрейда музыки.
Минусы: дорогой (точно не помню, но что-то порядка 55 т.р. в стоке), переходник на руль - за доплату, навигация - за доплату, ТВ тюнер - за доплату, процессор - за доплату. Все плюсы по звуку проявляются только при условии подключения хорошой акустики через хорошие усилки (т.е. опять доп. деньги). Ну и носитель (ДВД, СД) должен быть качественый.
Если забыть про цену - оч. доволен.

[Ros]

Может еще есть какие пути решения?

Поставить отдельный аккумулятор на ГУ.

Стратег, а как по твоему правильно подключить доп. акккумулятор? Ведь действительно необходимо будет отключать ГУ вручную. Может можно какой-нибудь стабилизатор напряжения, прдумать, либо приобрести? Либо вообще переключться на другую цепь, которая при выключенном зажигании обесточена, но при запуске двигателя не проседает?

[Strateg]

Стратег, а как по твоему правильно подключить доп. акккумулятор? Ведь действительно необходимо будет отключать ГУ вручную. Может можно какой-нибудь стабилизатор напряжения, прдумать, либо приобрести? Либо вообще переключться на другую цепь, которая при выключенном зажигании обесточена, но при запуске двигателя не проседает?

При запуске двигателя проседают все сети которые питаются от стартерной батареи. Вторую АКБ лучше подключать через реле управляемое контроллером. Видел один девайс который корректно работает со второй батерей - найду выложу. Городить стабилизатор, сложнее чем конденсатор - не вижу смысла.

[Strateg]

Комплект для установки второй АКБ IBS - 18800 руб. Распостранитель - Автовентури.

[Ros]

Комплект для установки второй АКБ IBS - 18800 руб. Распостранитель - Автовентури.

18 тыс. это явно перебор. А вот насчет конденсатора, можно поподробней.

[Strateg]

18 тыс. это явно перебор. А вот насчет конденсатора, можно поподробней.

Цена  - как раз. Где-то так оно и стоит. А с конденсаторм  - все просто. Включатся паралельно основной цепи питания, непосредственно перед ГУ. При просадке напряжения и отключении цепи питания  ГУ принимает нагрузку  на себя. Естественно, при "длинном" зажигании может не сработать. По типу и параметрам, думаю, что Алекс лучше просветит.

[Ros]

Соунд-спид обычно на такие вопросы не отвечает. Техническая тайна. Вы лучше к нам приедъте и  мы все сделаем....  С клубной скидкой.

[Strateg]

Соунд-спид обычно на такие вопросы не отвечает. Техническая тайна. Вы лучше к нам приедъте и  мы все сделаем....  С клубной скидкой.

Из этого бизнеса я уже давно вышел Поэтому могу соврать, как по типам, так по доступности компонентов.
Не Алекс, так может Виталий подскажет.

PS. 0.5Ф должно хватить

[blur]

машу пальцем не испортишь.., ой.. ну  в общем я к тому что и 1Ф и 2Ф - лишними не будут

[Strateg]

ну  в общем я к тому что и 1Ф и 2Ф - лишними не будут

Уже будут лишними. Штатную проводку придется менять, да и стоить они будут как бюджетное ГУ.

[AlexSS]

Соунд-спид обычно на такие вопросы не отвечает. Техническая тайна. Вы лучше к нам приедъте и  мы все сделаем....  С клубной скидкой.

Эт почему не отвечаем? Отвечаю, когда время есть.....
Второй аккумулятор, как все поняли, нужен под аудиосистему, соответственно, он должен быть неубиваем при многочисленных разрядках, при этом необязательно, чтобы он отдавал мгновенный  ток в короткое время, в отличие от стартерного, который как раз при трёх разрядках в ноль умирает безвозвратно.
Для звуковых целей можно использовать этот:
http://www.optimabatteries.ru/?object=tech

Реле зарядки для него должно обеспечивать отключение от бортовой сети этого аккумулятора вместе с аудиосистемой, при остановленом двигателе и включаться примерно через три минуты после пуска. При этом должны выполниться условия: двигатель (генератор) должен вращаться, и отсчёт времени на включение реле зарядки идёт именно от этого момента.
Вот такой таймер, мощный контактор на 12 вольт- мы применяем такие:
http://www.velkont.ru/production/auto/razdel6/tovar14/
И всё работает....

пс: ещё как-то были вот такие, авиационные, гипернадёжные контакторы на 12 вольт обмотки и 200А ток контактов....

[Strateg]

.... который как раз при трёх разрядках в ноль умирает безвозвратно.

Загнул конечно. АКБ иногда даже полезно разряжать в "0" -  растворяется сульфат, воссстанавливается емкость. А вот если переусердствовать, то можно и переполюсовать, что, в принципе не смертельно. Но требует уже некоторых знаний, что бы этот АКБ "поднять".


В остальном по-моему переусложнил. Решение со вторым АКБ было не принято. Основная задача - избежать перезагрузки ГУ.

[Ros]

Спасибо. Это мы на сознательность давили.

Склько у Вас будет стоить установить данный девайс?

[migel]

ух ты!!!я такие контакторы держал в руках лет 20 назад
они супер ,там серебра чуть ни килограмм