Печать

[SANTA]

Громкости штатного динамика вполне хватает, но если музыка на всю катушку, то тогда приходится переспрашивать. Попробуй по временной схеме подключить и послушать, у каждого человека свои запросы.

[Францевич]

Само рацию установил под щиток приборов, там между реле какраз есть немного места. С кронштейном пришлось немного измудриться что-бы не резать и несверлить. С помощью нескольких шаблонов было все подогнанно под штатные болта крепления реле. В процессе работы кранштейн был даполнен двумя разъемами прикуривателя, для последующего подключения видеорегистратора или антиродара. (в штатный разъем не совсем удобно подключать да и провода по всей машине болтаются )   http://www.radikal.ru][IMG]http://s017.radikal.ru/i419/1202/39/bd9065414bc8.jpg

Вопрос:
От куда(с какого места) было взято питание "+" и "-" для радиостанции, ведь тянуть от разъемов прикуривателя до места установки далеко, можно же взять где то ближе.Кто посоветует, а лучше  схемку приложит.....

[GUSAR 58]

Вопрос:
От куда(с какого места) было взято питание "+" и "-" для радиостанции, ведь тянуть от разъемов прикуривателя до места установки далеко, можно же взять где то ближе.Кто посоветует, а лучше  схемку приложит.....

не от прикуривателя, от АКБ

Предохранитель. Кабеля еще не подключены.


Ввод кабеля в салон.

[Францевич]

не от прикуривателя, от АКБ

Вывод напрямую от  АКБ, тоже не вариант, спрашиваю именно где рядышком под панелью взять питание,(если станцию устанавливать как у SANTA) ??
1) АКБ не вариант;
2)Разъем прикуривателя не вариант;
не охото огород городить, ведь можно проще.
А вариант взять питание, рядом со станцией,которая установлена под панелью.Вот что меня интерисует.Как это сделать?

[GUSAR 58]

Электрика с тестером под панель и пусть ищет силовой провод В+ либо АСС это уже зависит от Ваших пожеланий. Как хотите, чтобы рация работала, всегда можно было пользоваться либо только при включеном зажигании.
Таких проводов под торпедой не много. Найти будет не сложно.

[Францевич]

Электрика с тестером под панель и пусть ищет силовой провод В+ либо АСС

Про электрика это понятно, я сам хотел сделать по вашим профессиональным схемам и объяснениям.
Спасибо за участие.

P/S Мне тут грамотные автоэлектрики сказали так: "+" на 5А под панелью НЕТ, так что остается два варианта:
1)Прикуриватель;
2)Аккумулятор;

[SANTA]

Питание брал с аккумулятора , по тойже схеме как и Стратег, управляющий плюс на реле по желанию. У меня на реле упарвляющий минус. С аккумулятора считаю более предпочтительнее, так как меньше вероятотность элктр. помех.

[AlexSS]

Блок Body ECU, который стоИт под панелью слева, имеет общий вход питания толстенным проводом, предохранённый под капотом вставкой на 50А как минимум. Почему бы от него не запитаться?

[Францевич]

Блок Body ECU, который стоИт под панелью слева, имеет общий вход питания толстенным проводом, предохранённый под капотом вставкой на 50А как минимум. Почему бы от него не запитаться?

Вариант!!!!!!! а там(на этом толстенном проводе) питание постоянное или ACC?

[FARIER]

Для тех кто не может или не хочет сверлить рейлинг появился новый кронштейн

А чем масса там обеспечивается???
без массы не гуД.

Массу подвел отдельным проводом сечением 2,5 кв один конец припаял к клемме заземления антенного кабеля ко второму клемму под болт крепления рейлинга предварительно просунув в резино-пластиковый защитный чехол крепления антенны.
Рация MJ-800+LEMM 2001 TURBO = хороший прием и передача на 30-40 км по всей Москве.
Разгоааривал Сходненская - ответили Дмитровское ш 176,  МКАД+Профсоюзная - ответили  МКАД+Волоколавское ш
МКАД+Каширка - ответ МКАД+Горьковское ш.
Это еще антенну не настраивал КСВ