Печать

[kemilainen]

на мудовых тапках катаюсь прекрасно . и они гораздо лучше себя зарекомендовали нежели дорожная "изолента" даже на асфальте

У нас и так тормоза не фонтан, а пятно контакта на мудах куда меньше пятна изоленты, а тормозной путь прямопропорционален пятну контакта, тут каждый о своей безопасности думает сам.

[koti4]

это передергивание , что помимо установки новых пружинок и мартеров делалось ?

Просто нафига мне нужны силовой обвес, шнорк, лифт комплект и 33 мудовые тапки на дорогах общего пользования, на которых прекрасно себя показали пузотеры, а бабло вваливается в весь этот металлолом чтобы можно было поехать и главное вернуться домой х/з от куда

да понятно что кесарю , кесарево , я про то что при эксплуатации лифта вылезают особенности, которые тоже устранимы , и за дешего , только от что то никто не думает об этом вкатив комплект за кучу бабла

Ну максимум на чем можно съкономить-это на задних пружинах (вкатив от 80-ки), а дальше: задние родные аморты работают никак (в этой теме не один оратор высказывал), родной передок при установки лебедя и силовика просядет как верблюд вставший на колени, так что той экономии в 5-ку не считаю рентабельным занятием, а про проставки я уже высказавался и мнения не поменяю.

ну про линки и дроп-киты мало кто задумывается , особо про дроп

[koti4]

на мудовых тапках катаюсь прекрасно . и они гораздо лучше себя зарекомендовали нежели дорожная "изолента" даже на асфальте

У нас и так тормоза не фонтан, а пятно контакта на мудах куда меньше пятна изоленты, а тормозной путь прямопропорционален пятну контакта, тут каждый о своей безопасности думает сам.

  они грызут а не катятся как по льду , проходил , он лежат на балконе атешка бриджевая на дисках от и думаю чего с ней делать , если "изоленту" срывает в юз, то МТха ежецепляться будет , "грызть" такое у нее предназначение

[S.Q.Lap]

Катафеич, ну савсем перестал понимать твои топы... Ну чо жаргон такой? Ну пишы ж ты понятно, а?

[kemilainen]

ну про линки и дроп-киты мало кто задумывается , особо про дроп

Про линки я уже писал страниц 10 назад, что поставлю от сюрфа, а киты пока в поиске

[koti4]

Катафеич, ну савсем перестал понимать твои топы... Ну чо жаргон такой? Ну пишы ж ты понятно, а?

Толь ссори , иногда накатывает , мысля впереди слов, .. ну если оно так и называется LINK и DROP-KIT

[koti4]

ну про линки и дроп-киты мало кто задумывается , особо про дроп

Про линки я уже писал страниц 10 назад, что поставлю от сюрфа, а киты пока в поиске

Дроп либо самому делать либо с ебея на форанер 185 тащить . проще говоря , там шайба дюйм толщиной с дыркой на 13  , потому как подвес переднего диференциала на двух сайлентах, длина болта 210мм с дюймовой резьбой мелкой , наши болты на 12 не катят (все должно быть плотно) темболее они прокалены должны быть, есть вариант, взять 14е каленые болты от ваза классики (с верхнего рычага), и расточить , нарезать м12

[kemilainen]

Есть и вторая причина по которой нет желания колхозить лифт-это увеличение массы 33" колеса (по сравнению со стандартным), а это бОльшая не подрессоренная масса которая и будет убивать стандартную подвеску на раз.

[koti4]

Есть и вторая причина по которой нет желания колхозить лифт-это увеличение массы 33" колеса (по сравнению со стандартным), а это бОльшая не подрессоренная масса которая и будет убивать стандартную подвеску на раз.

32 вполне самые самые , 33 на зиму хочу

[fray]

С пружинами от 80 ки я уже проходил ,они у меня на Ниссане Теранне 2 стояли. зад на кочках и поворотах переставляло .поэтому решин не колхозить в этот раз.