Печать

[vova]

при скорости 115-125 км.час. если ехать по трассе часа 2-3.дизельный двигатель 4D4 cкидывает оброты и быстрее 60 км.час не едет. Преред этим загорается знак engen и через секунду VSC. После остановки мотора все работает норм. и можно снова ехать часа 2-3. А в городском режиме  никаких проблем. Подскажите пожаласта смогу ли я проехать 2тыс с этой бедой или лучше бежать на сервиз. Спосибо.

[Рамил]

воздушный фильтр родной стоит?
я б сразу на сервис погнал машинку.

[buragoz]

чета про одно и тоже темы повалили, прям полоса  

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5756.0

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3563.0

[vova]

Рамил. я в голландии. в море. через несколько дней моя работа заканчивается и надо быстро ехоть в Питер-менять водительские права. поэтому реально нет времени на сервис. вот и спрашиваю.можно ли доехать до дома. А фильтр стоит родной. правда не первой свежести.

[Рамил]

где-то читал похожее....там в баке тряпка оказалась и затыкала бензонасос...

в баке стоит сетка на заборнике.так вот надо проверить обычно всегда засрана

Не знаю что и сказать.

[vova]

чета про одно и тоже темы повалили, прям полоса 


Но у меня совсем по другому. я два дня ездил по городу и никоких сбоев в работе мотора нет. а появляется проблема лишь на больших оборотах при длительной (2-3 часа) езде. но стоит заглушить двигатель и снова завести. все становиться О.К. и можна без проблем снова часа 2-3 ехать.

[buragoz]

чета про одно и тоже темы повалили, прям полоса 


Но у меня совсем по другому. я два дня ездил по городу и никоких сбоев в работе мотора нет. а появляется проблема лишь на больших оборотах при длительной (2-3 часа) езде. но стоит заглушить двигатель и снова завести. все становиться О.К. и можна без проблем снова часа 2-3 ехать.

есть у меня подозрение, что это может быть подсаженная под ноль батарейка метки, как бы это странно не звучало

[vova]

=батарейка метки=   где она находится. как ее заменить. буду проверять.

[buragoz]

У меня ситуация несколько отличная от твоей, но все-же поделюсь, мало-ли.
Сегодня с утра пытался завести машину: стартер крутит, но двигатель не заводится и на табло горят эти проклятые VSC. Ходил я вокруг Прадика с бубном, обкуривал подкапотное пространство, трогал указательным пальцем шланги, говорил заклинания...в итоге вспомнил, что раньше при открытии машины она меня приветствовала сигналом "пиииии", то есть опознавала, а в последнее время это пииии превратилось  в невнятное "пэ-пэ". ну и самое главное: сегодня я ни того не другого не услышал.
Поставил я машину на охрану, потер, как лампу алладина метку спутника, сплюнул через левое, снял с охраны, сел..."пэ-пэ", ключ на старт, VSC  отсутствует - завелась с полпинка.
Вот такая вот странная история.

Тут 2 варианта

1. если Блег-баг: батарейка в самой метке, но лучче послушать "начальника транспортного цеха", это всего лишь мое предположение, последствия не ясны.
2. Спутник (метка): звякнуть в компанию, проконсультироваться.
3.Штатный иммобилайзер и чипованый ключ зажигания

последствий "варварского вмешательства" со сменой батерейки во все 3 девайса я не знаю

[vova]

Спасибо buragos я рад любым версиям. Попробую сменить ключ зажигания...