Печать

[сергей,Ф]

чёт дёшево ,хотя конечно это дело такое )))

[RAZARIO]

на то были свои причины.

[сергей,Ф]

ну я ж ни чего как бэ против не имею ,зато быстро продалась ,тоже плюс ))

[RAZARIO]

взвесив все за и против я отказался от покупки 76 и купил тлк 100 дизель на палке,но покатавшись на нем ровно один день я понял что этот пароход не для меня и продал его, и понял что лучше 120 для меня на данный день машины нет.Нашел 120 посвежее годом и купил. Так что я снова на120 прадо.

[сергей,Ф]

конечно не каждому это подойдёт ,хорошо что хорошо кончается )))
в чём крылось разочарование

[RAZARIO]

для города не нем не айс,так как я люблю быструю и динамичную езду,но для загородных поездок он хорош и трансмиссия  парт тайм для сибири не есть гуд. и продать его через пару тройку лет проблематично будет так как я не езжу долго на одной машине. как то так.

[сергей,Ф]

ну да ,кто берёт такой авто в ближайшем будущем продавать его не собирается я пол года сижу на дроме ,вторички 76лк было штуки 3 не более ,хотя они поступили в продажу с 2010

[ДмитрийС]

Я за всю зиму всего один раз включал передок, а так вообще не ощутил минус парттайма, т.к. 76 достаточно сбалансированная машина и на одном задке даже едет по снегу. На вторичном рынке этих машин мало, т.к. такую машину просто так никто продавать  не будет. Эта машина надолго! Лучше владелец купит себе вторую ещё машину, а 76-го оставит для души. И через лет пять 76-е точно сильно в цене не потеряют.
Я на 120, на 150 Прадо после 76-го уже не пересяду. В плане проходимости, это как сравнить рав4 и Прадо, тоже, что сравнить Прадо и 76-го. Я лучше себе ещё одну машину возьму.

[RAZARIO]

можно и вторую купить если финансы позволят.

[козырь41]

Эй, паркетники, а вы чё в нашу тему припёрлись? Слюни по 70кам текут? Так говорите откровенно, а ваши балалайки нас не интересуют!