Печать

[виктор 55]

Как говорят хозяин барин.
 Я в своё время тоже стоял на распутье между Ниссан  Патрол, ТЛК78, ТЛК76 в итоге купил 76 и очень доволен, это авто многие называют японский УАЗ. Блокировки (перед, зад), шнокель, лебедка, краска металлик, из 76 легко можно сделать экспедиционник, что я потихоньку делаю. А по ресурсу 600км здесь тоже надо следить, заливать качественную солярку, менять масло через 5 тыс км не разгонять больше 110 км/ч., тогда будет ходить, а на счет всеядности вопрос, будешь заливать хреновую соляру и масло не дотянешь и до половины, что Патрол или 76.

[сергей,Ф]

к стати ,зимой как в машине???холодно ? вторую печку надо ставить ?

[виктор 55]

С одной печкой отездил, не замерз. Если поездка за 20 км всегда снимаю пальто. О второй печки пока не думаю.
Печка стоит на 2 или 3 положение.

[сергей,Ф]

какой расход по зиме

[виктор 55]

В среднем 10...11 л.

[сергей,Ф]

очень сладкий расход ))))

[виктор 55]

Это по трассе, а по городу больше, но тем немение при полном бак на заправку с месяц не заезжаю.

[Гал]

Если уж сравнивать, то новый Патрол идет без передней блокировки, и с ЛСД блокировкой в заднем мосту. Соответственно при движении по грязи предположительно 70-ка при наличии трех блокировок засядет дальше,поэтому при одинаковой резине и внедорожной подготовке 70-ка получается проходимее.

[виктор 55]

И Патрол тяжелее.

[Str@nger]

Если уж сравнивать, то новый Патрол идет без передней блокировки, и с ЛСД блокировкой в заднем мосту. Соответственно при движении по грязи предположительно 70-ка при наличии трех блокировок засядет дальше,поэтому при одинаковой резине и внедорожной подготовке 70-ка получается проходимее.

ну если сравнивать, то партрол надо противопоставлять 100-ке/200-ке, они как раз в одном классе ) тяжелые и широкие))) что конечно сказывается когда они идут по трассе...

а вот с 70-кой можно сравнить УАЗ, LR Defender и отдельные версии Wrangler'a  т.е. относительно легкие, рамные и двух-мостовые   у них очень неплохая проходимость в базовой версии, которую дает среди прочего и более малый вес. А также общее более нервное поведение по разбитому асфальту за счет более узкой колеи (относительно патруля и 100/ 200-ки)

все вышесказанное ИМХО, из моих собственных наблюдений и опыта.