В зарулёме статью прочитал, всё таки шип или не шип, и там выяснились очень интересные результаты, было взято 4 разных модели резины разных производителей, по 2 шип. и 2 не шип, и сравнили замеры по тормозному пути, так вот при температуре до -13 шип безоговорочно лучше тормозил, и чем ближе к нулю, тем с большим отрывом доходя до почти двухкратного преимущества относительно нешипованных при температуре чуть ниже нуля, однако после -13 ситуация менялась наоборот, хотя и с меньшей разницей, около -20 нешип выигрывал у шипа 20%, говорю на память, но порядок цифр соблюден. Честно скажу, выводы для меня оказались очень неожиданными...