Печать

[GUSAR 58]

при посадке на самолет пассажиров не взвешивают.... Всех со старым новым годом))

Да Паш так и есть. Но есть такое понятие как центровка. И в принципе никто особо не удивляется что стюардесса просит кого то пересесть со своего места в нос или конец салона.
На больших самолётах это менее заметно, но тожде присутствует. Всё это планируется на стадии загрузки багажа и продажи билетов.

[Jrik]

Просто я первый раз 1973 году на ЯК ах винтовых летал, почему то помнится взвешивание или это только багаж взвешивали всегда.
Загрузились 330 кг пятеро, в том числе на задние сиденья 190 кг.
Зад просел до 87-88 см с тремя задними, перед не мерил, примерно получается 1 см - 100 кг.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Я  ещё с автошколы помню, что распределение веса на 3-х мостовых машинах по осям идёт 1\3 на каждую ось, а на 2-х мостовых - перед 1\3, зад 2\3.
Так что то, что задок будет повыше - это даже хорошо.
Уже здесь же писал... у меня после установки догов, зад на 1.5 см выше. Дискамфорта никакого не испытываю.
 Машина выравнивается, если зад пригружается кг на 300-350. Считаю, что это самое то, что нужно. Нафиг с грузом небо освещать, да и большая неосвещённая  мётвая зона образуется перед носом, особенно на дальнем свете....

[Jrik]

Нагруженным ездить хорошо, не скачет но чувствуешь как в себя вбирает ходовка   ,что фары надо корректировать это точно.
Вчера потом ночью по федеральной возвращались, слякать, около 0 градусов.
Ладно омыватели фар есть ,но и они потом перестал брызгать.
Единственное что накатом не поедешь при загруженности, как ставишь на нейтраль будто якорь или трос буксировочный натянулся. Переключения МКП так же ощутимо /рывки-удары/,может обороты по больше давать.

[дрон]

После установки ОВК и каяб  неделя полет нормальный. Номер непомню т.к. заказывал в авторифе мне привезли коробки выбросил. Диаметр прутка вроде почти как стандарт,пружина на 1.5-2  витка больше и жоще. Пробоев нет

[Oberst]

при посадке на самолет пассажиров не взвешивают.... Всех со старым новым годом))

Да Паш так и есть. Но есть такое понятие как центровка. И в принципе никто особо не удивляется что стюардесса просит кого то пересесть со своего места в нос или конец салона.
На больших самолётах это менее заметно, но тожде присутствует. Всё это планируется на стадии загрузки багажа и продажи билетов.

Саш,щас бывает,что плюс минус тонна до лампочки.даже центровочный график не переделывают.КВС не всегда даже знает какая у него загрузка.а потом удивляются  почему это на взлетном режиме самолет на хвост садица.и на глиссаде штурвал в приборы чуть ли не ногами вжимают.

[koti4]

обк фуфел , просто потолще и побольше , никакова прогрессива

[Jrik]

Правильное размещение и крепление груза, очень важно.
Десять лет грузил вагоны упакованными и не упакованными грузами и нес ответственность в плоть до уголовной, летят со скоростью 120 км/час а с горки как кидают искры и кононада стоит сколько примеров приводили на совещаниях грузовых станций, что составы под откос летят это 50% от этого.
Теперь при погрузке не только груз но и пассажиров распределяю по местам, с учетом предстоящих кренов в пути и чтобы обеспечить центровку автомобиля.

[егор_prado]

здравствуйте. подходит ли задняя стойка-амортизатор от toyota land cruiser GX limited на prado 90?

[Инженер]

Здравствуйте люди добрые!
Посидел я тут с недельку,посмотрел какие Вы тут вещи пишите и совсем заплутал.

--------------------------------------------------------------------------------
прочитал все 85 страниць - и в голове каша пипец!
я так понял можно решить проблему пробоя 5ю способами:
1)установить родные(стоковые) пружины+аморты и радоваться (НЕДОЛГО!).цена вопроса средняя
2)поставить резиновые проставки и короткий отбойник назад(номера деталей вначале)-цена вопроса низкая!
3)установить перед родные аморты и пружины,назад усиленные=тогда получаем немного жесткий зад,но частично решаем проблему пробоя.цена вопроса средняя
4)установить перед-родные аморты+пружины 2дюйма и проставки 2.5.
   зад-либо пружины передние от сафарика-патрола(позрезать не требуется)+родные аморты,либо от 80го передние! (искать уставшие),а аморты от 80го задние.При этом еще надо будет менять линки!И Что-такое мартер?
цена вопроса средняя(дешевле лифта).
5)лифт -Тач Дог или АРБ.Цена вопроса некислая!
ПРАВИЛЬНО Я ВСЕ ВПИТАЛ?
если нет поправьте.если да-какой вариант наиболее рационален.
в принципе считаю,что лифтом заморачиваться дорого и не требуется для моих целей(охота,рыбалка).
НО:
1)5 см не лишние!
2)уж очень расстраивает пробой зада
3)хочется решить вопрос максимально эффективно и бюджетно.
С уважением Данила.