Печать

[kosta86]

Не до фоток было))
хорошо в машине лежало две пары сапог и комплект одежды "зеленки"))
Про штатную резину знаю)), но с учетом того, что в основном по асфальту езжу, пока устраивает, хотя уже понемногу задумываюсь в какую перебуться

Я на ней застревал там, где на по определению более дохлом гранд чероки на гудриче ат пролетал со свистом. Потом переобулся и прошло

Чирок не дохлый по проходимости, работа трансмисии плюс масса делают своё дело. Крузак = надёжность

[23 РЕГИОН]

Не до фоток было))
хорошо в машине лежало две пары сапог и комплект одежды "зеленки"))
Про штатную резину знаю)), но с учетом того, что в основном по асфальту езжу, пока устраивает, хотя уже понемногу задумываюсь в какую перебуться

Я на ней застревал там, где на по определению более дохлом гранд чероки на гудриче ат пролетал со свистом. Потом переобулся и прошло

Чирок не дохлый по проходимости, работа трансмисии плюс масса делают своё дело. Крузак = надёжность

Чирок не знаю, а вранглер однозначно проходимей крузака

[Очень добрый]

Не до фоток было))
хорошо в машине лежало две пары сапог и комплект одежды "зеленки"))
Про штатную резину знаю)), но с учетом того, что в основном по асфальту езжу, пока устраивает, хотя уже понемногу задумываюсь в какую перебуться

Я на ней застревал там, где на по определению более дохлом гранд чероки на гудриче ат пролетал со свистом. Потом переобулся и прошло

Чирок не дохлый по проходимости, работа трансмисии плюс масса делают своё дело. Крузак = надёжность

Чирок не знаю, а вранглер однозначно проходимей крузака

А квадроцикл еще проходимей. Вранглер от него не далеко ушел).

[ВэВосимь]

Не до фоток было))
хорошо в машине лежало две пары сапог и комплект одежды "зеленки"))
Про штатную резину знаю)), но с учетом того, что в основном по асфальту езжу, пока устраивает, хотя уже понемногу задумываюсь в какую перебуться

Я на ней застревал там, где на по определению более дохлом гранд чероки на гудриче ат пролетал со свистом. Потом переобулся и прошло

Чирок не дохлый по проходимости, работа трансмисии плюс масса делают своё дело. Крузак = надёжность

Какой трансмиссии? Раздатка на виско)))

[mb100d]

Не до фоток было))
хорошо в машине лежало две пары сапог и комплект одежды "зеленки"))
Про штатную резину знаю)), но с учетом того, что в основном по асфальту езжу, пока устраивает, хотя уже понемногу задумываюсь в какую перебуться

Я на ней застревал там, где на по определению более дохлом гранд чероки на гудриче ат пролетал со свистом. Потом переобулся и прошло

Чирок не дохлый по проходимости, работа трансмисии плюс масса делают своё дело. Крузак = надёжность

Чирок не знаю, а вранглер однозначно проходимей крузака

А квадроцикл еще проходимей. Вранглер от него не далеко ушел).

<a href="http://www.youtube.com/v/nCByQWaDAPI" target="_blank" class="new_win">http://www.youtube.com/v/nCByQWaDAPI</a>

[barax]

мордой налетел неприятно(

[kramzzz]

Вот лучший размер для Zeon: 305/55 R20

Диски с вылетом 40? Какой то лифт имеется? Я так понимаю что не цепляет нигде?

[tronzistor]

Вот лучший размер для Zeon: 305/55 R20

Диски с вылетом 40? Какой то лифт имеется? Я так понимаю что не цепляет нигде?

Да, диски: R20xJ9 ET40. Лифт от ARB 2". Цепляло за брызговик чуть-чуть.. Срезал половину брызговика

Без лифта влазит 305/55 R20 Cooper Discoverer STT - у нее внешний диаметр меньше.

Но лифт - хорошая вещь. Машина ездит лучше по асфальту, по ямкам - тоже нигде до пробоев не доходило до 80км/ч по грунтовке весьма не ровной, и что не маловажно - выглядит все это дело лучше. У родной подвески у крузака некрасивый дифферент на морду. А у ARB комплекта морда поднимается на 2", а зад на чуть меньше, чем 1".

[kramzzz]

Вот лучший размер для Zeon: 305/55 R20

Диски с вылетом 40? Какой то лифт имеется? Я так понимаю что не цепляет нигде?

Да, диски: R20xJ9 ET40. Лифт от ARB 2". Цепляло за брызговик чуть-чуть.. Срезал половину брызговика

Без лифта влазит 305/55 R20 Cooper Discoverer STT - у нее внешний диаметр меньше.

Но лифт - хорошая вещь. Машина ездит лучше по асфальту, по ямкам - тоже нигде до пробоев не доходило до 80км/ч по грунтовке весьма не ровной, и что не маловажно - выглядит все это дело лучше. У родной подвески у крузака некрасивый дифферент на морду. А у ARB комплекта морда поднимается на 2", а зад на чуть меньше, чем 1".

На счет деферента согласен , у меня пружинки от Den EKB, перед плюс 1", зад стандартная высота, пробить пока не удалось, да и сильно внедорожные покатухи не для меня, хотя 305/55 R20 выглядят просто идеально, согласен с вам на 100%.

[mb100d]

Вот лучший размер для Zeon: 305/55 R20

Диски с вылетом 40? Какой то лифт имеется? Я так понимаю что не цепляет нигде?

Да, диски: R20xJ9 ET40. Лифт от ARB 2". Цепляло за брызговик чуть-чуть.. Срезал половину брызговика

Без лифта влазит 305/55 R20 Cooper Discoverer STT - у нее внешний диаметр меньше.

Но лифт - хорошая вещь. Машина ездит лучше по асфальту, по ямкам - тоже нигде до пробоев не доходило до 80км/ч по грунтовке весьма не ровной, и что не маловажно - выглядит все это дело лучше. У родной подвески у крузака некрасивый дифферент на морду. А у ARB комплекта морда поднимается на 2", а зад на чуть меньше, чем 1".

На счет деферента согласен , у меня пружинки от Den EKB, перед плюс 1", зад стандартная высота, пробить пока не удалось, да и сильно внедорожные покатухи не для меня, хотя 305/55 R20 выглядят просто идеально, согласен с вам на 100%.

Лучше 305/70 R17