Печать

[optimus]

Из первого поста непонятно... первопричина - перегрев, а утечка антифриза вторична, или наоборот?

машина начинает перегреваться на скорости более 130 (полетела коробка и не включается 4 передача, поэтому на такой скорости обороты под 4000), я стараюсь не перегревать, но антифриз все равно уходит, пару недель назад из выхлопной стал появляться серый дым, но не постоянно.

[OLEG787]

и что-то ведь заставляет людей в такой ситуации продолжать ездить....
вдвойне интересно, многие ли с вполне рабочей каропкай ездят на скорости более 130

[Кошь]

optimus, я б задумалсо... перегрев... светлый дым... антифриз... коробас... хорош машинку насиловать
Загоняй в стойло, пока не поздно... ИМХО

[gorvi]

машина начинает перегреваться на скорости более 130 (полетела коробка и не включается 4 передача, поэтому на такой скорости обороты под 4000), я стараюсь не перегревать, но антифриз все равно уходит, пару недель назад из выхлопной стал появляться серый дым, но не постоянно.

Как я понял, движок 1KZ?  Увы, но по всем вышеизложенным описаниям это "попадалово" на головку блока. Не знаю за все дизеля, но 1KZ крейсерская скорость под нормальной нагрузкой не более 75% от максимального показания тахометра (3000-3100 об\мин), что при исправной коробке соответствует порядка 130 км\час. Обогнать кратковременно можно и чуть быстрей, ну а потом снова на 120-130. При постоянной езде на 4000...шансов нет. Чем дальше - тем будет хуже. А вообще - зачем машину насиловать???

[obanze]

я на 95 1 кз езжу 120 км/ч и обороты 2700

[OLEG787]

у меня брат жены бывшей на раз-два так головку просахатил, тоже уходило.... по трассе притопил, перегрев прозевал...будьте любезны....

[optimus]

машина начинает перегреваться на скорости более 130 (полетела коробка и не включается 4 передача, поэтому на такой скорости обороты под 4000), я стараюсь не перегревать, но антифриз все равно уходит, пару недель назад из выхлопной стал появляться серый дым, но не постоянно.

Как я понял, движок 1KZ?  Увы, но по всем вышеизложенным описаниям это "попадалово" на головку блока. Не знаю за все дизеля, но 1KZ крейсерская скорость под нормальной нагрузкой не более 75% от максимального показания тахометра (3000-3100 об\мин), что при исправной коробке соответствует порядка 130 км\час. Обогнать кратковременно можно и чуть быстрей, ну а потом снова на 120-130. При постоянной езде на 4000...шансов нет. Чем дальше - тем будет хуже. А вообще - зачем машину насиловать???

да не, постоянно я, конечно так не езжу - речь об обгонах, а так крейсерская скорость и есть 110-120, но с неделю назад перегрелась на 120, так что по ходу и правда голова!

[optimus]

и что-то ведь заставляет людей в такой ситуации продолжать ездить....
вдвойне интересно, многие ли с вполне рабочей каропкай ездят на скорости более 130

посмотрел бы на тебя, когда вся работа, да и отдых без колес нереальны, а денег не накопил еще на ремонт))

[gorvi]

и что-то ведь заставляет людей в такой ситуации продолжать ездить....
вдвойне интересно, многие ли с вполне рабочей каропкай ездят на скорости более 130

посмотрел бы на тебя, когда вся работа, да и отдых без колес нереальны, а денег не накопил еще на ремонт))

Ну тут ситуация совсем простая: не отремонтированная во время неисправность автоматически везет за собой следующую. Предполагаю, что стоимость приведения авто в нормальное состояние увеличилась в два раза.

[optimus]

и что-то ведь заставляет людей в такой ситуации продолжать ездить....
вдвойне интересно, многие ли с вполне рабочей каропкай ездят на скорости более 130

посмотрел бы на тебя, когда вся работа, да и отдых без колес нереальны, а денег не накопил еще на ремонт))

Ну тут ситуация совсем простая: не отремонтированная во время неисправность автоматически везет за собой следующую. Предполагаю, что стоимость приведения авто в нормальное состояние увеличилась в два раза.

это точно, но выбора не было вообще, я знал, на что иду, теперь заплачу))