Печать

[Prado-то что надо]

Деталька под номером 45209. Цена по экзисту просто нереальная, брал на разборе за 2400 РР. Конструкция довольно своеобразная. Я её перебрал фотки внутренностей выложу чуть позже, одно скажу износу подвержены в основном крестовины, от них и стук. В моем случае все было в довольно сносном состоянии, крестовины живые, центральный вкладыш вообще без износа, что было изношено так это эластичная втулка в пластиковом вкладыше, заменил на отрезок топливного шланга подходящего диаметра. Все тщательно смазано молибденовой смазкой для шрусов собрано и установлено.
Снятый со своего буду реставрировать и на продажу, вещь довольно ходкая. За все про все заплатил 3400 РР.

Спасибо за ответ.И еще скажи как определили что это она разборкой или по слуху? Завтра в сервис поеду вот и хочу инфу чтоб не развели меня.

[erlan]

Все до банальности просто если спец толковый. Мне посоветовали такого. Он спросил что делалось по этому поводу, я объяснил, в теме это все есть. Внимательно меня выслушав, последовали логичные действия. Он сел за руль покрутил руль туда-обратно, в пределах люфта, двигатель заглушен, соответсвенно стук-хруст. Нажав ногой на этот кардан, оказывается это делается легко, стуки исчезли. И я все понял, где собака зарыта! В моем случае было именно так.
Езжу третий день - кайф. Такое ощущение, что машина из салона. Брал ее в 2008 г. такого счастья не ощущал! Думал что так и надо оказывается нет. Как мало надо человеку для счастья!! Желаю и Вам того-же!

[Prado-то что надо]

Сегодня в сервисе был и мне вынесли вердикт что рейка и рулевая колонка живы.100% дали что щелчок не из кардана рулевого.Говорят что где то в подвеске недотянут болт или гайка.Еще может шаровая клинить говорят.Короче определить трудно-надо все болты в подвеске открутить и закрутить.Вроде правда в этом есть т.к. щелчок происходит только под нагрузкой(на месте если стоишь и крутишь руль щелчка нет)когда начинаешь медленное движение(чаще когда задним ходом)и выкручиваешь руль и происходит щелчок.
Какое у кого мнение по этому поводу??

[erlan]

Трудно сказать, у меня было такое или подобное, решилось протяжкой болтов сайлентблоков рейки, моментами затяжки согласно Букварю Автодаты.

[erlan]

Выкладывать свои фотки узла нет необходимости, нашел в параллельном форуме, #52 сообщение _http://www.prado-club.net/Forum/index.php?showtopic=1808&hl=%F0%F3%EB%E5%E2%EE%E9%20%EA%E0%F0%E4%E0%ED&st=40 аналогичное было и у меня с карданчиком из разбора. Единственно, я не разрезал втулку, а подобрал по диаметру шланг топливный, отрезал необходимой толщины кольцо. На снятом со своего была разбита верхняя крестовина и вместо втулки оказалась пружинка в сильно изношенном состоянии.

[Prado-то что надо]

Сегодня ездил к очередному спецу и он тоже сказал что это 100% не рейка.Долго лазил под машиной и сказал что задевала защита обсаленблок.Отодвинул монтажкой и все пропало.Радости небыло гранц, а вечером опять защелкало.Пипец короче....Нешел еще что убиты на амортах саленти и на нижних рычагах(прошли они 40т.км.думаю маловато)Заменю все это дело после отпуска и отпишу-может пройдет этот гребаное щелканье.