Печать

[eRiver]

Собственно есть версия у многих, что масло нужно менять через 5000 км ибо оно цвета сажи уже через 1000 км.

Решил поделиться своим опытом, фоткая масло на щупе через определенное кол-во км и записать звук работы двигателя на холостых.

Сейчас пробег 3200 км, топливо лукойл Экто евро 5, никаких присадок не лью.



Звук дизеля на холостых

_http://www.youtube.com/v/mTNWiVi7Q84

[Tay]

При пробеге 60-100 тыс.Масло действительно чёрное после 1000 км.Не буду утверждать,это по личному опыту владения двух предыдущих дизелей.

[Alexalex74]

Чем моющие свойства масла выше, тем быстрее чернеет.

[МВС]

Чем моющие свойства масла выше, тем быстрее чернеет.

Только не на новых двигателях...
Пробег сейчас 9000, масло смотрел светлое... Когда, после первых 5000 км меняли, смотрел, так же было чистое...
Чернеть (через 1000) оно будет, только после 30-40 тыс. км.

[Oberst]

Чем моющие свойства масла выше, тем быстрее чернеет.

Только не на новых двигателях...
Пробег сейчас 9000, масло смотрел светлое... Когда, после первых 5000 км меняли, смотрел, так же было чистое...
Чернеть (через 1000) оно будет, только после 30-40 тыс. км.

а почему через 30-40?можно предположить что через 30-40 двигатель становится грязным.так?но загрязнение двигателя не сию моментный процесс,а накопительный.следовательно загрязнения в двигателе накапливаются с момента первого запуска.или не так?))

[МВС]

Всё так.
Просто на свежих моторах и при хорошей соляре (евро 5), масло долго не темнеет...
Я сам офигел, когда на пяти тысячах посмотрел щуп...

[Igor908]

Ну у меня на пяти тыках что на 120-м 4.0, что сейчас на 150-м масло уже достаточно темное.
Скоро 15 тык....поеду менять обязательно сфоткаю и выложу.
Конечно современное масло может выдержать 7.5 тык в условиях московских пробок....но не более. И если бы межсервисный был 15 тык, то было бы все ОК. Но он 10 тык, поэтому менял и меняю через 5 тык...

[andry88]

Все правильно, что в новом движке вымывать, отложений то нет.

[genna]

А при чем цвет масла? На сколько мне известно, у масла есть свой ресурс, вот после исчерпания ресурса и меняют масло. У нас на работе меняют масло в редукторах по истечению ресурса, а цвет может быть еще и ничего.

[Tim_]

И если бы межсервисный был 15 тык, то было бы все ОК. Но он 10 тык, поэтому менял и меняю через 5 тык...

К примеру в Украине он 15 т.км, но условия и дороги там не лучше наших. Так спрашивается: почему у нас 10 т.км, а у них 15 т.км, как в Европе?