Печать

[PradoDreamer]

Не обязательно на Р тыкать, можно и на N поставить и проблем нет

+1 кто мешает перевести селектор в нейтраль и на ручник поставить? А потом это как же медленно надо переводить селектор из драйва в паркинг, что бы за это время ксенон разгорется успел, у меня обычно только чуть разгоратся начинает, только лишь обозначив что он вообще есть (обычная лампа быстрее включается). ИМХО ксенон в ЗХ благо, особенно если машина габаритная и тонированная, только вот на 120м слишком маленькие габариты фонаря ЗХ, и при длительном использовании можно поплавить отражатели и стекло фонаря.

[Сан Саныч]

Это, навеоное, только в России до такого додуматься смогли.
Если света от фонарей ЗХ не хватает - включи задние п/т фары. Уж с ними-то точно все нормаль видно должно быть.

ИМХО, это только, чтоб выделиться, типа не как у всех.

[PRADO]

Не обязательно на Р тыкать, можно и на N поставить и проблем нет

только вот на 120м слишком маленькие габариты фонаря ЗХ, и при длительном использовании можно поплавить отражатели и стекло фонаря.

Ваше гипотетическое заключение бездоказательно!
Думаю, что тут найдутся люди, которые подтвердят, часа полтора беспрерывной работы обычного (не 15W) ксенона ни как не отражаются на отражателях и стекле задних фонарей.
Проверено!

[Димон]

+100 Сто пудов!!!

[Alexhst]

блоки розжига портятся из-за частых включений-выключений, поэтому если делать не через пятую точку опоры, чтоб потом через каждые пол-года не менять эти блоки, то лучше сразу поставить задержку включения

[AlexSS]

Млин, ну неужели нравится одно и то же перетирать по 10 раз?
Уже и объяснял, и схему таймера выкладывал......
И всё сначала: нужен-не-нужен-задержка-не-задержка.....

задержка нужна по-любому (Артём, ты-то что выступаешь?  У тя кстати задержка стоИт!)
Первая вспышка ксенона сильная и неприятная. Нафик она нужна?

[advokat_04]

народ не ставьте - с нашим правительством - и в заднем ходе тоже скоро запретят

[PradoDreamer]

Ваше гипотетическое заключение бездоказательно!
Думаю, что тут найдутся люди, которые подтвердят, часа полтора беспрерывной работы обычного (не 15W) ксенона ни как не отражаются на отражателях и стекле задних фонарей.
Проверено!

Ну почему же бездоказательно? Могу предоставить задний фонарь камри для исследований 
У меня нет ксенона в ЗХ на прадо, зато есть на камри, так вот даже при парковке авто (2-3 минуты с переключениями) внешнее стекло фонаря нагревается (ксенон обычный 35W) и это зимой, а вы про 1,5 часа пишете может это с принудительным охлаждением от кондея? Вопрос к Алексу - в СС не рекомендовали принудительно пользоваться ксеноном в ЗХ больше минуты, так же насколько знаю СС предлагает установку таймерного органичения по 45 сек - прошу прокомментировать. 

[PRADO]

а вы про 1,5 часа пишете может это с принудительным охлаждением от кондея?

Так вот в чём дело то!!!!
А я то, глупый, думал, что у меня фары хорошие!...
Так, мужики, признавайтесь, кто на Экзотике кондеем мой ксенон охлаждал? 

[AlexSS]

дело в том, что на Камри большая площадь стекла на фонаре, стекло тонкое, и при даже небольшом нагреве его "ведёт", то есть появляю.тся вогнутости........поэтом у и предлагаем за доп плату ограничитель работы именно на Камри. На Прадо выступы на фонарях молотком не прошибёшь, они крепкие, могут нагреваться как хочешь и ничего им не будет