Печать

[Ильич]

Главным образом панику вызывает то что это похоже не кардан, сегодня ездили катались слушали. Кардан и шлицы итд и крестовины дают о себе знать как при нажатии так и при отпускании газа и не важно при каких оборотах ( люфт туда обратно всегда бы чувствовался( проходили уже), здесь же ситуация проявляется только при отпускании газа с оборотов 1500-1700( в натяг тоесть , почти плывя) отпускаешь газ , скажем притормозить а в это время ударчик небольшой.уточню при старте удара нет!!!

По симптоматике на традиционную проблему, связанную с люфтом в шлицевом соединении заднего карданного вала, не похоже, ИМХО.

[Anton86]

Главным образом панику вызывает то что это похоже не кардан, сегодня ездили катались слушали. Кардан и шлицы итд и крестовины дают о себе знать как при нажатии так и при отпускании газа и не важно при каких оборотах ( люфт туда обратно всегда бы чувствовался( проходили уже), здесь же ситуация проявляется только при отпускании газа с оборотов 1500-1700( в натяг тоесть , почти плывя) отпускаешь газ , скажем притормозить а в это время ударчик небольшой.уточню при старте удара нет!!!

По симптоматике на традиционную проблему, связанную с люфтом в шлицевом соединении заднего карданного вала, не похоже, ИМХО.

Вот и я о том же(((

[Nubos]

Сегодня ездил к независимым экспертам акпп, чёто это не кардан похоже, гидротрансформатор типа поздно что то там делает итд. А еще говорит типа может программное обеспечение акпп. Что из этого похоже на правду? Кто нить встречал что нибудь по этой теме.

С акпп всё проще - достаточно подключить комп - сразу вся нутрянка вылезет наружу - и как скоро клапана срабатывают и какой из них залипает (если залипает) и давление масла и пр. Надо обязать ОД сделать комплексную диагностику, включая акпп, раздатку и мосты. Там может тривиально масло вышло в переднем дифе (у меня, к примеру, на 60 ткм обнаружилась конкретная течь). Пусть проверят уровень масел в акпп, раздатке, переднем и заднем дифе +состояние жидкостей (цвет, - если мутная - надо срочно менять; в мостах и раздатке - прозрачно-медово-коричневая, в акпп - прозрачно-алая).
При всех операциях надо присутствовать лично и во всё лезть и смотреть самому, ибо склонность к разводу на бабло могут проявлять как в ОД (они вообще это любят), так и в "независимом" эксперте, особливо если видят, что человек по технике немного теряется...

Повторюсь: если авто на гарантии, все ТО вовремя проходятся, в ОД обязаны снять эту проблему. Возьмите гарантийную книжку, найдите пункт про обязанность устранять все косяки, возникшие по вине производителя. Отказываются - прямо на месте пишите оф. обращение на директора ОД и сдавайте прямо там в канцелярию, пусть Вх. № и пр. ставят на копии, как положено. Отказать не имеют права.

[Fan29]

26 тык толкается ужжо. Шприцуюсь по регламенту раз в 10 тык.

[Anton86]

Сегодня все протестили - коробку и гидротрансформатор на сканере, вроде как не они, во время толчка они ведут себя стабильно без изменений в работе. В среду еду подкидывать кардан с тестовой машины, будем смотреть....анализировать. Отпишусь что как...

[Nubos]

Ну вот, а вы боялись. Слава богу, что не карабас.
Уровень и цвет жидкостей в дифах и раздатке смотрели?

[Anton86]

Да слава богу). Жидкости не смотрели.

[Nubos]

А зря. Дело может оказаться в сухом дифе. Запросто. Надо проверить уровень жидкостей и их цвет. Во всех 3х. Там делов минут на 10 - 3 пробки открутить-закрутить.

[Anton86]

Ок спасибо завтра проверим

[Anton86]

В итоге не кардан!! Теперь вообще незнай че тогда((