Печать

[Damian]

Нет у мну доверия к тоетовскому маслу, которое в капрон разлито. Всё, какое покупал, в жестянках было only.

Всё что в пластиковых канистрах Тойота это Exxon-Mobil,а всё что в жестяных банках это Castle!!! Об этом уже писалось и говорилось не раз!
У меня вообще залит в автомате Т IV Тойота и никаких проблем!!!

[S.Q.Lap]

Нет у мну доверия к тоетовскому маслу, которое в капрон разлито. Всё, какое покупал, в жестянках было only.

Всё что в пластиковых канистрах Тойота это Exxon-Mobil,а всё что в жестяных банках это Castle!!! Об этом уже писалось и говорилось не раз!
У меня вообще залит в автомате Т IV Тойота и никаких проблем!!!

А коли уж я ни Exxon-Mobil, ни Castle знать не знаю, буду лить BP...

[Sancho1985]

Из всего написанное я понял, что в принципе "качество" у всех одинаковое. Упирается все в цену и личные предпочтения

[koti4]

Из всего написанное я понял, что в принципе "качество" у всех одинаковое. Упирается все в цену и личные предпочтения

все упирается в допуск  если быть точнее

[koti4]

а то дядьки маются сертифицыруют ... 

[Jeepper 4x4]

Нет у мну доверия к тоетовскому маслу, которое в капрон разлито. Всё, какое покупал, в жестянках было only.

Всё что в пластиковых канистрах Тойота это Exxon-Mobil,а всё что в жестяных банках это Castle!!! Об этом уже писалось и говорилось не раз!
У меня вообще залит в автомате Т IV Тойота и никаких проблем!!!

Вот не знаю, рекламный ли это ход или всё таки допуски от производителя, но на жестяной серебристой банке тоётовского Т4 однозначно указано, что его не рекомендуется заливать в АКПП, где по заводу рекомендован Декстрон2, 3 или типТ...

[GUSAR 58]

)
Я б не стал.

[koti4]

если допуска нет то лучше не надо , не зря они их получают , от от LM
Top Tec ATF 1200
Соответствия и допуски

 GM Dexron IIIH, Dexron VI, Mercon V, JASO 1-A, Toyota Type T-II / T-IV, Allison C-4, TES 295, Nissan Matic Fluid, D, J, K, Kia SP II / SP III, Mitsubishi SP II / SP III, Hyundai SP II / SP III, Mazda ATF M III / ATF M V, Honda ATF Z1 (ausser CVT´s), JWS 3309 (Aisin Warner), Chrysler ATF +3, +4; MB 236.1, 236.2, 236.5, 236.6, 236.7, 236.9, 236.10, 236.11 Daimler NAG-1, BMW LT 71141, LA 2634, 7045 E, 8072-B MAN 339 Typ Z1, Z2, MAN 339 Typ V1, V2 ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 05L, 09, 11A, 11B, 14A, 14B, 16L, 17C Voith H 55 6336.xx, VW G 052 162 , VW G 055 025 А2, Volvo 97340 / 97341, Subaru ATF;

а вот ATF III HC
JASO M315Type 1A; Toyota Type T, T-Il, T-Ill, T-IV; Toyota Type D-2; Nissan Matic Fluid C, D, J; Mitsubishi SP-II, SP-III; Subaru ATF; Isuzu BESCO ATF-II, ATF-III; Suzuki ATF Oil, ATF Oil Special Mazda ATF D-III, ATF M-3; Daihatsu Alumix ATF Multi; Hyundai; KIA; GM Daewoo.;

хотя оба подходят а допуски всеравно разные

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Вот выдержка с Акировского сайта. Правда для 185 сюрфа, что сути не меняет...

-http://akira-oil.com/use/TOYOTA/Hilux+Surf/VZN185W/

Получается, что Т4 можно лить.

[koti4]

Вот выдержка с Акировского сайта. Правда для 185 сюрфа, что сути не меняет...

-http://akira-oil.com/use/TOYOTA/Hilux+Surf/VZN185W/

Получается, что Т4 можно лить.

ну так опять же если у Т4 есть допуск в D2