Печать

[FSergey]

Я зимой как то ездил мало по городу и мороз был, так за час вебасто посадил батарею, завелся на последнем издыхании, хорошо около дома, а так гденить в лесу. все писец.... Так что теперь очень очкую в далеке от цивилизации пользоваться вебасто.

[genna]

Я зимой как то ездил мало по городу и мороз был, так за час вебасто посадил батарею, завелся на последнем издыхании, хорошо около дома, а так гденить в лесу. все писец.... Так что теперь очень очкую в далеке от цивилизации пользоваться вебасто.

Нафик вебаста во Владимире?! У меня в Питере ее не стояло в первый год. Не знаю, поставлю ли в эту зиму.

[FSergey]

Я зимой как то ездил мало по городу и мороз был, так за час вебасто посадил батарею, завелся на последнем издыхании, хорошо около дома, а так гденить в лесу. все писец.... Так что теперь очень очкую в далеке от цивилизации пользоваться вебасто.

Нафик вебаста во Владимире?! У меня в Питере ее не стояло в первый год. Не знаю, поставлю ли в эту зиму.

По большому счету незачем, просто глупые детские мечты, хотя бывает у нас и -30 и -35 держится недели две, да так что руки к рулю примерзают, гораздо комфортнее полчаса погреть перед отъездом от офиса домой. Утром нафиг не надо, машина стоит в подземном гараже. Но вот жена у меня родом из Ставрополья, чуть ниже +20 на улице начинает трястись от холода. Баловство конечно но приятное.

[Casamonstra]

Так АКБ поставил или нет? И куда - в багажник и в розетку?

[SNick99]

Кто-нибудь ставил второй аккумулятор на 150 Прадо?Поделитесь опытом.

Мне попадался готовый вариант установки второго аккумулятора у австралийской фирмы ABR-SIDEWINDER.
Вот ссылка – http://www.sidewinder.com.au/page190.html
Во вложении мануал по установке.

[GTS 12]

Кто-нибудь ставил второй аккумулятор на 150 Прадо?Поделитесь опытом.

Второй аккумулятор, как и замена штатного на аккумулятор с емкостью значительно превышающей емкость штатного потребует замены штатного генератора на генератор, способный полноценно их заряжать. Либо придется предусмотреть возможность переключения между этими аккумуляторами, при который один работает, а второй отдыхает. Это, как минимум. Чтоб не вылезать из возможностей штатного генератора и не менять схему, можно просто заменить штатный аккумулятор на аккумулятор спирального типа выполненный по технологии AGM, который будет, кроме всех своих положительных качеств, иметь увеличенную в допустимых пределах емкость, сохраняя установочные размеры. Единственное, с чем надо смириться это то, что стоить он будет намного дороже обычного. 

[Ярослав"YAR" 19]

Кто-нибудь ставил второй аккумулятор на 150 Прадо?Поделитесь опытом.

Второй аккумулятор, как и замена штатного на аккумулятор с емкостью значительно превышающей емкость штатного потребует замены штатного генератора на генератор, способный полноценно их заряжать. Либо придется предусмотреть возможность переключения между этими аккумуляторами, при который один работает, а второй отдыхает. Это, как минимум. Чтоб не вылезать из возможностей штатного генератора и не менять схему, можно просто заменить штатный аккумулятор на аккумулятор спирального типа выполненный по технологии AGM, который будет, кроме всех своих положительных качеств, иметь увеличенную в допустимых пределах емкость, сохраняя установочные размеры. Единственное, с чем надо смириться это то, что стоить он будет намного дороже обычного. 

По ходу фигня какая то
Неужели у Бенза генератор на много слабее дизеля , а дизель заряжат две сотки !! Легко !!

[GTS 12]

Кто-нибудь ставил второй аккумулятор на 150 Прадо?Поделитесь опытом.

Второй аккумулятор, как и замена штатного на аккумулятор с емкостью значительно превышающей емкость штатного потребует замены штатного генератора на генератор, способный полноценно их заряжать. Либо придется предусмотреть возможность переключения между этими аккумуляторами, при который один работает, а второй отдыхает. Это, как минимум. Чтоб не вылезать из возможностей штатного генератора и не менять схему, можно просто заменить штатный аккумулятор на аккумулятор спирального типа выполненный по технологии AGM, который будет, кроме всех своих положительных качеств, иметь увеличенную в допустимых пределах емкость, сохраняя установочные размеры. Единственное, с чем надо смириться это то, что стоить он будет намного дороже обычного. 

По ходу фигня какая то
Неужели у Бенза генератор на много слабее дизеля , а дизель заряжат две сотки !! Легко !!

Прежде чем восклицательные знаки вставлять, загляни в каталог запчастей. Надеюсь, что тебе не понадобится трех высших образований, чтоб разницу между генераторами увидеть. 

[zlt]

Второй аккумулятор, как и замена штатного на аккумулятор с емкостью значительно превышающей емкость штатного потребует замены штатного генератора на генератор, способный полноценно их заряжать.

Любой генератор способен ПОЛНОЦЕННО заряжать пару аккумуляторов вместо одного. Причина очень проста - на заряд аккумуляторов расходуется малая часть энергии генератора. Вы, кажется, не призываете менять генератор при добавлении пары (даже одной) дополнительной фары.  Проблемы маломощности генератора вылезут только при существенном добавлении мощных ПОТРЕБИТЕЛЕЙ работающих на ходу.
 

[zlt]

Прежде чем восклицательные знаки вставлять, загляни в каталог запчастей. Надеюсь, что тебе не понадобится трех высших образований, чтоб разницу между генераторами увидеть. 

Между видеть и понимать увиденное есть разница. Иногда для понимать и требуется высшее образование