Печать

[FAP]

Спасибо братское сердце! Буду заказывать со спокойной душой.

[Тимур777]

сегодня в сервисе товарищ сравнивал нижние щаровые от 150 и 120 - одинаковые!
может кому-нибудь будет полезна инфа

Здравствуйте!!! Железобетонно одинаковые? Мне на 150 на перед нижние шаровые нужны и сайленблоки. В магазе сказали ориг нет, только 555. Сижу репу чешу... Спасибо.

[trd40]

сегодня в сервисе товарищ сравнивал нижние щаровые от 150 и 120 - одинаковые!
может кому-нибудь будет полезна инфа

Здравствуйте!!! Железобетонно одинаковые? Мне на 150 на перед нижние шаровые нужны и сайленблоки. В магазе сказали ориг нет, только 555. Сижу репу чешу... Спасибо.

На 120 шаровых в оригинале нет,можно дальше репу чесать)))

[MaxiMih]

Нижняя есть. Верхнюю 555(но только чисто японскую). Либо рычаги целиком- другие варианты не на долго.

[arrows]

Нижняя есть. Верхнюю 555(но только чисто японскую). Либо рычаги целиком- другие варианты не на долго.

Номер напиши. Нет отдельно оригинала шаровой, только в сборе с рычагом. А вот сайленты есть. Оригинал есть от хайлюкса, но он, как уже писали не такой, и за 20-30 тыс уже люфтит, так как конус разный.

[lbvf33]

Нижняя есть. Верхнюю 555(но только чисто японскую). Либо рычаги целиком- другие варианты не на долго.

Номер напиши. Нет отдельно оригинала шаровой, только в сборе с рычагом. А вот сайленты есть. Оригинал есть от хайлюкса, но он, как уже писали не такой, и за 20-30 тыс уже люфтит, так как конус разный.

Ничего там не люфтит,у друга пробег на шаровых с хайлюкса 80 000 км
Может косые руки ставили...

[arrows]

Нижняя есть. Верхнюю 555(но только чисто японскую). Либо рычаги целиком- другие варианты не на долго.

Номер напиши. Нет отдельно оригинала шаровой, только в сборе с рычагом. А вот сайленты есть. Оригинал есть от хайлюкса, но он, как уже писали не такой, и за 20-30 тыс уже люфтит, так как конус разный.

Ничего там не люфтит,у друга пробег на шаровых с хайлюкса 80 000 км
Может косые руки ставили...

Может и не люфтит, но оригинала нет отдельно.

[trd40]

Нижняя есть. Верхнюю 555(но только чисто японскую). Либо рычаги целиком- другие варианты не на долго.

Номер напиши. Нет отдельно оригинала шаровой, только в сборе с рычагом. А вот сайленты есть. Оригинал есть от хайлюкса, но он, как уже писали не такой, и за 20-30 тыс уже люфтит, так как конус разный.

Ничего там не люфтит,у друга пробег на шаровых с хайлюкса 80 000 км
Может косые руки ставили...

Если посадочные места разбиты,будут люфтить....ну и кривые руки ускорят процесс,тут да)А вообще,перепрессовка-это гимор,новый рычаг проще поставить,проще и на долго,имхо ессесно,каждому свой путь)

[arrows]

Ничего там не люфтит,у друга пробег на шаровых с хайлюкса 80 000 км
Может косые руки ставили...

Руки не косые, а вот при сравнении видно, что они разные с оригиналом. Может их нужно со временем подтягивать. Но думаю что это все же лучше дубликатов. Я себе ставил оригинальные рычаги в сборе на 150тыс. км.

[MaxiMih]

Нижняя есть. Верхнюю 555(но только чисто японскую). Либо рычаги целиком- другие варианты не на долго.

Номер напиши. Нет отдельно оригинала шаровой, только в сборе с рычагом. А вот сайленты есть. Оригинал есть от хайлюкса, но он, как уже писали не такой, и за 20-30 тыс уже люфтит, так как конус разный.

Ничего там не люфтит,у друга пробег на шаровых с хайлюкса 80 000 км
Может косые руки ставили...

Тоже пока езжу...ттт
По поводу конуса к стати- ещё уточнять будем. Скоро поеду к мастеру, который перебирал подвеску(в панаре сайленты поменять). Он точно не перемерив не поставил бы.